BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
14.02.2008, 19:35
|
#1
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
Kurbelgehäuseentlüftung
Nabend allerseits,
kann man die Kurbelgehäuseentlüftung eigentlich testen ?
Beim ausblasen hat Sie einwandfrei funktioniert Die Membrane funktioniert in beide richtungen
in dem weißen Teil diese "Düse" schließt auch sofort wenn man reinpustet
trotzdem eiert der Motor so das das keinen Spaß mehr macht an der Ampel zu warten aber bei rot fahren ist auch keine Lösung oder
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
|
|
|
14.02.2008, 19:42
|
#2
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
hallo
nimm mal ein stück plastiktüte und spann es kräftig über den öleinfüllstutzen,
es sollte dann nach innen gezogen werden,dann ist die kurbelgehäuseentlüftung ok, wird es nach ausen gedrückt ist sie nicht ok.
du musst natürlich das plastikstück rechts und links gut!!!! festhalten,damit
es nicht angsaugt wird.
ein unruhiger leerlauf kann beim fuffi viele,viele möglichkeiten haben,als da
wären, ansaugeweihdichtungen undicht ( falschluft) verkokte einsprizdüsen,
kurbelgehäuseentlüftung, undichte schläuche im ansaugtrakt, verschlissene
kerzen, verteilerkappen oder finger und zum schluss noch das zündgeschirr,die
drosselklappen und die lamdasonden......
viele grüsse
peter
|
|
|
14.02.2008, 20:20
|
#3
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
außer Lamdas hab ich alles durch.
Verändert sich der Motorlauf wenn ich die abziehe?
Thomas
|
|
|
14.02.2008, 20:32
|
#4
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
Zitat:
Zitat von chevy57
außer Lamdas hab ich alles durch.
Verändert sich der Motorlauf wenn ich die abziehe?
Thomas
|
hallo thomas
das habe ich noch nie versucht, aber soweit ich es bisher immer gelesen
habe, reguliert sich der motorlauf dann auf einen bestimmten mittelwert
wenn die sonden abgebaut sind.
wenn du sie ausbaust, markiere dir genau die stecker,es ist NICHT!!! egal,wie
rum die auf den sonden aufgeschraubt sind.
erich hatte mal bei einem auto einen sehr unrunden motorlauf und nach langem suchen, sind sie darauf gekommen,dass die stecker der lamdasonden
falschrum aufgeschraubt waren.
viele grüsse
peter
ps. hast du bei deinen einspritzdüsen neue dichtringe eingesetzt???
|
|
|
14.02.2008, 21:12
|
#5
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
Zitat:
hast du bei deinen einspritzdüsen neue dichtringe eingesetzt???
|
teilweise aber die sind dicht. Habe gerade die Lambdas mal umgesteckt er eiert immert noch.
Thomas
|
|
|
14.02.2008, 21:34
|
#6
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
Zitat:
Zitat von chevy57
teilweise aber die sind dicht. Habe gerade die Lambdas mal umgesteckt er eiert immert noch.
Thomas
|
tja, dann wirds bei mir auch langsam eng,da du ja wirklich schon das
komplettprogramm abgespuhlt hast.... hast du mal nach den benzinfiltern
geschaut, nicht dass die dicht sind und er nicht mehr genug sprit bekommt???
auch was evtl. auch noch in die richtung geht,dass man mal die pumpen
und den benzidruck prüfen könnte, wenn das auch ok ist, würden mir nur
noch die zündspulen einfallen,dann hast du aber wirklich das komplettprogramm durch......, ich habe das ja bei meinem auch machen lassen und bei mir steht jetzt die 2€ münze bei laufendem motor,ohne dass
sie umkippt.
am sinnvollsten wäre es evtl. wenn du ihn mal bei bmw an den tester hängst,damit die mal den fehlerspeicher auslesen, evtl. ist da ja was hinterlegt.
viele grüsse
peter
|
|
|
14.02.2008, 21:42
|
#7
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
Ich glaub das werde ich mal machen fehlerspeicher auslesen und löschen da da in letzter Zeit einige Geschichten waren.
P.S. kompletter Motorumbau ist einfacher als diese dämliche Sucherei
Thomas
|
|
|
14.02.2008, 21:45
|
#8
|
7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
|
Achja die Esd und der Druck muß i.O. sein da mir nach der Geweihabdichtung 3 O-Ringe defekt waren und dort der Sprit im hohen Bogen rauskam.
Aber dort ist alles trocken.
Evtl noch der Kat vielleicht dicht.
Sonst hab ich alles.
thomas
|
|
|
14.02.2008, 23:18
|
#9
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
hallo Thomas
evtl. mal den Kurbelwellensensor auf festen Sitz kontrolliert?
gruß Wolfgang
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|