Fahrwerk E32 VA Stoßdämpfer Patrone wechseln

MIB · 30.10.2006, 19:11

Hi

möchte an der VA die Dämpferpatronen wechseln, habe sowas bisher nicht gemacht, bin kein ungeübter, habe schon einiges selbst gemacht aber noch keine Dämpfer. Gibts es irgendwo eine Anleitung, und gibt es besondere Vorgehensweisen oder irgendwas zu beachten, was auch immer, her damit.
Muß ich danach das Fahrwerk vermessen und einstellen lassen?

Vielen Dank
Gruß

AlexH · 30.10.2006, 19:37

Hallo,

da ich das Prozedere gerade durchexerziert habe....bitte:

Du brauchst unbedingt Federspanner. Hast Du diese nicht, vergiss es. Ansonsten muss der Bremssattel, die Pendelstütze und der ABS Sensor ab. Nun schraubst Du die drei Schrauben raus, die das Federbein mit dem Achsschenkel verbinden (sind von unten reingeschraubt-saufest

). Dann die drei Schrauben vom Federbeinlager abschrauben und Du kannst das Federbein rausnehmen (VORSICHT: Halte das Federbein fest beim Lösen der Schrauben vom Federbeinlager, sonst düst es nach unten-Fuß autsch

). Jetzt kommen die Federspanner zum Einsatz. Die Feder gleichmäßig spannen, so daß sie locker wird und Du sie drehen kannst. Nun die Mutter vom Dämpfer ab, Lager runternehmen, Feder weg, protection Kit weg und du siehst die Überwurfmutter vom Dämpfer. Aufschrauben, Dämpfer raus und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Achte auf die Gummiunterlage unter der Feder und auf den richtigen Sitz der Feder und oben und unten nicht verwechseln. Im Zweifelsfall markieren.

Wenn Du alles zusammen hast, würde ich die Karre vermessen lassen. Zeitaufwand für nicht gänzlich ungeübte ca. 1,5 Std pro Seite(Bierchen mit eingerechnet)

Viel Spass

Ekkehart · 30.10.2006, 20:06

BMW sagt, wenn keine Stützlager mit Zentrierdorn eingebaut sind: auf jeden Fall vermessen. Das ja hier nicht um Meter geht, sondern um Winkelminuten, stimme ich zu. Vermessen und zwar nach Vorschrift: Luftdruck, Tankfüllung, Gewichte etc.

bobocpp · 30.10.2006, 22:39

Das ist ja nun der größte Quatsch überhaupt!!!
Seit wann muss man nach nem Dämpferwechsel ne Achsvermessung machen ???
Da du beim E32 sowieso nur die Spur einstellen kannst (und warum bitte schön sollte die sich ändern) ist das nur rausgeschmissenes Geld.
Im Übrigen ist dies auch überflüssig wenn du an der Achse noch mehr einstellen könntest. Lediglich wenn du gekürzte Dämpfer einbaust und er vorne tiefer kommt würde sich der Sturz ändern. Aber auch da ist ne Achsvermessung sinnlos, denn um den Sturz zu korrigieren mußt du dir erst mal neue Domlager besorgen. Also würde dir die Vermessung lediglich die Richtung angeben welche Domlager du dir besorgen müsstest.

AlexH · 30.10.2006, 22:47

Eine korrekte Vermessung beinhaltet die Kontrolle von Sturz, Nachlauf und Vorspur und ggf. die Einstellung. Da die ersten beiden Varianten sehr wohl Einfluss auf die Spur haben, empfiehlt es sich das zumindest mal zu kontollieren(auch wenns der größte Quatsch überhaupt ist)

bobocpp · 30.10.2006, 23:11

1. Was du da schreibst ist ja richtig, nur erklär doch mal bitte wie ein Austausch der Dämpfer in irgendeiner Weise eine Einfluß auf Sturz, Nachlauf und Vorspur haben soll.
2. Wie schon erwähnt - nichts von dem kannst du beim E32 einstellen !!!

Genau genommen lohnt sich eine Achsvermessung nur dann, wenn eine der Spurstangen ausgetauscht wird. Selbst das Wechseln der oberen oder unteren Querlenker muß keine Vermessung nach sich ziehen ( vorausgesetzt die Spur und alle anderen Werte stimmten mal ). Die Spur wird nur an der linken und rechten Spurstange eingestellt. Die Stangen werden dann durch anziehen der Muttern fixiert. Wenn also nach dem Austausch irgendwelcher Teile ( ausser den Spurstangen ) die Werte nicht stimmen sind zwangsläufig andere Teile ebenfalls kaputt und müssen ausgetauscht werden.
Ob da aber noch mehr im Eimer ist, kann man viel besser mit nem Kuhfuß oder ähnlichem überprüfen. Eine Achsvermessung hilft dir da garantiert nicht weiter.

MIB · 31.10.2006, 15:14

Hi,
Danke für die Hilfe,
das mit dem Federspannern war mir schon klar, Vielen Dank.

Wo finde ich die Drehmomentwerte?