Motorraum: Kühlwasser Problem - Motor warm

[murat735]

Hallo zusammen,

am Montag hat das Kühlwasser das Rote bereich erreicht während der Fahrt. BC gleich "Kühlwassertempatatur", habe gleich das Auto abgestellt und kühlen lassen. Habe danach das Thermostat ausgebaut, war defekt, gleich neues eingebaut. Bis heute war alles normal, heute an der Ampel wieder roter Bereich erreicht und der Schlauch der von der Wasserpumpe hoch kommt, war richtig dick, so das es gleich platzen würde. Woran kann das liegen?
WaPu? Lüfterrad/Kupplung??

Grüße Murat

[nonickatall]

Nicht entlüftet?

[murat735]

Wie entlüftet`??

[BmwStyla]

Wenn du nen R6 hast, hast du oben am Thermostatgehäuse ne Schraube, müsste ne 8er Nuss raufpassen, die leicht aufdrehen. Dann kommt der Dampf bzw die Luft raus. Musst du mehrmals wiederholen. Aber im warmen Zustand.

[murat735]

Ich werde morgen mal sicherheitshalber den Wasserpumpe und den Lüfterkupplung mal bestellen und austauschen. Weil mir grad aufgefallen, wenn der Motor warm ist, und ich den Lüfterrad drehen, dreht sich es schwer.

Gruß Murat

[BmwStyla]

Naja, umgekehrt wäre es schlimmer, da der Viscolüfter über die Wasserpumpe angetrieben wird. Bei mir dreht er sich auch schwerer. Ist völlig normal. Wenn du den Motor anmachst, dreht sich der Lüfter ja gleich mit, solltest ihn dann ganz leicht anhalten können (VORSICHT!!!), ist was nicht OK.

[seba]

Moin,

den Viscolüfter sollte man nur bei kaltem, oder nicht über 90° warmem Motor anhalten können. Sobald der kühler an die 90° kommt, greift die Viscokupplung und der Lüfter läuft mit. Versuchst du ihn bei heißem Kühler von hand zu drehen, so muss das schwer gehen.

Du hörst aber auch am geräusch, wenn der lüfter mitläuft.

Zunächst würde ich prüfen, ob der Kühler auch von oben bis unten heiß ist, wenn die temp anzeige über die Mitte geht. wenn ja, ist es eher ein problem mit dem Lüfter (was ich nicht glaube - scheint ja einzukuppleln)

Ist der Kühler nicht von oben bis unten heiß, ist es eher Luft im System. Beim R6 solltest du während des entlüftens die Drehzahl etwas erhöhen. bei 12-13000 U/Min geht das besser.

[BmwStyla]

12-13000 Umdrehungen? Geil hehe, meinst 1200-1300?

[Widowmaker]

12 - 13000 U/min ?

Leicht erhöhen ist ok, aber dann auch nicht zu lange die Drehzahl halten, sonst kommt garantiert das nächste Problem

[dansker]

Du hast das Kühlsystem, nicht richtig, oder überhaupt nicht Entlüftet. Es ist nicht damit getan, das Du die Entlüftungsschraube mal "eben "öffnest, sondern Du solltest auch die Heizung, auf Warm stellen, so das das Kühlwasser, überall zirkuliert. Dann nehme mal am besten eine 1,5ltr. Colaflasche, und fülle diese mit Wasser. Dann öffnest Du den Expansionbehälter, und stellst die offene Cola-Flasche, mit der Öffnung in den Expansionbehälter.(Die passt da wunderbar genau hinein). Nun mit einem 8er Ringschlüssel, die Entlüftungsschraube, etwas aufdrehen( 2-3 Umdrehungen, und erst mal ohne laufenden Motor). Wenn nun Blasenfreies Wasser aus der Öffnung bei der Entlüftungsschraube kommt, diese Schließen. Die Flasche, wenn viel Wasser fehlt, wieder auffüllen, und wieder in den Ex-Behälter stellen, und den Motor Starten und laufen lassen, bis das Thermostat öffnet.(Dabei die Temperaturanzeige Beobachten). Nun nochmals die Entlüftungsschraube öffnen, und die noch Evtl. vorhandene Luft, entweichen lassen. Kommt das Wasser nun Blasenfrei, Schraube schließen, und den Wasserstand im Behälter ergänzen. den Verschlussdeckel auf den Ex.Behälter schrauben, und eine Probefahrt machen. Vorteilhaft ist es natürlich, wenn Du die Flasche, zur Hälfte mit Wasser, und die andere Hälfte mit Frostschutz auffüllen würdest. Denn der nächste Winter, der kommt bestimmt.
Gruss dansker