Hmmm, gerade letzteres unterscheidet einen niedrig verdichteten Serienmotor von einem leistungsgesteigerten Sportmotor.
Gerade die Verdichtungserhöhung ist das Mittel, um ohne zusätzlichen Mehrverbrauch auf mehr Leistung zu kommen.
Ich habe mein Eisenschwein von irgendwas um die 9,0:1 auf 12:1 gebracht. Natürlich mit entsprechenden weiteren Geschichten wie Chip, Massenmesser, Nocke und ... ganz nett... 98mm Kurbelwelle von PPM auf 4,2L.
Das fährt sich ein ganz gehöriges Bißchen besser.
Ganz besonders nett ist die Drehmomentwelle, auf der man nun sehr entspannt surfen kann.
... und wesentlich mehr frisst er auch nicht. Mit dem WAR Chip kann man sich das recht gut zusammenbauen. Ist halt etwas Arbeit.
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