BMW 7er, Modell E32 |
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08.01.2008, 19:34
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Nur was steuert dann die Lampe an?
Könnte natürlich auch ein Defekt der Tacho/BC-Platine sein...
In Amerika klebt in den Taxis auf den meisten "Check Engine" Lampen im Display ein Stück Isolierband...
MfG
Tyler
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Na genau ich tippe auch eher auf ne make oder einen Defekt. Jetz muss er nur noch rausbekommen wieso der Motor nicht richtig läuft und wie gesagt mit der Eml lampe hat das wohl nix zu tun.
Oder die Isolierbandlösung und wenn dann in Wagenfarbe.
__________________
Wieder auferstanden.
e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
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08.01.2008, 19:36
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Na genau ich tippe auch eher auf ne make oder einen Defekt. Jetz muss er nur noch rausbekommen wieso der Motor nicht richtig läuft und wie gesagt mit der Eml lampe hat das wohl nix zu tun.
Oder die Isolierbandlösung und wenn dann in Wagenfarbe.
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Natürlich, Macke oder defekt!!! Wenn die EML Lampen so perfekt wären, warum gehen sie dann bei unseren V12 so gern kaputt??? MfG
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08.01.2008, 19:36
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Na genau ich tippe auch eher auf ne make oder einen Defekt. Jetz muss er nur noch rausbekommen wieso der Motor nicht richtig läuft und wie gesagt mit der Eml lampe hat das wohl nix zu tun.
Oder die Isolierbandlösung und wenn dann in Wagenfarbe.
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Achso und die Lampe dürfte nur gehen wenn er eine Elektronisch gesteuerte Drosselklappe ( Elektronische Motor Leistungsregelung) hat wie wir un den Fuffis serienmässig . Nur hat er eine mit Bowdenzug
MFg
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08.01.2008, 19:42
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Interessante Diskussion!
Dabei möchte noch einmal darauf aufmerksam machen, dass ich den Motor nicht mehr über 3100 rpm bekomme. Vorher dagegen hing er am Gas, dass es eine wahre Freude war!
Übrigens der 730i meiner Frau hat in der Lücke zwischen den beiden Karten Sicherungen und Relais für die Klimaanlage. Und bei dem geht die EML-Leuchte auch nicht beim Starten an. Ich kann mich auch nicht daran erinnern, die EML-Leuchte vorher bei meinem gesehen zu haben.
Mir kommt da so ein Gedanke: Ob womöglich die Tachoplatine vom Vorgänger ausgestauscht wurde - aus einem mit EML? Aber warum brennt sie plötzlich und warum läuft er nicht mehr richtig?
Geändert von Columbus (08.01.2008 um 19:49 Uhr).
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08.01.2008, 19:46
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Mal den Gedanken andersrum: Vielleicht!!! ist die nun brennende EML Lampe der Störfaktor!!!??? Raus machen??? Brauchst sie ja eigentlich nicht!!! MfG
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08.01.2008, 19:47
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Zitat:
Zitat von christian 72
Mal den Gedanken andersrum: Vielleicht!!! ist die nun brennende EML Lampe der Störfaktor!!!??? Raus machen??? Brauchst sie ja eigentlich nicht!!! MfG
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Nich eigentlich nicht sondern Er brauch sie nicht.
Mfg
Und Tausch doch mal das Kombi mit dem von deiner Freundin, dann wissen wir endlich mehr.
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08.01.2008, 19:51
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Nich eigentlich nicht sondern Er brauch sie nicht.
Mfg
Und Tausch doch mal das Kombi mit dem von deiner Freundin, dann wissen wir endlich mehr.
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Sag ich doch und meinte ich auch so!!! Schlimmer kanns nicht werden! Andere klagten über Probleme mit der Lampe, die z.B. gar nicht mehr ausging, also auch bei verschlossenem Wagen und so!
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08.01.2008, 19:55
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 07.05.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730i (03.90) R6 Klima, Schaltergetriebe und BMW R1150RT
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Nich eigentlich nicht sondern Er brauch sie nicht.
Und Tausch doch mal das Kombi mit dem von deiner Freundin, dann wissen wir endlich mehr.
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Hm, so einfach geht das ja nun auch nicht gerade.
Aber mir fällt noch etwas ein:
Die Sicherung vom Kombi war auch einmal herausgeflogen, als ich die Batterie wieder angeklemmt hatte. Vielleicht ist dabei etwas auf der Platine zerstört worden?!
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08.01.2008, 19:58
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Zitat:
Zitat von Columbus
Hm, so einfach geht das ja nun auch nicht gerade.
Aber mir fällt noch etwas ein:
Die Sicherung vom Anzeigegerät war auch einmal herausgeflogen, als ich die Batterie wieder angeklemmt hatte. Vielleicht ist dabei etwas auf der Platine zerstört worden?!
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Wieso geht der Tausch nicht einfach?? ist deine freundin nicht in der nähe, weil Pro Kombi sind es zwei schrauben und das Lenkrad nach hinten verstellen.
Mfg
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08.01.2008, 19:59
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Was ist daran schwer??? Die 2 kleinen Schrauben raus? Wenn das schon nicht einfach ist, dann laß die Finger vom E32!!!! Ach ja, die Stecker an der Rückseite sind auch nicht so einfach...!!! Ist doch nicht dein Ernst, oder? Das dauert pro Auto 5 Minuten!!! MfG
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