Motorraum Kühlwasser wird heiß

01.09.2008, 18:20

Habe vor kurzem das Thermostat gewechselt, weil er mir immer wieder heiss gelaufen ist und der Visco nicht angesprungen ist. Der Visco ist i.O. Nun folgendes Problem: ich habe reichlich entlüftet, es war alles in Ordnung und dann war auf einmal nach zwei Tagen das Kühlwasser zu wenig, habe 1,5 Liter Wasser nachgefüllt. 2Tage darauf das gleiche wieder und heute musste ich auf der Fahrt in die Arbeit (25km) ständig die Heizung laufen lassen, weil dauernd die Temp. nach oben gewandert ist. Nach ca 20 km war dann endlich Ruhe.
Was mir beim Wechsel des Thermostates auffiel war, dass das Kühlwasser ziemlich braun war und leicht grünlicher Schlamm dabei war. Zwar nicht viel, aber ganz schön schmierig. Daraufhin wurde das komplette Wasser gewechselt.
Kann mir jemand sagen, was da los ist ??

juergen@730i · 01.09.2008, 18:32

Zitat:

Zitat von rubin2008

Habe vor kurzem das Thermostat gewechselt, weil er mir immer wieder heiss gelaufen ist und der Visco nicht angesprungen ist. Der Visco ist i.O. Nun folgendes Problem: ich habe reichlich entlüftet, es war alles in Ordnung und dann war auf einmal nach zwei Tagen das Kühlwasser zu wenig, habe 1,5 Liter Wasser nachgefüllt. 2Tage darauf das gleiche wieder und heute musste ich auf der Fahrt in die Arbeit (25km) ständig die Heizung laufen lassen, weil dauernd die Temp. nach oben gewandert ist. Nach ca 20 km war dann endlich Ruhe.
Was mir beim Wechsel des Thermostates auffiel war, dass das Kühlwasser ziemlich braun war und leicht grünlicher Schlamm dabei war. Zwar nicht viel, aber ganz schön schmierig. Daraufhin wurde das komplette Wasser gewechselt.
Kann mir jemand sagen, was da los ist ??

wenn er immer wieder Wasser verliert und Du nicht siehst wo er es rausdrückt, zudem noch etwas "schmieriges" im Kühlwasser hast liegt der Verdacht nahe das die Zylinderkopfdichtung hin ist. Lass mal in einer Werkstatt den CO2 Gehalt im Kühlwasser checken oder mach mal den Deckel runter und rieche ob es da nach Abgasen stinkt.

Ich gehe mal davon aus das Du das Thermostat auch richtig verbaut hast und nicht falsch rum.

mfg
juergen

peter becker · 01.09.2008, 19:42

Hallo

Du schreibst das den Visco Lüfter ok ist,aber auch gleichzeitig,dass er bei
heissem Motor nicht anspringt,dass kann irgendwie nicht sein.
Wenn er ok wäre,würde er bei heissem Motor immer anspringen,bzw. auf
starre Verbindung zwischen Visco Element und Lüferflügel "durchschalten".

Kannst du denn abschätzen, ob er dir nur bei langsamen Geschwindigkeiten
(also stop and go in der Innenstadt als Beispiel) heiss läuft,oder, ob er dies
auch macht,wenn du längere Strecken über Land fährst.

Viele Grüsse

Peter

FrankGo · 01.09.2008, 19:50

Ich denke, dass das Fernthermometer in einer Luftblase ist und deswegen dort die Temperatur hoch ist (was die Anzeige auch anzeigt).

Ordentlich entlüften oder Entlüftung durch Fahren (min. 1 Minute bei Drehzahl über 5000 Min mit voll eingeschalteter Heizung).
Dann warten bis er kalt ist, nachfüllen und alles ist gut.

.. ggf. eine oder zwei Wochen später nochmals etwas nachfüllen und fertig.

Falls nicht wird wohl der kleine Schlauch oben am Vorratsbehälter dicht sein.
Dort mal rein pusten zum testen.

CarstenE · 01.09.2008, 19:59

schau mal ob der kühler frei ist. Es kann auch sein das der schmier die Röhrchen im Kühler verstopft hat. Dann wird der Wagen sauheiss und der Visko springt auch nicht an.

Due solltes dir im Weiteren mal deinen Öleinfülldeckel und dein Öl selbst ansehen.
Wenn das dickflüssig oder sogar klumpig ist stinkts nach Ärger.

Riecht es im Wagen nach Kühlmittel? Event ist auch nur einen Wärmetauscher hinüber. Dann allerdings würde das Wasser über die Kondensatabläufe (Klimaanlage) oder in den Innenraum (keine Klima) laufen

Grüsse
Carsten

ZA730i · 01.09.2008, 20:15

Das hatte ich auch bei meinem, es faengt langsam an und wird dann immer heufiger. Ist dein Kuehlwasser braun?

Bei mir war der Kuehler und die Zylinderkopf Dichtung durch.

Hab dann den ganzen Motor raus holen lassen und alles tauschen und plan machen lassen, alles bis auf die oel pumpe ansonsten ist der Motor jetzt wie neu.

Laeuft wieder wie ein traum

Und das ganze kostet hier nur 780euro mit ersatzteilen

osiriscom · 02.09.2008, 09:41

Zitat:

Zitat von rubin2008

Habe vor kurzem das Thermostat gewechselt, weil er mir immer wieder heiss gelaufen ist und der Visco nicht angesprungen ist. Der Visco ist i.O. Nun folgendes Problem: ich habe reichlich entlüftet, es war alles in Ordnung und dann war auf einmal nach zwei Tagen das Kühlwasser zu wenig, habe 1,5 Liter Wasser nachgefüllt. 2Tage darauf das gleiche wieder und heute musste ich auf der Fahrt in die Arbeit (25km) ständig die Heizung laufen lassen, weil dauernd die Temp. nach oben gewandert ist. Nach ca 20 km war dann endlich Ruhe.
Was mir beim Wechsel des Thermostates auffiel war, dass das Kühlwasser ziemlich braun war und leicht grünlicher Schlamm dabei war. Zwar nicht viel, aber ganz schön schmierig. Daraufhin wurde das komplette Wasser gewechselt.
Kann mir jemand sagen, was da los ist ??

Hi,

das ist ganz klar. Deine Zylinderkopfdichtung ist defekt !!!

Lässt sich mit einem CO-Test in einer Fachwerkstatt in 2 Minuten nachweisen.

MFG

Frank

10.09.2008, 14:37

Zitat:

Zitat von ZA730i

Das hatte ich auch bei meinem, es faengt langsam an und wird dann immer heufiger. Ist dein Kuehlwasser braun?

Bei mir war der Kuehler und die Zylinderkopf Dichtung durch.

Hab dann den ganzen Motor raus holen lassen und alles tauschen und plan machen lassen, alles bis auf die oel pumpe ansonsten ist der Motor jetzt wie neu.

Laeuft wieder wie ein traum

Und das ganze kostet hier nur 780euro mit ersatzteilen

Hab meinen jetzt durchchecken lassen in einer Privatwerkstatt (der Chef ist ein BMW-Fahrer - BMW Z1 + E32 - und Bekannter meiner Schwester). Kommende Woche wird alles rausgenommen, plan gemacht, die Zylinderkopfdichtung gewechselt, Ölfilter und Öl gewechselt, Viskokupplung erneuert, zusätzlich noch TÜV und AU gemacht. Kostet mich 600€ und dann passt wieder alles - bin begeistert !!

juergen@730i · 10.09.2008, 14:53

Zitat:

Zitat von rubin2008

Hab meinen jetzt durchchecken lassen in einer Privatwerkstatt (der Chef ist ein BMW-Fahrer - BMW Z1 + E32 - und Bekannter meiner Schwester). Kommende Woche wird alles rausgenommen, plan gemacht, die Zylinderkopfdichtung gewechselt, Ölfilter und Öl gewechselt, Viskokupplung erneuert, zusätzlich noch TÜV und AU gemacht. Kostet mich 600€ und dann passt wieder alles - bin begeistert !!

das ist ja schon ein Dumping-Preis für das ganze Zeug. Aber wenn er selbst einen E32 fährt wird er schon wissen was er tut. Berichte mal wenn alles gemacht ist.

mfg
juergen

10.09.2008, 15:15

Ich weis, dass das ein Dumping-Preis ist. Materialkosten ca. 180€ und ich helfe selbst mit beim Aus- und Einbau (damit ich was dazulerne). Er selbst ist KFZ-Meister, hat sich seinen E32 auf Ethanol umgebaut.
Wenn alles über die Bühne ist, werde ich berichten