BMW 7er, Modell E32 |
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22.05.2012, 11:56
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Spurstange einstellen, wieviel nachstellen, damit wieviel passiert?
Tipp zur Spurstange außen.
Wenn das Lenkrad so steht, wie auf dem Bild, kann man es zentrieren, in dem man an einer Spurstange 1/4 Umdrehung ändert, oder an beiden 1/8.
Dachte mir, es ist ein recht einfaches und trotzdem kniffliges Thema, da es schon mal 4 Testfahrten bedarf, bist alles wie gewünscht ist.
Grüße Kickbox
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22.05.2012, 12:23
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#2
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In Dubio Pro Oleo
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
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Wenn die Spureinstellung prinzipiell korrekt ist und nur eine flasche Lenkradstellung korrigiert werden soll, immer beidseitig in die entgegengesetzte Richtung verdrehen. Ich würde mit je einer halben Umdrehung anfangen.
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Viele Grüße
Spicha
Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
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22.05.2012, 12:41
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#3
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Spicha
Ich würde mit je einer halben Umdrehung anfangen.
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Das ist bei dem gezeigtem Foto schon viel zu viel !
... er schreibt ja, das es dann auf jeder Seite 1/8 ist.
Zitat:
Zitat von Spicha
... in die entgegengesetzte Richtung verdrehen.
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Das kann man nicht pauschal sagen, das man in die entgegengesetzte Richtung drehen soll. Je nach dem wo Links- & Rechtsgewinde der Spurstangenköpfe sitzt, kann es auch in die gleiche Richtung sein.
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22.05.2012, 13:15
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#4
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo erstmal,
eine Spureinstellung kann man doch nicht an der Lenkradstellung fest machen.
Das Lenkgetriebe muss in Mittelstellung (Null) stehen, danach sollte die Spur eingestellt werden. Ist jetzt noch das Lenkrad verdreht kann man es in der Verzahnung gerade stellen.
Oder habe ich hier die Thematik falsch verstanden?
Grüße Chio
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22.05.2012, 14:47
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Das Problem ist, wenn das Lenkgetriebe auf 0 Uhr steht, das Lenkrad auch, muss an den Lenkstangen justiert werden. Man baut diese doch in irgend einer Länge ein, erst wenn jetzt auch die Räder gerade stehen und der Wagen bei Lenkrad 0 Uhr gerade aus fährt, ist alles i.O.
Übrigens, ein Hauch Vorspur wirkt sich beruhigend auf das Fahrverhalten aus.
Erich hat das hier gepostet zum Thema.
Grüße Kickbox
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22.05.2012, 20:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Und wie wäre es mit einer korekkten Spureinstellung auf einem Achsmessstand?
Mittels meiner Augen drehe ich ständig überholte VA hin.
Auf dem Achsmessstand zeigt später die Messung,das ich mit dem "Auge" sehr nahe dran war,aber es nicht perfekt war.
Alles andere ist Murks!
Den Reifen und den Auchsgelenken zu liebe die Spur lieber sauber vermessen lassen.....
alex
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22.05.2012, 21:08
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#7
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Besser ist das.
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22.05.2012, 21:46
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2009
Ort: dortmund
Fahrzeug: E32-730iL,V8 (04.93)
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War gerade Gestern bei Reifen.com zum Spureinstellen. Kostenpunkt 73 EUR.Lenkrad stand nach Erneuerung eines Spurgelenkes nicht mehr gerade, jetzt wieder perfekt!
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24.05.2012, 19:54
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#9
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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es gibt sogar menschen die einem beruf nachgehen, sowas mal auf profi ebene lernen mussten.
solche leute nennt man mechaniker.
habe jedenfalls noch nie erlebt das ein" reifenverdreher" das per augenmass macht und den kunden dann heimschickt mit dem spruch passt scho.
aber es soll ja auch leute hier geben die die ventilspieleinstellung auf den mü berechnen können ,und sogar noch soviel zartgefühl in den fingern haben das auch eingestellt zu kriegen
sorry is net bös gemeint,konnt ich mir trotzdem net verkneifen.
ich denke der te weiss worum es geht.
und jetze gerne steine frei ich halt das aus
mfg und schönen abend der freak
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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24.05.2012, 20:06
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von m30 freak
und jetze gerne steine frei ich halt das aus
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Moment..., ich komme gleich......
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