BMW 7er, Modell E32 |
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26.04.2014, 19:59
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#21
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Eben. Dahin zielten auch meine Gedanken.
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26.04.2014, 21:46
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#22
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Hi Erl,
also ich kann dir folgendes sagen:
Wenn die das Auto was bedeutet, investiere das Geld.
Wenn nicht, dann kauf dir etwas Anderes und gib deinen Jemandem, der es ehrenvoll behandelt. Vielleicht wird deiner in einigen anderen weiter Leben, als Teilelager oder vielleicht richtet Ihn jemand her!
Ich habe vor zwei Wochen wegen Handbremsen und einem siffendem Stossdämpfer keine Plakette erhalten. Da mir dieser Wagen (seit 10 Jahre) treu ist, habe ich mich entschlossen, Ihn wieder herzurichten.
Aus 500 € wurde ein vielfaches... und ich kacke auch keine Geldscheine! Noch dazu habe ich sehr viel selbst gemacht... Und Fertig ist eh auch noch nicht....
Gerade eben ist der Wagen, mit nicht eingestellten Spuren (nach VA Tausch) und komplett zerlegtem Innenraum in der Tiefgarage. Spur wollte ich heute einstellen, hat leider nicht geklappt.
Mein Auto hat sehr viel Rost an den Türen, Kofferraumdeckel, Motorhaube und sogar an der Karosserie. Und ich möchte Ihn jetzt wieder Lackieren lassen....
ca. 450.000 KM!
Der Lack wird hoffentlich noch mal 5-10 Jahre halten, und dann bau ich mir nen Whirlpool aus dem Teil!
Warum das Alles?
WEIL ICH DIESEN WAGEN EINFACH LIEBE!
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
Geändert von Robsyz (26.04.2014 um 22:17 Uhr).
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26.04.2014, 22:05
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Die Mängel, die der Wagen laut TÜV-Protokoll hat, sind einfach zu lächerlich, um sich von diesen Wagen zu "Verabschieden"! Achs und Bremsdefekte gibt es an jeden Fahrzeug. Eine Wagenheberaufnahme mit Reparieren des Innenschwellers, Aussenschwellers, und wenn es sein muss, auch etwas Bodenblech, kostet ungefähr 1,5 Stunden Arbeitszeit, das kann doch das Budged nicht Durcheinander bringen. Für mich würde die Frage, den Wagen reparieren oder nicht, erst gar nicht Aufkommen, ich hätte ihn Repariert, dann weisst Du was Du hast!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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27.04.2014, 13:47
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 04.03.2010
Ort: Merzig
Fahrzeug: E32-730(11.88)
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Genau ich liebe diesen Wagen und deshalb wird er gemacht Ohne wenn und aber :-) Wartunfsstau trifft den Nagel auf den Punkt leider Aber wenn man nur Leute hat die nur Bla bla bla machen und nicht helfen können oder wollen hat man echt die Schnauze voll :-( Kann nur hoffen mir kann jemand mit helfen ansonsten mach ichs selbst wie immer
Danke für die Antworten euch allzeit eine knitterfreie Fahrt
Jörg
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07.07.2014, 11:06
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#25
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
und er wird doch gerettet.
Trotz der größer Anfallenden Reperatur als das was der Tüv beanstandet hat,werde ich ihn doch retten. Ein Notfall Plan steht schon.
Auch die Stoßdämpfer hinten,das siffende Lenkgetriebe und die leckenden Benzinleitungen werde ich in den Griff bekommen.
Ich weis das da noch mehr kommen wird,hat man ja gesehen als ich die Schwellerverkleidungen ab genommen habe.
Aber egal Augen zu und durch.
MFG Bernd
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07.07.2014, 11:17
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#26
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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.....................
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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07.07.2014, 11:27
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#27
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Verständnishalber mal nachgefragt:
Wurde der E32 weiterverkauft?
Zuerst hat Erl/Jörg angefragt & nun antwortet Cameleon/Bernd.
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07.07.2014, 11:35
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#28
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Hallo,
nein das Auto wurde nicht verkauft.
Jörg hat den 7er zu mir gebracht um ihn über den Tüv zu schieben.Leider ist es mit dem alleine nicht getan.Gestern stand dann jedoch im Raum den 7er gar nicht mehr herzurichten. Weil nach Abnahme der Schwellerverkleidungen das volle Ausmaß des Zustands zum Vorschein kam.Zum anderen ist hier ein sehr großer Repstau aufgelaufen. Hoffe bekomme das alles wieder hin.
MFG Bernd
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07.07.2014, 11:41
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#29
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Moin Bernd,
okay, hört sich nicht so prickelnd an...
Dann drücke ich Euch mal die Daumen mit dem Projekt.
Obwohl ich meinen nach so vielen Jahren (besitze ihn seit 1998!) nicht mehr
fahren oder TÜV'ven will steht er seit knapp einem Jahr immer noch bei mir rum.
Die Trennung fällt schwerer als man denkt!
Cheers,
Tyler
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07.07.2014, 12:38
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#30
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Schraubergott
Registriert seit: 17.06.2007
Ort: Leinburg
Fahrzeug: E32-750i(90);735i(91) ;750il(88);750il(91); 750i(91); 2x730i V8(93);E32 750ilA (87)
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Moin Bernd,
okay, hört sich nicht so prickelnd an...
Dann drücke ich Euch mal die Daumen mit dem Projekt.
Obwohl ich meinen nach so vielen Jahren (besitze ihn seit 1998!) nicht mehr
fahren oder TÜV'ven will steht er seit knapp einem Jahr immer noch bei mir rum.
Die Trennung fällt schwerer als man denkt!
Cheers,
Tyler
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Hallo,
ja ich versteh das, ich kann mich auch nie trennen, aber oft ist es dann so das die Vernunft siegen muss. Dann wandern die 7er jedoch auch nicht zum Schrottplatz sondern werden feinst säuberlich zerlegt und auf Lager gelegt.Somit konnte ich schon vielen anderen aber auch mir selber schon oft mit Teilen helfen.
In diesem Fall ist es jedoch anders.Da musste ich die Vernunft etwas zurückstellen und nun das beste daraus machen.
MFG Bernd
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