BMW 7er, Modell E32 |
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08.09.2020, 18:10
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
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hi, das Problem ist, es kommt auch keiner in das Steuergerät rein, um die Fehler auszulesen...
Und nö, den Stellmotor habe ich fachgerecht eingebaut
lg
Peter
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08.09.2020, 18:18
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#12
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Wie gesagt,
von 2tem Mann/Frau mal kucken lassen ob die DK kurz anzieht bei Zündung ein, die 2 Fuses checken, checken ob die DK freigängig ist,
ansonsten mal n Total-Reset der Elektrik machen,
so würd ich da jetzt vorgehen.
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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08.09.2020, 18:36
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
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welche 2 Sicherungen meinst Du? die zwei einzelnen im Sicherungskasten vorne links Motorraum?
lg Peter
p.s. Batterie habe ich auch schon 10minuten abgeklemmt gehabt
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08.09.2020, 18:49
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#14
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ja,
müßte ne 30A und ne 15A sein.
Und Fehlerspeicher,
kann mich jetzt nicht dran erinnern dass das jemals im DIS aufgetaucht ist,
also ADS (ASC),
aber hmm laut Plänen und Blockschaltbild müßte es diagnosefähig sein
MfG
Chris
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08.09.2020, 19:08
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
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also die beiden Sicherungen sinds ned, habe ich aber vorsichtshalber ausgetauscht. Der zweiMann Versuch steht noch aus.
Aber erstaunlich, dass beim Ausleseversuch kommt, Kommunikation nicht möglich...
lg Peter
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13.09.2020, 13:07
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Riedenburg
Fahrzeug: E32/744i, BMW 530d M -F10 BMW 1er M estorilblau
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So, nun habe ich den Fehler vom ASC gefunden:
ASC-Stellmotor war defekt plus der Stecker an der Drosselklappe ist halb abgerutscht, nachdem die letzte Werkstatt wohl den Sicherungsbügel vom Stecker nicht richtig gesteckt hat.
Aber ich komme immer noch nicht ins Steuergerät rein, Kommunikation nicht möglich. Das letzte Prüfgerät war das icarsoft V 1.0 Diagnose, damit soll es eigentlich laut Hersteller funktionieren....
lg Peter
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13.09.2020, 15:25
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#17
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi Peter,
schön dass es wieder geht
Und was die Hersteller von Diag-Software sagen,
da würd ich mal nicht zuviel drauf geben
Muss mal das nächste mal drauf achten wenn ich die Diag anhänge ob ich da reinkomme, kann mich aber nicht erinnern das irgendwo im Menü gesehen zu haben.
MfG
Chris
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17.09.2020, 12:58
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#18
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Muss mal das nächste mal drauf achten wenn ich die Diag anhänge ob ich da reinkomme, kann mich aber nicht erinnern das irgendwo im Menü gesehen zu haben.
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Siehe Bild im Anhang.
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Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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17.09.2020, 16:33
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#19
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ja und?
Kommste auch rein und kannst was auslesen
Nur das es aufgelistet wird heißt noch gar nichts
MfG
Chris
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17.09.2020, 16:38
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ich versuche das die Tage mal bei einem mit ICOM und IXSXTXA. Übersicht etc ist absolut identisch zu DIS..
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