BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2007, 16:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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Falscher Sprit im Fuffi
Wir ham da ein Problem mit nem Fuffi, 750iAL, EZ 24.05.1991.
Es wurde ein Reservekanister in den Tank gefüllt in dem (wie sich anschliessend herausstellte) vorher Diesel eingefüllt war. Es könnte sein, daß noch ein ganz kleiner Rest Diesel drin war. (im Mililiterbereich)
Jetzt springt der gute aber nicht mehr an. Er zieht durch, versucht zu zünden, springt aber nicht an und raucht ausm Auspuff...
Kann das sein, daß das an dem bisschen Diesel liegt? Wenn ja, was ist zu tun? Wo kann man am E 32 am besten den jetzt noch im Tank befindlichen Restsprit ablassen um wieder reinen Sprit einzufüllen? (vielleicht klappts ja...)
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten!
----- Im Gedenken an Reinhard (Rottaler2), Du fehlst uns -----
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07.03.2007, 16:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von hemmer.tom
Es könnte sein, daß noch ein ganz kleiner Rest Diesel drin war. (im Mililiterbereich)
Jetzt springt der gute aber nicht mehr an. Er zieht durch, versucht zu zünden, springt aber nicht an und raucht ausm Auspuff...
Kann das sein, daß das an dem bisschen Diesel liegt?
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Halte ich für äußerst unwahrscheinlich ! Wenn es wirklich eine so geringe Menge Diesel war wurde die schon allein durch die 5l (oder wiviel war es) Benzim im Kanister ausreichend verdünnt dass da nichts passiert.
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07.03.2007, 16:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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Das hab ich erst auch gedacht.
Kann das sein, daß der sich durch die schlechten Abgase die er nach dem verbrannten Diesel ausstösst über die Lambdasonde so stark verstellt, daß er nicht mehr anspringt?
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07.03.2007, 17:00
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Tom
Wenn der Diesel schon bei den ESV ist, dann weiter orgeln lassen, bis der Rest mit Benzin gefüllt ist. Schraub aber vorher die zwei Benzinleitung vorne am Motor ab und schalte die Zündung ein, dann pumpt es den Tank leer, aber halte ein Lade Gerät bereit, wird sicher etwas dauern bis er Anspringt!
Gruß Reinhard
Zitat:
Zitat von hemmer.tom
Wir ham da ein Problem mit nem Fuffi, 750iAL, EZ 24.05.1991.
Es wurde ein Reservekanister in den Tank gefüllt in dem (wie sich anschliessend herausstellte) vorher Diesel eingefüllt war. Es könnte sein, daß noch ein ganz kleiner Rest Diesel drin war. (im Mililiterbereich)
Jetzt springt der gute aber nicht mehr an. Er zieht durch, versucht zu zünden, springt aber nicht an und raucht ausm Auspuff...
Kann das sein, daß das an dem bisschen Diesel liegt? Wenn ja, was ist zu tun? Wo kann man am E 32 am besten den jetzt noch im Tank befindlichen Restsprit ablassen um wieder reinen Sprit einzufüllen? (vielleicht klappts ja...)
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07.03.2007, 17:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Tom
Wenn der Diesel schon bei den ESV ist, dann weiter orgeln lassen, bis der Rest mit Benzin gefüllt ist. Schraub aber vorher die zwei Benzinleitung vorne am Motor ab und schalte die Zündung ein, dann pumpt es den Tank leer, aber halte ein Lade Gerät bereit, wird sicher etwas dauern bis er Anspringt!
Gruß Reinhard
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Meinst Du echt, dass das an den paar Millilitern Diesel liegt ????
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07.03.2007, 17:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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@rottaler
Hallo Reinhard! Also noch mal zum mitschreiben und zwar so, daß ich als Bürodepp das auch kapier...
1. Was is ESV?
2. Wo genau sind die Spritleitungen im Motorraum?
3. Würde evtl. ein Reset was bringen? (es sind ja nur ein paar Milliliter Diesel auf ca. 25 Liter Benzin...)
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07.03.2007, 17:12
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von hemmer.tom
@rottaler
Hallo Reinhard! Also noch mal zum mitschreiben und zwar so, daß ich als Bürodepp das auch kapier...
1. Was is ESV?
2. Wo genau sind die Spritleitungen im Motorraum?
3. Würde evtl. ein Reset was bringen? (es sind ja nur ein paar Milliliter Diesel auf ca. 25 Liter Benzin...)
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OK... Bürodepp
ESV = Ein-Spritz-Ventil .... OK??????
Sprittleitung geht vom linken Radhaus unter dem Kühlbehälter zum 12ten Zylinder!
Reset bringt da nix! Kann aber zufall sein!
Gruß Reinhard
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07.03.2007, 17:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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Super!
Danke Reinhard!
...werde über Ergebnisse berichten...
Sehn uns vielleicht eh am Sonntag!
Gruß
Tom
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07.03.2007, 17:17
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Tom
Wenn ich rauf kommen soll, gib Bescheid und schreib mir wo ich genau inkommen soll! U2U oder Mail!
Gruß Reinhard
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07.03.2007, 17:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
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Danke fürs Angebot, Reinhard! Das nenn ich Einsatz, auf Dich is eben einfach Verlass!
Komme gern wenns is drauf zurück, aber als erstes lass ma jetzt mal den Sprit ab, dann schauen wir weiter.
Es dreht sich dabei um den Fuffi meines Schwagers.
Hab die Problemschilderung momentan eh bloß mündlich. Werd morgen auch mal zu ihm rüberfahren. Mal sehn wie sich unser "Patient" anhört...
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