BMW 7er, Modell E32 |
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02.05.2016, 21:52
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#1
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Bremse hinten fest ( blockiert ) nach ca. 30 Minuten
Möchte einen 750 iLA kaufen.
Das Fahrzeug stand wohl längere Zeit ( HU Plakette 09 )
Soweit macht der Bimmer einen guten Eindruck.
Problem ist,das die hintere Bremse fest geht ( blockiert ) wenn der Bimmer ca. eine halbe Stunde gelaufen ist ( egal ob im Stand oder während der Fahrt ).
Hat da jemand eine Idee zu ?
Der BMW hat ASC.
2000csbmw
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02.05.2016, 22:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
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Spontan tippe ich auf die Bremsschläuche. Zugequollen.
Gruß
Rainer
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02.05.2016, 22:29
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#3
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Bremsschläuche sind alle neu.
Meine Vermutung richtet sich Richtung ASC Elektrik.
VG Dirk
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03.05.2016, 19:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Blockiert die Bremse beim warmlaufen im Stand, ohne das man das Pedal tritt, oder erst nachdem man das Pedal 1 Mal getreten hat ??
M f G
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04.05.2016, 21:17
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#5
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Ohne das man das Pedal tritt.
VG Dirk
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06.05.2016, 03:19
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Nach 7 Jahren Standzeit ist es doch kein Wunder das die Bremsen fest sind.
Auseinander nehmen, Kolben gangbar machen, dann sollte wieder alles erste Sahne sein
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06.05.2016, 07:29
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Würde 250-300€ für überholte Sättel einplanen.. Dann natürlich neue Scheiben+Beläge und die Bremse sollte wieder okay sein.
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06.05.2016, 09:28
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wagen hinten anheben, sodass beide Räder vom Boden sind. Wagen muss kalt sein, und beide Hinterräder sollten sich frei drehen lassen.
Zwei Mann nötig, oder Pedalstütze, einer tritt auf die Bremse, der andere versucht die Räder zu drehen , beide Räder fest, Bremspedal freigeben, Räder müssen sich drehen lassen. Wenn Räder fest , die Entlüfternippel öffnen, um evtl. Druck abzulassen.
Ist NUR hinten die Bremse fest, oder auch VORN, oder wurde VORN nicht geprüft ??
M f G
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06.05.2016, 10:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2014
Ort: Oberndorf
Fahrzeug: E38-735i(09.2001) E39-528i Touring(03.1999) Ford Granada 2.0 Turnier(1984) Opel Kapitän B (08.1969) Kreidler Florett K54 0M (1964)
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Macht die Bremse selbstständig wieder auf nach einer gewissen Zeit?
Ich hatte mal das Phänomen, dass ein defektes Kabel einen Kurzschluss zur Bremsleitung hatte, die Bremsflüssigkeit dehnte sich durch die Erhitzung aus und gab Druck auf die Bremse. Der Kurzschluss war nicht gross genug um die Sicherung fliegen zu lassen und nach etwa einer Stunde mit ausgeschaltener Zündung war der Spuk wieder vorbei, da sich alles wieder abgekühlt hatte.
Gruss udo
__________________
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06.05.2016, 10:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Das ist technisch nicht möglich, da sich die erwärmte Bremsflüssigkeit über den intakten HBZ in den Nachfüllbehälter ausdehnt.
Sonst würde bei Bergabfahrten niemand unten ankommen.
Da wird wohl noch ein anderer Defekt vorgelegen haben.
M f G
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