BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
10.10.2010, 22:22
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
|
Auto springt nicht an, Wegfahrsperre schuld?
Hallo an alle!
Mein E32, Bj.92, 730iA V8 springt nicht mehr an.
Zuerst fing es damit an, dass ich mehrere Sekunden warten musste nach Deaktivierung der Wegfahrsperre.
Doch diese Wartezeit wurde immer länger.
20 Sek., 30 Sek, 1 Minute und jetzt geht gar nichts mehr.
Benzinpumpe funktioniert, bekommt aber vermutlich wegen der WFS keinen Strom. Zündfunke ist immer da.
Habs mit Starterspray probiert. Kurz reingesprüht, springt er für 3-4 Sekunden an.
Dann geht wieder nichts mehr.
Irgendwelche Vorschläge?
Viele Grüsse aus Teneriffa
__________________
Wenn ich mal beerdigt werde... dann bitte in meinem 7er!
Verottet der dann in der Erde mit mir... oder lande ich mit ihm in der Schrottpresse?
|
|
|
10.10.2010, 22:25
|
#2
|
BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
|
Warum wartest Du nicht bisr der Thread verschoben wurde
Lass die WFS ausbauen bzw. totlegen.
Die alten Dinger blocken ja in der Regel drei Sachen:
-Benzinpumpe
-Zündung
-Bordelektronik
Wenn eine der Komponenten von der WFS nicht freigeschalten wird springt die Karre nicht an.
|
|
|
10.10.2010, 22:32
|
#3
|
Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
|
Das ist relativ wahrscheinlich das Relais der Spritpumpe in der DME-Box (Beifahrerseite, ist zwischen den Steuergeräten "versteckt").
Such mal im E32-Bereich, da ist das beschrieben.
|
|
|
10.10.2010, 22:34
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
|
Zitat:
Zitat von LT750
Warum wartest Du nicht bisr der Thread verschoben wurde
|
Habe schon so viel Zeit verloren und stehe mächtig unter Druck, weil ich das Auto dringend wieder brauche.
Es kommt auch oft vor dass die Blauen keine Teile von den älteren Modellen haben. Ausserdem sind sie fast um 50% teurer als die gleichen Teile in Deutschland.
Also kauf ich in Deutschland und das dauert auch wieder eine Woche bis die Teile da sind
Time is Money!
|
|
|
10.10.2010, 22:36
|
#5
|
BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
|
Du sollst auch keine teile auf Verdacht kaufen sondern erst mal den Fehler eingrenzen
In dem anderen Thread wurde auch das Relais für die Spritpumpe in Erwägung gezogen, das kann natürlich auch die Ursache sein
|
|
|
10.10.2010, 23:04
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
|
Zitat:
Zitat von LT750
Du sollst auch keine teile auf Verdacht kaufen sondern erst mal den Fehler eingrenzen
In dem anderen Thread wurde auch das Relais für die Spritpumpe in Erwägung gezogen, das kann natürlich auch die Ursache sein
|
Würde ich auf verdacht kaufen... hätte ich schon einen 2. 7er da stehen...
Hätte ich erwähnen sollen... Relais in Ordnung
|
|
|
10.10.2010, 23:07
|
#7
|
BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
|
Dann versuch doch mal die Pumpe zu überbrücken, wenn er dann problemlos läuft ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die WFS schuld
habt ihr mal gemessen ob nach entschärfung der WFS das Pumpenrelais anspricht
|
|
|
10.10.2010, 23:42
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
|
Zitat:
Zitat von LT750
Dann versuch doch mal die Pumpe zu überbrücken, wenn er dann problemlos läuft ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die WFS schuld
habt ihr mal gemessen ob nach entschärfung der WFS das Pumpenrelais anspricht
|
Habe ich oben im Thread geschrieben... Pumpe ist ok
Relais ok
aber vermutlich wegen der WFS bekommt sie keinen Strom
|
|
|
11.10.2010, 01:14
|
#9
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
Kann ja auch an einer schwachen Spritpumpe liegen.
Also Pumpe an Dauerplus und starten. Läuft er längere Zeit, ist die Pumpe ok.
Kannst auch das Relais (Kl 30 und 87) überbrücken.
Wenn er läuft, ist auch das DME-Relais ok.
Als nächstes das Spritrelais testen: das brn/grn Kabel (PIN 4 oder Kl 85 am Relais) nach Masse legen.
http://www.7-forum.com/forum/5/relai...60-138219.html
http://www.7-forum.com/forum/5/kein-...or-146564.html
Wenn die Wegfahrsperre einen Vollschuß hat, dreht auch der Anlasser nicht!
Gruß
Wolfgang
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|