Elektrik starker Leistungsabfall

Bäder · 14.07.2006, 17:22

Hi,

hab da ein mächtiges Problem mit meinem 750iA, folgendes : seit gestern raucht er mächtig hinten raus, aber komischerweise nicht immer. Gestern abend hat er dann das Standgas nicht mehr gehalten, und ist immer sofort wieder ausgegangen, ich habe allerdings eine neue Batterie eingebaut, eventuell lag es daran. Er hat aber dafür nicht mehr gequalmt.
Heute früh dann zum BMW Händler. Der Meister setzt sich rein, und wie immer, alles geht nichts qualmt Lehrlauf absolut stabil.
Ich zu mir in die Werkstatt (Wir machen Getriebe keine Elektronik) alles bestens. vorher will ich nach Hause und was macht er, er qualmt wieder, und hat im Gegenzug keine Leistung mehr. Desweiteren wenn ich Kickdown gebe geht das Getriebe auch noch in den Notlauf.
Ich also wieder zu BMW und den Speicher auslesen lassen, er gab an :
Wandlerüberbrückungskupplung, und ich meine Drosselklappe Bank 1-7, Fehlerspeicher gelöscht. Motor an und immer noch Drosselklappe 1-7, Motorhaube zugeschlagen, und siehe da, der Motor hat wieder Dampf man spürt es er ist wieder der alte.
Aber : er qualmt immer noch.
Der Geselle sagt, na ja, jetzt hat die Drosselklappe eben aufgemacht. Ok und nun ?
Man müsse eben alles mal Aystematisch prüfen und erstetzen, das bedeutet dann vermutlich eine Rechnung über 2000,00 €. Ich hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen ?

Matze

Rottaler2 · 14.07.2006, 18:13

Hallo Bäder
Brennt die EML-Lampe und wann???? Entfern mal alle Stecker und sprühe die mit Kontaktspray K600 ein. Da beim Hauben zuschlagen der Motor besser lief, kann ein loser Steckkontakt die Ursache sein, ein Wackler oder unterbrechung in den Kabeln. Reinige das Poti und dem Motor in der DK, das ist oft häufige Ursache für Qualm, da oft zuviel eingespritz wird. Wenn eine DK nicht richtig arbeitet kommt fast immer Getriebe-Programm!!!!

Gruß Reinhard

Bäder · 14.07.2006, 18:17

Hi,

jo EML Leuchte brannte bis vorher, nach dem Hauben zuschlagen nicht mehr.
Welche stecker genau muß ich einsprühen ?

gruß matze

Rottaler2 · 14.07.2006, 18:22

Hi Bäder
Am besten alle, die du am Motor finden kannst, achte darauf ob die einen Grünspan angelegt haben, den erst weg lösen. EML soll beim Start ca. 2 sek. brennen und während der Fahrt nicht angehen, brennt die beim Start nicht, dann läuft der Motor im Notprogramm und minimaler Leistung.

Gruß Reinhard

Bäder · 15.07.2006, 11:14

Hab mir jetzt erst mal ein Kontaktspray gekauft.
Heute früh die Kinder ins Freibad, er läuft wie neu, 15 min später EML geht an, und er hat keine Leistung mehr, ich bau jetzt mal alles auseinander, und reinige die Drosselklappe.
Am Steuergerät kanns nicht liegen oder ?

Bäder · 15.07.2006, 14:52

Hi,

habe nun meine Drosselklappe ausgebaut, und gereinigt, war voll mit schlamm artigem Öl oder Fett, o. so ähnlich, aber die Schrauben waren übel zu öffnen, da es so komische waren.
In jedem Fall läuft er wieder, bin mal gespannt wie lange, aber wie gehabt, jetzt wieder volle Leistung.
Ich danke euch in jedem Fall für den Tip.

Grüß

Matze

Rottaler2 · 15.07.2006, 17:35

Hallo Matze
Wichtig ist die Reinigung der Schleifbahnen des Poti, die geben dem Steuergerät bescheid wie weit die Klappe geöffnet ist. Ansonsten fröhliche Fahrt!

Gruß Reinhard

PD750il · 15.07.2006, 17:48

Hallo Bäder ,

ich hatte auch mal genau das selbe Problem.

Nach ewiglanger Sucherei hat sich dann herausgestellt , daß der Temperaturfühler am rechten Zylinderkopf nicht richtig festgeschraubt war.

Dort hat er dann (je nach Ausdehnung des Kopfes bei Erwärmung) munter Nebenluft gezogen .

Einfach mal kontrollieren !

Bäder · 15.07.2006, 18:28

Hi Peter,

wo genau sitzt der ?

gruß

Matze

Bäder · 15.07.2006, 23:57

Hi nochmal,

komme gerade nach Hause, und wieder EML Lampe an, und Getriebenotprogramm, bin dann noch kurz was trinken gegangen, und habe danach kurz an der Drosselklappe rumgespielt, und geht wieder, kann das sein, oder habe ich einen Wurm in der Elektrik ?

grüße