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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.01.2011, 20:31   #11
Rich
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Registriert seit: 06.03.2010
Ort: Mechernich
Fahrzeug: E32-730i-88
Standard

Moin,

um dem absterbenden Motor entgegenzuwirken tritt man (ich zumindest) auf das Gaspedal. Das führt aber maximal noch noch einem ruckeln und die Kiste ist aus.

Da ich noch Zündfunken habe, hatte ich erst mal das Zündschloss aus meinen Überlegungen rausgenommen. Ein Fehler ?

WFS glaube ich hat der gar nicht....bin mir aber nicht ganz sicher ;o)
Zumindest hab ich noch nichts dergleichen gefunden ( transponder im Schlüssel oder so )
Rich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 20:35   #12
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

... WFS muss auch bei dem Baujahr nicht sein. Wenn Du einen Originalen Schlüssel hast und keinen Pommes, dann hat der Wagen eher keine WFS.

Läuft den die Benzinpumpe weiter? Nicht das das Relais oder die Benzinpumpe selber nicht funzt ?

Benzindruck müsste man ja einfach testen können ... wenn der Wagen nicht starten man, einfach mal den Bezinschlauch abziehen und in eine Flasche etc. halten ...

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 21:06   #13
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

schau dir den Kurbelwellensensor mal genau an... Bei mir wars so das da einfach der Dichring vom Kabel am Sensor weg gewesen ist... Wasser hat dann den Rest erledigt.. Mal sprang er an mal nicht und zwischendurch musste ich ihn von der Kreuzung schieben.... Das blöde ist wenn der Sensor streikt kommt auch kein Sprit mehr. Deshalb hab ich das Spiel mit der Benzinpumpe und dem Relais auch alles erst durch getestet und dann wars nen Teil für 40€ was in 15min getauscht war... Beim Messen war auch Strom da, nur wenn der unten nichts mehr "lesen" kann hilft Strom oben da nicht wirklich weiter...

Die Symptome würden auf jeden Fall passen...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 16:23   #14
Rich
Mitglied
 
Registriert seit: 06.03.2010
Ort: Mechernich
Fahrzeug: E32-730i-88
Standard Aua !!!

Moin Moin,

jetzt hab ich aber ein Problem....
Nachdem ich den Kurbelwellensensor ab hatte und ihn erst mal von einer menge Altöl befreit hatte, bot sich mir folgendes Bild



Die Zahnscheibe hat sich durch den Metallkörper gefräst. Kein Wunder das da lustige effekte auftreten.

Aber wie kann so was sein ? Praktisch kann die Scheibe ja kein Spiel haben.
Un die Position des Sensors schein mir auch nicht variabel.
Rich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 17:23   #15
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

uff, der sieht aber böse aus.... Aber auf jeden Fall hast du damit schon mal den Fehler gefunden.

Wieso der so aussieht wie er aussieht kann ich dir aber auch nicht sagen. Fährst du viel Schotterwege so das er sich vielleicht ein Steinchen eingeklemmt hat ? Das wäre jetzt das einzige was mir so einfällt... Die Scheibe sollte eigentlich "rund" laufen und wenn die ausgeschlagen wäre hättest du noch ganz andere Sorgen.

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:39   #16
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

hast du eventuell einen einstellbaren Halter?

Schau mal hier
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/zuend...ml#post1480478

und hier
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/impul...wert-5896.html

der Abstand muß 1 +- 0,5mm sein


Gruß
Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:47   #17
dansker
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Ort: DK
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Der Halter des Sensors, kann sich Gelöst haben, kommt hin und wieder mal vor.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:51   #18
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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ah... den Halter gibts beim M60 nicht mehr deshalb war mir das so nicht klar... gut zu wissen...

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:54   #19
dansker
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Kai: das macht das Alter, das man Vergisst
Gruss Klaus
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 21:15   #20
Viper V8
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Kai: das macht das Alter, das man Vergisst
Gruss Klaus
nee, das liegt daran das mein M30 mein erster M30 ist und der so wenig gelaufen hat das ich da noch nie was dran machen musste....

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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