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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.09.2002, 20:52   #1
dick-durstig
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort:
Fahrzeug: bmw 320
Standard Eure Meinung gefragt (link inside)

Hallo,

ich liebe meinen Wagen, und habe dank profesioneller Informationen aus Foren
viele Dinge erfahren und dazugelernt.
Nun spiele ich mit dem Gedanken mir folgendes wie ich finde sehr praktisches Gerät zuzulegen,
da ich Ölwechsel ua andere Sachen eh allein durchführe, und auch gerne etwas über evtl Fehler in der elektronik
erfahren möchte.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier lang!


Hat jemand evtl selber privat ein solches Gerät, oder weiß etwas darüber zu berichten?

Danke und Gruß im voraus!
Henrik
dick-durstig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2002, 22:21   #2
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Habe leider keine Erfahrung mit solchen Dingen.
Aber bei E-Bay gibt es momentan auch so ein Ding !
Schau doch mal nach ob das was für Dich wäre.
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2002, 22:28   #3
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

also ich würds mir für das geld nicht kaufen... , es sei denn du kennst mehrere mit denen man sich den gewinn des gerätes teilen kann .
serviceanzeige kannst du auch mit nem stück draht und stoppuhr zurücksetzen (wie du sicher weisst..)
und ob so oft fehler am auto auftreten , das sich 230 eus lohnen ?
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 00:18   #4
dick-durstig
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort:
Fahrzeug: bmw 320
Standard

Natürlich sollen noch andere Kumpels von diesem Gerät profitieren.
Der Trick mit dem Draht ist bekannt, aber habe ich noch nicht gemacht.

Gruß Henrik
dick-durstig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 00:44   #5
Treiber
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@ dick-durstig

Preis ist immer relativ, ich finde wenn du die Inspektion selbst durchführst
hast du das Gerät schon bei der 1. selbstgemachten Inspektion mehr als
draußen.



@ dasteil

Zitat:
serviceanzeige kannst du auch mit nem stück draht und stoppuhr zurücksetzen

Wie geht das, kannst du das kurz erklären, oder hast du ein Link für mich?

Treiber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 01:16   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Tja ... habe so ein Gerät nicht ... lese den Fehlerspeicher mit dem PC aus ... mit diversen anderen Funktionen ! den reset mache ich auch mit uhr und der drahtbrücke ... in meinen Augen reicht das vollkommen aus - aber viele Wege führen zum Ziel!

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 09:07   #7
Schrauber@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
Standard

wie geht das mit dem pc den fehlerspeicher auszulesen?
Schrauber@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 12:12   #8
dick-durstig
Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort:
Fahrzeug: bmw 320
Standard

Hi at Euch Alle!


Hier hab ich mal was auf e34 gefunden

(Quelle Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e34.de) Schrauberecke/Inspektion

Rückstellen der Service-Intervallanzeige (alle E34-Modelle):
Mit einer Drahtbrücke kann man die Rückstellkontakte im Motordiagnose-Stecker im Motorraum überbrücken und so die SI zurückstellen. Bei dieser Methode sollte man allerdings sehr vorsichtig sein! Brückt man die falschen Kontakte, kann das Steuergerät Schaden nehmen. Rückstellkontakte beim E34 sind 19 und 7.

1. Man fertigt sich eine flexible Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
2. Zündung einschalten, Motor nicht starten!
3. Deckel des Diagnosesteckers abnehmen
4. Draht in den ersten Kontakt stecken (19)
5. Draht in den zweiten Kontakt stecken ( 7)
6. Nach entsprechender Zeit (3 bzw. 12 Sekunden) Draht entfernen

Zum Rückstellen der Meldung für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken
Zum Rückstellen bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken

Leuchtet zusätzlich noch das Uhrensymbol (steht für die Jahreskontrolle) der Inspektionsanzeige, so muss der 12s lange Reset 2x hintereinander durchgeführt werden.




------------------------------------------------------------------------

Also ich nehm dann doch lieber mein ultimatives Tool (siehe oben)




@Treiber - Genau so hab ich mir das auch gedacht!


Gruß an Alle!










[Bearbeitet am 23.9.2002 von dick-durstig]

[Bearbeitet am 23.9.2002 von dick-durstig]
dick-durstig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 13:42   #9
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Wieso nicht einfach so einen Rücksteller von Ebay kaufen. Habe auch sowas schon seit 1000 Jahren und aber erst einmal benutzt. Kostet nichmal 10 Euro. Bevor man sich mit Draht die Elektronik zerschießt.

Aber ich hab auch nen Laptop und würde gerne mal die Software auslesen.

MFG

PD
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2002, 19:37   #10
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

@pimpyman , hat dein laptop 2 serielle schnittstellen ? die brauchst du für die soft...
und pin 7 und 19 sollte doch wohl jeder finden , sonst kann er auch nicht in längslücken einparken... *ggg*
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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