BMW 7er, Modell E32 |
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11.05.2016, 17:24
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#1
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Ploppen: Zündkabelsatz M70...
Servus Gemeinde,
nach meinem kompletten Kerzenwechsel läuft die rechte Bank immer noch nicht richtig, die hat Aussetzer. Hab die Kabel jetzt durchgemessen, mit mal seeehr differenten Ergebnissen: von 2 kOhm beim Zündspulenkabel bis zu 12 kOhm bei den Kerzenkabeln ist alles dabei.
Ein kompletter Satz samt Schiene ist seitens BMW wohl nicht mehr lieferbar??? Woher nun einen kompletten bekommen? Bucht fällt aus, die auf Reserve gelegten Einzelkabel sind ebenso different.
Hat noch jemand einen kompletten Satz, bei dem keine Wackler auftreten und die Widerstandswerte IO sind? Vielleicht noch samt Marderschutz?
Das Ruckeln und vibrieren nervt...
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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11.05.2016, 17:53
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#2
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Moin,
ich habe den Satz von Janmor aus Polen verbaut. Die Kabel sind soweit okay, allerdings ein wenig kurz, wenn man sie in die originalen Kabelschächte legen will. Erich hatte glaube ich mal angefragt bei denen, ob sie die Kabel etwas länger liefern können. War damals wohl kein Problem. Vorteil ist, dass man die Stecker einzeln abdrehen kann, sodass man den Marderschutz wieder verwenden kann, indem man ihn auf das neue Kabel fädelt. Außerdem soll wohl der Satz vom 735i passen, den dann entsprechend 2x kaufen:
BMW 750 -- Replacing Spark Plug Wire Set
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11.05.2016, 17:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Hallo Christian,
wie es aussieht, sind die Kabelsätze für die frühen Baujahre tatsächlich entfallen. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Kabelsatz von Bosch gemacht. Meines Wissens war Bosch ohnehin der Erstausrüster.
Bei Kfzteile24 gibt es die Kabelsätze für beide Bänke noch zu kaufen:
Zylinder 1-6: Art.-Nr. 0 986 356 366 (Bis 02/1990) 209,99 EUR
Zylinder 7-12 Art.-Nr. 0 986 356 365 (Bis 02/1990) 206,99 EUR
Wie gesagt, meiner Erfahrung nach sind die nicht schlechter als die, die du in der NL kaufen kannst.
Viele Grüße,
Markus
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11.05.2016, 18:00
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#4
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Letzteres klingt doch mal ganz vernünftig...hast Du den verbaut?
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11.05.2016, 18:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Ja, ich hab die drin und bin sehr zufrieden damit.
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11.05.2016, 18:15
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#6
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Sounds good. Werde diese mir wohl bestellen.
Aber: da kommen jeweils zwei verschiedene Sätze: einer für 209 Euro, einer für 137 Euro???
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11.05.2016, 18:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
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Ja, die billigen sind von der Firma Bremi. Ob die auch was taugen weiß ich nicht.
Du könntest auch über daparto.de nochmal checken ob die nicht vielleicht woanders noch günstiger zu haben sind.
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11.05.2016, 19:01
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#8
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Die Bremi sollen wohl weniger was taugen...wenn dann Bosch! Passt...wird bestellt.
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11.05.2016, 19:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Eigentlich ist Bremi Erstausrüster von den Zündungsteilen.
Der Bosch Kabelbaum vom M73 hat bei mir gar nicht gepaßt, die Kabel waren alle viel zu lang.
Der Marderschutz war auch ein Witz, die haben einfach einen geschlitzen Wellschlauch drüber gezogen.
Die von Bremi sind genau so aufgebaut wie die original BMW Kabelbäume.
Bosch ist
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11.05.2016, 19:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von CMM70
Hab die Kabel jetzt durchgemessen, mit mal seeehr differenten Ergebnissen: von 2 kOhm beim Zündspulenkabel bis zu 12 kOhm bei den Kerzenkabeln ist alles dabei.
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Zündspulenkabel mit Stecker 2kOhm und Kerzenkabel mit Stecker 6kOhm.
Ich nehme BERU ................eben jeder wie er mag.
M f G
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