nochmal bremse /bombe-n suche

fau12 · 05.02.2007, 23:53

huhu,
also nach rottalers hinweis und einigen gelesenen freds hier im forum will ichs nun mal mit wechseln der bombe versuchen. (wenns das nicht ist kommt der HBZ dran)

hat denn zufällig wer ne druckbombe zu verkaufen, die auch OK ist ?

BMW Teilenummer: 34 33 1 162 056 und 34 33 1 159 749 aus 730 / 740 / 750

die mit den 2 anschlüßen oben (hier bild)

bei ebay kauf ich sowas nicht gern, wer weiß ob mir da nicht wer auch eine undichte andreht

mfg
fau

BMW-H · 06.02.2007, 01:04

wird schwer sowas gebraucht zu finden,vor allem sollte es ja auch noch ein wenig halten.ich glaube du wirst nicht über einen neukauf hinwegkommen.zwar teuer aber dann hast du ruhe und die gewissheit das alles in ordnung ist.

peter becker · 06.02.2007, 15:32

Zitat:

Zitat von fau12

huhu,
also nach rottalers hinweis und einigen gelesenen freds hier im forum will ichs nun mal mit wechseln der bombe versuchen. (wenns das nicht ist kommt der HBZ dran)

hat denn zufällig wer ne druckbombe zu verkaufen, die auch OK ist ?

BMW Teilenummer: 34 33 1 162 056 und 34 33 1 159 749 aus 730 / 740 / 750

die mit den 2 anschlüßen oben (hier bild)

http://www.teilemann.de/images/showi...p?id=406A&io=S

bei ebay kauf ich sowas nicht gern, wer weiß ob mir da nicht wer auch eine undichte andreht

mfg
fau

hallo fau

kontolliere auch mal deine festleitungen,bzw. die verbindungsstücke, hier mal
ein bild,wie es im ganzen aussieht.

viele grüsse

peter

Rottaler2 · 06.02.2007, 16:37

Hi fau12
Wie schon mal geschrieben, wenn du die Gedenksekunde beim Bremsen hast, dann ist es die Bombe! Lässt sich das Pedal zuweit drücken ist es meist der HBZ!
Gruß Reinhard

fau12 · 06.02.2007, 17:36

also das ganze verwirrt mich

ich habe im prinzip das, was er hier auch hatte:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...=druckspeicher

bei ihm war ja nach wechsel des HBZ alles wieder OK.
in anderen threads heißt es aber, das bei genau diesem verhalten die bombe schuld sei...hmm.

wär natürlich doof, ich wechsel die bombe und der HBZ wars und/oder umgekehrt (ist schon kalt genug)
giebts eigentlich für den HBZ auch nen reperatur satz, bzw kann man da auch die gummiringe tauschen, wie beim BKV ?

Rottaler2 · 06.02.2007, 18:11

Hi fau12
Wenn du beim Fahren auf die Bremse steigst auf ein hartes Pedal drückst, dann aber schnell nach gibt, ist die Bombe def. (Gedächtnissekunde). Grund, beim Tritt auf die Bremse wird der Druck der Bombe an den BKV geleitet, da aber die fast Drucklos ist, kommt aber der Druck von der Pumpe! Normal wird beim Druck auf die Bremse der Druck der Bombe aktiviert und dann wieder von der Pumpe aufgefüllt. Drück mal ohne Motor wie oft du das Pedal betätigen musst bis es hart wird! Bei mir ist es bis zu 30 mal, dann ist die Bombe leer, beim Starten wird die sofort wieder aufgefüllt!
Hast du immer ein weiches Pedal, dann liegt es am HBZ, bremmse mal und tritt 2x kurz hintereiander aufs Pedal, wird der Weg dann kürzer? so ist eine der Manschetten im 2-Kreissystem platt!
Irgend wo habe ich mal ersatz Manschetten gesehen, weis aber nicht mehr wo, sind aber ATE-Teile!
Gruß Reinhard