BMW 7er, Modell E32 |
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24.10.2014, 11:26
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Albbruck
Fahrzeug: 08.90 735i AUT Blau / Audi 100 Typ 44 Sport
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735i springt nicht mehr an. Gibt keinen Mucks von sich
Hallo zusammen,
mein 7er springt nicht an und zeigt auch beim überbrücken keine Regung. Aber kurz zur Geschichte.
Ich habe mir vor 2 Wochen eine Traum erfüllt und mir einen 90er 735i mit LPG gekauft. Die Rückfahrt war auch ein Traum und alles lief wunderbar.
Dann wollte ich letzte Woche die Wischer wechselsn, wobei mir der Kopf des Fahrerwischerarms abgebrochen ist (siehe meine Thread). Ich hab mir dann gedacht, ich baue schon mal das Radio ein, was aber auch nicht geklappt hat. Nachdem ich das alte Radio (ohne USB) ausgebaut hatte, habe ich das neue angeklemmt und getestet. Hat alles funktioniert. Dann habe ich das Radio reingefummelt, was schwierig war wegen dem Kabelsalat hinter dem Radio. Als es dann drin war lief es zwar, es kam aber kein Ton mehr raus. Ich weiß nicht, ob das Radio hin ist oder ich ein Kabel beschädigt habe. Ich konnte jedenfalls nichts finden und hab alle Sicherungen überprüft und auch da war alles ok. Dann bin ich noch eine Runde gefahren, wobei de Wagen nur sehr schwerlich angesprungen ist, was ich auf die vielen Radio Tests mit eingschalteter Zündung zurück geführt habe.
Gestern habe ich dann eine neuen Wischerarm montiert und wollte endlich fahren. Aber der Wagen hat kein Lebenszeichen von sich gegeben. Bei Zündung an haben zwar die Lichter im Cockpit geleuchtet, aber beim Dreh am Schlüssel passierte absolut gar nichts. Kein drehen des Anlassers, kein Geräusch, gar nichts.
Ich hab dann gedacht, dass die Batterie wohl entladen war, weil ich ja nur kurz gefahren war und sie nicht richtig laden konnte und der Wagen dann eine Woche gestanden hat.
Eben wollte ich den Wagen überbrücken, aber es tut sich auch dann überhaupt nichts. So als wenn ich nicht überbrücke. Ich habe eben auch gesehen, das die Lampen im Cockpit auch immer noch leuchten, wenn der Schlüssel abgezogen ist.
Was kann das den sein? Das kann doch nicht von dem Versuch das Radio einzubauen kommen? Oder doch? Was kann ich denn machen? Bisher habe ich nur ärger mit dem Wagen.
Wenn jemand aus der Region Bad Säckingen, Waldshut-Tiengen kommt, könnte man ja vielleicht mal zusammen schauen?
Danke schon mal und Grüße
Olli
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24.10.2014, 11:48
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#2
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
stell mal deinen Wahlhebel auf P oder N. denke du hast eine Automatik oder?!
Grüße Holger
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24.10.2014, 12:10
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Albbruck
Fahrzeug: 08.90 735i AUT Blau / Audi 100 Typ 44 Sport
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Hallo Holger,
ja, ich habe einen Automatik. Der Wahlhebel war schon auf P, ich habe es aber nochmal ausprobiert, auf N und auf P. Ich habe jetzt grade gehört, dass es beim anlassen auf P hinten links unter der Rücksitzbank klackt. Also ein Klack, Klack, Klack u.s.w. Das kommt wohl von den Steuergeräten?
Und ist es normal, dass das Cockpit noch etwas nachleuchtet wenn man den Schlüssel abzieht? Hatte bisher nicht darauf geachtet.
Liebe Grüße
Olli
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24.10.2014, 12:26
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#4
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
ich denke, dass durch dein gefummel am Radio jetzt irgendwo ein Massefehler ist.
Weil vorher hat ja alles funktioniert und gefahren ist er auch.
Ich würde mal das Radio raus machen Kabel prüfen und die Batterie laden.
Ohne Radio und geladener Batterie nochmal versuchen zu starten.
Die Beleuchtung im Cockpit bleibt nicht an wenn Schlüssel raus, nur wenn der Lichtschalter auf ON steht. Wenn man den Schlüssel raus macht und das Licht noch an ist, gibt es einen Gong mit Meldung im Cockpit "Licht an?"
Grüße Holger
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24.10.2014, 14:57
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Albbruck
Fahrzeug: 08.90 735i AUT Blau / Audi 100 Typ 44 Sport
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Hallo,
ich habe im Moment gar kein Radio drin. Kann denn dann trotzdem irgendwo ein Massefehler sein? Und hätte das Auto nicht direkt nicht mehr anspringen sollen? Der Wagen ist ja noch angsprungen und gefahren nach dem Versuch das Radio einzubauen.
Danke und Gruss
Olli
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24.10.2014, 15:35
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#6
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
ich kann dir nur raten mal diese Liste ab- zu- arbeiten.
http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...-a-165845.html
Grüße Holger
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24.10.2014, 16:19
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#7
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Batterie aufladen und wieder einbauen, wenn die Batterie vollkommen am Ende ist, was ich glaube reicht die Spannung nicht aus. Aber vorher alle Leitungen im Bereich deines "Radioeinbaues" kontrollieren, denke da wirst Du das eine oder andere beschädigt haben. Ganz im Besonderen die Plusleitung, da ich annehme da eines an Masse anliegt und so die Batterie leersaugt.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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24.10.2014, 20:52
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 30.09.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: RS
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Abend,
Für mich hört sich das nach anlasser an! Messe am anlasser bzw Relais und Brücke ggf das Relais, wenn nichts passiert, am anlasser selbst mal rauf klopfen.
Miss mal an einem Sensor am Motor die Spannung, wenn die i.o. Ist, kann man davon ausgehen, das die Elektrik so weit i.o.
Am besten einen klopft leicht und ein ander dreht den Schlüssel immer wieder.
Wenn das alles nicht klappt, weiter schreiben!
Gruß aus dem Urlaub
Sebastian
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24.10.2014, 21:02
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Batterie ab und übernacht so lassen. Ist ein längerer Reset, in der Zwischenzeit Batterie vollladen. Anschließen und Schlüssel umdrehen.
Was passiert?
Klack klack ist GM(Grundmodul) bzw RM(Relaismodul) sitzt beides unter der Rückbank. Batterie ebenfalls.
Wo hats du überbrückt? Vorne Motorraum also PLUS-Pol und Masse/Minus-Pol der Karosse??
Insgesamt würde ich ebenfalls den Anlasser oder die Hauptsicherung in betracht ziehen. Anlasser ist in 30min ausgebaut und getestet(Wenn man sich auskennt, kann man Ihn auch ausserhalb kurz drehen lassen)
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25.10.2014, 10:35
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Albbruck
Fahrzeug: 08.90 735i AUT Blau / Audi 100 Typ 44 Sport
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So,
ich musste mir erstmal ein Ladegerät besorgen. Ich werde jetzt die Batterie bis morgen laden lassen und es dann nochmal probieren.
Ich vermute ja mal, dass es hier wirklich um die tiefentladene Batterie geht. Ich habe jetzt eben noch alle Sicherungen unter der Rücksitzbank überprüft und die waren alle i.O..
Und ich habe mal im Radioschacht aufgeräumt. Der Vorbesitzer hatte einen Monitor in der Mittelkonsole und dessen ganze Verkabelung habe ich komplett entfernt. Jetzt weiß man auch wieder, was wozu gehört.
Grün-Rot ist doch Dauerplus, oder nicht? Da war nämlich das Kabel gequetscht und es lag die Litze frei. Ich vermute hier hat sich die Batterie lehrgezogen.
Muss ich die beiden Batteriepole vom Auto zusammenmachen zum reseten, oder reicht es, wenn die Batterie über Nacht abgeklemmt ist?
Ich hoffe mal, dass morgen wieder alles funktioniert. Wie kann ich denn an einem Fühler messen ob die Elektrik OK ist? Zündung an und dann liegt Spannung an?
Ich werde dann mrgen berichten!
Liebe Grüße
Olli
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