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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.06.2012, 08:59   #1131
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

könnte eine Möglichkeit sein...allerdings ist die originale Steuerung des Autos nur bis zu einem bestimmten Maß fähig das Gemisch anzufetten. (Regelbereich)
In einem Corrado G60 Forum habe ich mal gelesen dass die Jungs dort ihre Einspritzventile gegen welche von "Porsche" getauscht haben (mit mehr Druchfluss).

Geändert von rowero (07.06.2012 um 09:08 Uhr).
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2012, 11:44   #1132
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ja, das wäre eine Möglichkeit.

Allerdings sollte Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) der Widerstand schon in der Größenordnung für eine passende Temperatur sein.
Es wird schon eine Versuchsreihe notwendig sein, um eine passende Temperaturdifferenzvorgabe zu finden.
Im übrigen vermute ich, daß die Anfettung bei niedrigen Temperaturen auch noch abhängig von der Einspritzmenge, d.h. vom Lastzustand, ist.

Wie vorher geschrieben, müssen die maximal möglichen Einspritzzeitdauern natürlich um 25 - 30 % über denen bei Vollast im Benzinbetrieb sein.

Bei Gasanlagen gibt es unterschiedliche Injektorgrößen und Gasdrücke. Als Maß für die Auswahl der sechserlei Injektoren ist bei Prins die jeweilige Motorleisung zu berücksichtigen.
So kann man natürlich auch bei Ethanol mit diesen Bauelementen variieren.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015

Geändert von amnat (07.06.2012 um 12:18 Uhr). Grund: differen_z
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2012, 13:59   #1133
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard

Was bin ich Froh, das ich ein Steuergerät habe. So ein Basteln, kann ich mir sparen. Denn ich könnte mittels Laptop jederzeit die Einspritzmenge der Temperatur anpassen. Also wirklich, bastelt nicht soviel, es gibt doch schon eine Lösung.

Schönen Feiertag...
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2012, 22:46   #1134
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

hier mal meine Einbauanleitung:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/pinbe...et-180082.html
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 10:36   #1135
DJ Ceasefire
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DJ Ceasefire
 
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
Standard

An meiner Stammtankstelle wird mittlerweile in Preis von 115.9 aufgerufen, der Vorteil des günstigeren Preises erkauft durch einen Mehrverbrauch schwindet mehr und mehr.
DJ Ceasefire ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 13:17   #1136
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Ja, bei uns ist es auch bei 1,11 - letztlich ist aber das Super auch auf 1,70
Vor einen halben Jahr waren wir bei 1,05 und Super 1,50
Vor einem Jahr (wenn ich mich nicht irre) 0,99 und 1,30

(1-1,11/1,70)*100% = 34%
(1-1,05/1,70)*100% = 30%
(1-0,99/1,30)*100% = 23%

Bitte berichtigt mich, aber meiner Meinung nach steigt der Vorteil!
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 13:18   #1137
Koop
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Koop
 
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Bei uns kostet E10 ca. 1,659€ und E85 1,089€
Koop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 15:58   #1138
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard

Bei uns E85 1,059€.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2012, 16:41   #1139
Pocke
fährt auch Bus
 
Benutzerbild von Pocke
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Barnim
Fahrzeug: E38-730i (PD 04.95); BMW 523i E39
Standard

In Berlin seit ca. 2 Jahren E85 immer 1,099€.
__________________
Gruß Pocke
Pocke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2012, 16:09   #1140
Stone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stone
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
Standard

In Forbach (Frankreich bei Saarbrücken) bei "CORA" E85: 84,3 cent am 04.09.12

Ein Saarländer an der Zapfsäule hat mir gesagt, dass E85 in Metz sogar nur 65 cent kosten soll, wo genau, wisse er aber nicht.

mfG
stone
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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