740iA auf Euro2 umrüsten, aber wie?

[Laafer]

Zitat von ratbaron

Hallo,

ob eine Umschlüsselung ohne KLR geht hast du aber schon bei BMW geprüft oder ?

Ging bei meinem damals wegen weniger Produktionswochen nicht !
Das war aber ein später 1992er !!

Viele Grüsse,

Simon

Ging das beim E32 überhaupt schon? Dachte das ging nur bei den frühen E38 die noch mit Euro1 das Werk verlassen haben. Später hatten sie je e alle Euro2.

[ratbaron]

 http://www.7-forum.com/forum/4/umsch...tml#post371344

[Stone]

Von den Minikats rate ich ab, zumindest vom Einbau (Eintragen lassen kann man die sich ja!!)

Die sind vom Anschluß her schon vorneweg dünner als das Auspuffrophr selbst und verjüngen sich in der Mitte nochmals um 50 % Querschnitt.

Ich weiß nicht, ob es gut ist, mit einem Korken im Auspuff zu fahren.

Such Dir jemanden, der Dir einen MINIKAT "einträgt", wenn der erstmal in den Papieren steht, kräht da kein hahn mehr danach!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




mfG
stone

[Captain_Slow]

Zitat von ratbaron

Hallo,

ob eine Umschlüsselung ohne KLR geht hast du aber schon bei BMW geprüft oder ?

Ging bei meinem damals wegen weniger Produktionswochen nicht !
Das war aber ein später 1992er !!

Viele Grüsse,

Simon

Das geht definitiv für gar kein E32 und sogar für den ersten E38 nicht.

[Setech]

ich meine hier im Form schon einen Brief gesehen zu haben. grunage war ein Schreiben von BMW.
Es ist immer ein Einzelfall, also mal bei BMW Service mit der VIN anfragen. manche 840er wurde auch später auf die günstigere Klasse umgeschlüsselt.

[Captain_Slow]

Es hängt wohl mit dem Steuergerät zusammen.

[Setech]

Ja es liegt am Steuergerät, das ist zumindest meine Info.


Beim Zerlegen der E32 sieht man häufig, dass Teile mal gewechselt haben und es wurde das verbaut, was im Regal lag.
Die Jungs von BMW haben die M60 Motoren die für den E38 gebaut worden sind (zumindest die Steuerelektronik für Motor) auch schon in die letzten E32 verbaut. Es wäre ja fatal gewesen, wenn man noch die restlichen Motronik des E32 in den E38 verbaut hätte.
Das ist zumindest aus Herstellerseite nachvollziehbar. Eine neue Betriebserlaubnis zu beantragen für ein auslaufendes Modell damit es Euro2 hat war offensichtlich zu teuer.

[ratbaron]

Hallo,

es gibt allein von der Motronic selbst x Varianten.

12 14 1 427 366 *Aktueller "Universal" Ersatz
12 14 1 703 668
12 14 1 744 050
12 14 1 748 837
12 14 1 703 400 (Prototypen)

Mal ganz abgesehen davon, dass es noch verschiedene Firmwarestände
und Landesvarianten gab/gibt. Meiner ist z.B. L804A Ländervariante Schweiz. Kann auch daran gelegen haben dass es damals nicht ging. Ich hatte dann einfach einen GAT eingetragen.

Von daher würde ich raten:

1. Mail an BMW wg. Umschlüsselung.
Kostet nichts und evtl. gehts.
Spekulative Beiträge im Forum werden dir hier nicht helfen.
Schreib einfach an die Kollegen in der Kundenbetreuung.
2. Minikat oder Ähnliches eintragen (lassen).

[Olli]

 e34.de - Forum | FAQ | Euro 2-Umrstung

Mein 740 aus 12/93 konnte nicht umgeschlüsselt werden, KLR an Bord... wäre mir auch neu, dass es bei den 7ern je geklappt hätte?

Olli

[Captain_Slow]

Im E38 steht irgendwo ab wann es um zu schlüssen geht, ab einer bestimmten (E38) VIN geht es. Jedenfalls die E38 aus den ersten paar Monate gehen auch nicht.