Benzindruck M 70

[peter becker]

Hallo

Ich habe eben ein Angebot gesehen,wo einstellbare Benzindruckregler
angeboten werden, macht es sich in der Leistung bemerkbar,wenn man nur
den Benzindruck etwas anhebt,alles andere aber Serie bleibt ????

Oder muss das ganze " Umfeld" dann diesem erhöhten Benzindruck angeglichen werden.

Viele Grüsse

Peter

[Jannico]

vor allem säuft dein wagen dann deutlich mehr. das problem an "mehr" benzin im brennraum bei gleicher luftmenge ergibt sich dann in einem deutlich fetterem gemisch. um also eine "mehrleistung" durch "mehr" benzim im brennraum zu erreichen brauchst du auch mehr luft.
das einzige was sich hier bemerkbar machen kann ist das der benzindruck schneller aufgebaut wird und dadurch dein ansprechverhalten evtl etwas besser wird, bei höherem verbrauch, ob du das sinnvoll bei einem m70 mit 4 stufen automatik merkst wage ich zu bezweifeln.

bei einem betrieb mit e85 macht ein höherer benzidruck durchaus sinn, geht es hier ja schliesslich darum MEHR krafstoff in den brennraum zu bekommen.

[peter becker]

Ja Danke für die Info, ich dachte,dass das der "Überfluss" an Sprit durch die
LMM ausgeglichen wird,da die dann auch für mehr Luftbeimischung sorgen.

Der Mehrverbrauch spielt bei einem M70 sicherlich eine untergeordnete Rolle,da er eh nicht soooo zimperlich mit dem Benzin umgeht.

Viele Grüsse

Peter

[Jannico]

naja, mehr luftbeimischung gibts ja nicht da die nur durch mehr öffnung der drosselklappe kommt. der lmm regelt ja nicht, er misst nur. je weiter die drosselklappe offen ist desto mehr luft kommt in den brennraum, anhand der vom lmm gemessen werte wird dann die entsprechende menge benzin eingespritzt und eben hier hebelst du mit einem einstellbaren druckregler.

es kommt also NICHT mehr luft ins system und es ist dann immer ZUVIEL sprit im brennraum. bei nem honda crx von einem freund sind wir bei ner 1,6l maschine bei einem mehrverbrauch von fast 3 litern angelangt.
bei nem m70 mag ich mir das nicht vorstellen

[peter becker]

Zitat von Jannico

naja, mehr luftbeimischung gibts ja nicht da die nur durch mehr öffnung der drosselklappe kommt. der lmm regelt ja nicht, er misst nur. je weiter die drosselklappe offen ist desto mehr luft kommt in den brennraum, anhand der vom lmm gemessen werte wird dann die entsprechende menge benzin eingespritzt und eben hier hebelst du mit einem einstellbaren druckregler.

es kommt also NICHT mehr luft ins system und es ist dann immer ZUVIEL sprit im brennraum. bei nem honda crx von einem freund sind wir bei ner 1,6l maschine bei einem mehrverbrauch von fast 3 litern angelangt.
bei nem m70 mag ich mir das nicht vorstellen

Jo, wenn das bei einem 1.6 schon 3 l sind..... dann ist da ein 5.0 schon "ebbes" höher anzulegen......

Viele Grüsse

Peter

[Jannico]

ja, bei dem crx ist aber auch ein offener luftfilter verbaut und damit tatsächlich in verbindung mit dem druckregler eine mehrleistung im oberen drehzahlbereich und ein besseres ansprechverhalten erreicht worden.
das allerdings bei einem spritverbrauch eines m30b35 der bedeutend mehr spass macht (ich hatte damals selbst den e34 535er zum vergleich)

also wenn du auf diese benzindruckregler gehen willst dann musst du auch für mehr luft sorgen, allerdings sind mir keine vernünftigen offenen luftfilter bekannt die auch noch eintragungsfähig wären.

klanglich sind offenen filter am m70 super, wenn man da leicht aufs gas geht dann blubbert der so krass, das muss man erlebt haben.

an meinem waren vom vorbesitzer 2 verbaut die ich aber gegen die originalkästen getauscht habe, denn im höheren drehzahlbereich nerven die dinger vom geräusch her mächtig.