Bremskolben zurückdrehen oder nur zurückdrücken?

Hallo an Alle,

bei mir steht ein Bremsentausch vorne an und ich bräuchte mal Hilfe.

Ich werde die Scheiben und Klötze tauschen und würde gern wissen ob man die Bremskolben zurückdreht oder nur zurückdrückt.
Es ist ein e32 730i BJ. 05/88 und hat ein Serienbremssystem (nix mit Sport).

Vielen Dank schonmal für die Antworten !
Olly...

[BUDDY]

@Olly730

Hallole!
Die Bremskolben musst Du zurück drücken. Ich nehme dazu immer eine Schraubzwinge. Klappt einwandfrei, Du musst nur vor den Kolben etwas legen um eine Fläche zu bilden ( Stück Holz uder ähnliches ).

Danach Schraubzwinge ansetzen und drehen. Der Kolben muss ganz zurück.


Gruss
BUDDY

...vor den Kolben etwas legen um eine Fläche zu bilden...

Benutze dazu einfach den alten Bremsbelag.
Der kann durch die Messingfarbenen Klammern, die in den Kolben gehen, wenigstens nicht verrutschen.
ansonsten : gutes gelingen

Gruß
Marino

[IMANUEL]

Hallo Olly !

Je nachdem ob jemand mal Bremsfluessigkeit nachgefuellt hat,
als die Belaege schon ziemlich runter waren, aufpassen, dass
keine Bremsfluessigkeit aus dem Vorratsbehaelter rausgedrueckt wird.
Lieber vorher absaugen.

Buddy hat recht, mit einer Schraubzwinge klappt das Reindruecken vorzueglich.

Vor dem Reindruecken die Dichtmanschette des Bremskolbens kontrollieren.

Soviel ist weiss, haben VW und Audi Bremskolben,
die zurueckgedreht werden muessen.


Gruss Manu

[Thomy7er]

Hallo Olly,

Bremskolben die zurueckgedreht werden gibt es nur bei Modellen die eine integrierte Handbremse
im Bremssattel haben, d.h. der Handbremszug wirkt direkt auf den Kolben der Scheibenbremse.

Dies betrifft natuerlich nur die Hinterachse und auch nur einige Modelle bei den Japanern und VW
und Opel.
BMW und Mercedes haben eine von der Betriebsbremse getrennte Bremstrommel die allein fuer die
Handbremse zustaendig ist.

Also Kolben ohne Drehung zurueckdrehen.

Gruss
Thomy7er

[bigpig]

[Dies betrifft natuerlich nur die Hinterachse und auch nur einige Modelle bei den Japanern und VW
und Opel.


was den für einen typ bei opel????



gruß
dirk

Suppi!

Erstmal vielen Dank für die Antworten!

Da ich früher in der Audi Fraktion zu finden war, wollte ich nur die Gewissheit, dass es beim BMW ohne drehen geht.

Hab noch 2mm Belag drauf und werde mich wohl an einem WE im November ranmachen.
Die Bremsen bei BMW sind zwar etwas voluminöser (hoffentlich richtig geschrieben ) aber im Vergleich etwas einfacher als bei Audi (so mein erster Eindruck). Von daher denke ich, dass es kein großes Problem wird.

Viele Grüße
Olly...

[grazerlion]

Wie gängig muß so ein Bremskolben sein?

Wie leicht muß er zum reindrücken gehen wie am besten gängig machen im eingebauten zustand?


Wie weit kann man durch Bremspedal Betätigung den Kolben rausdrücken?


Was tun wenn die Schraubzwinge den Kolben nicht mehr zurückdrücken kann?

Für alle die es noch nicht kennen die Anleitung ist zwar in Engl. aber für diejenigen die ausbauen wollen:
 BMW 7-- Rebuilding the brake calipers

geht zwar um einen E38 bei mir aber die Logik sollte ja die gleiche sein
Danke
LG
Markus

... werden müssen erkennt man eigentlich immer daran, das da ein "Schlüsselansatz", in der Regel 2 bis 4 Nuten, vorhanden ist.

Keine Nuten am Kolben: Zurückdrücken, am besten mit einem alten Belag und einer Schraubzwinge, das eht gleichmäßig ohne verkanten oder "vermacken" des Kolbens.

Nuten am Kolben: Zurückdrehen mit dem passenden Werkzeug.
Rückstellsätze gibt es oft recht günstig in ausreichender Qualität bie Westfalia oder in dem großen Auktionshaus

[dansker]

Wenn Du schon dabei bist,die Kolben zurueckzudruecken,Waete mal nen Augenblick.Druecke mit dem Pedal die Kolben noch etwas weiter raus,und hebel mal die Staubmanschette,welche um den Kolben sitzt,etwas an.Wenn Du auf dem Kolben Rost siehst,kannst Du den genauso gut jetzt Saeubern,als zu den Zeitpunkt,wenn er sich ganz Fest Gesetzt hat.Aber Reindruecken ist Richtig.
M.F.G. Dansker