BMW 7er, Modell E32 |
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29.01.2008, 16:42
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Bj. 04, Jaguar XK 120 FHC Bj. 53, Opel Kadett-B-Coupe Bj 68, Hudson Pacemaker Bj 52
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Zitat:
Zitat von Mucki
das mit den Belägen von Ebay kannste so nicht verallgermeinern. Gibt auch gute dort. Hast eben nur den falschen Verkäufer erwischt.
Na dann gute Fahrt und nciht so viel Bremsen, eher gleiten.
Gr. Jürgen
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Logo! ...wer später bremst is länger schnell...
...und eigentlich will i ja gar ned bremsn, sondern fahrn, aber manchmal lassn mi de andern halt ned...
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Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten!
----- Im Gedenken an Reinhard (Rottaler2), Du fehlst uns -----
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12.03.2009, 18:01
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#22
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ICH
Registriert seit: 06.07.2008
Ort:
Fahrzeug: 730 i ,LPG ,M30,09/87, K
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Hallo ich habe das selbe Problem das mein Bremspedal das lagsam Nachlässt wenn ich dann 10 X Pumpe wird es Härter und meine Kupplung lässt sich schön leicht Treten das wäre Super wenn ich das in den Griff bekommen würde
hat jemand eine Idee
Bremsbeläge u.- Scheiben sind Ok, verlieren tut er auch nichts ,Entlüftet habe ich schon 5x, ich habe auch das Problem mit dem Flattern beim Bremsen bei ca 100 km/h
Ich hab auch schon das Forum Durchforstet aber das kann ja vieles sein.
Danke für eure Hilfe
Dieter
Geändert von dgc2908 (12.03.2009 um 18:11 Uhr).
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12.03.2009, 18:39
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von dgc2908
Hallo ich habe das selbe Problem das mein Bremspedal das lagsam Nachlässt wenn ich dann 10 X Pumpe wird es Härter und meine Kupplung lässt sich schön leicht Treten das wäre Super wenn ich das in den Griff bekommen würde
hat jemand eine Idee
Bremsbeläge u.- Scheiben sind Ok, verlieren tut er auch nichts ,Entlüftet habe ich schon 5x, ich habe auch das Problem mit dem Flattern beim Bremsen bei ca 100 km/h
Ich hab auch schon das Forum Durchforstet aber das kann ja vieles sein.
Danke für eure Hilfe
Dieter
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woher weisst Du, dass die Beläge und Scheiben gut sind ?
Vielleicht sind die Beläge mit der Zeit glasig geworden, oder die Scheiben ausgeglüht. Wichtig ist auch hinten alles zu kontrollieren.
Lösen die die Bremssattel ordentlich ? Nach einem vollen Tritt auf die Bremse mußt Du ihn ohne Probleme auf der Ebene wegschieben können.
Also, viele Möglichkeiten die die Ursache seiin können.
Gr. Jürgen
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12.03.2009, 18:39
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#24
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von dgc2908
Hallo ich habe das selbe Problem das mein Bremspedal das lagsam Nachlässt wenn ich dann 10 X Pumpe wird es Härter und meine Kupplung lässt sich schön leicht Treten das wäre Super wenn ich das in den Griff bekommen würde
hat jemand eine Idee
Bremsbeläge u.- Scheiben sind Ok, verlieren tut er auch nichts ,Entlüftet habe ich schon 5x, ich habe auch das Problem mit dem Flattern beim Bremsen bei ca 100 km/h
Ich hab auch schon das Forum Durchforstet aber das kann ja vieles sein.
Danke für eure Hilfe
Dieter
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Da es eben alles sein könnte, wäre es ein Blick in die Glaskugel..
Eine Möglichkeit gibts weiterhin: Die Scheibe hat ne Unwucht, kann mit der Sattelführung zusammenhängen, wenn sich der Bremsstaub über Jahre festgebacken hat, so dass die Beläge sich nicht weit genug von den Scheiben lösen und permanent schleifen. Dadurch werden sie zu heiss und verbiegen sich auf Dauer, ergo, sie bringen dadurch die Unwucht in die Scheiben.
VG
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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12.03.2009, 19:28
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#25
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ICH
Registriert seit: 06.07.2008
Ort:
Fahrzeug: 730 i ,LPG ,M30,09/87, K
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Zitat:
Zitat von Jürgen7er
woher weisst Du, dass die Beläge und Scheiben gut sind ?
Vielleicht sind die Beläge mit der Zeit glasig geworden, oder die Scheiben ausgeglüht. Wichtig ist auch hinten alles zu kontrollieren.
Lösen die die Bremssattel ordentlich ? Nach einem vollen Tritt auf die Bremse mußt Du ihn ohne Probleme auf der Ebene wegschieben können.
Also, viele Möglichkeiten die die Ursache seiin können.
Gr. Jürgen
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Die Beläge habe ich neu gemacht und die Bremssättel lösen sich auch ohne Probleme mein gößeres Problem bleibt das das Bremspedal ganz langsam nachgibt bis zum Bodenblech und wenn ich ein paar mal Pumpe hat sie voll Druck und dann lässt sich auch meine Kupplung leich Treten .
Bei der Kupplung ging ich davon aus das die Druckplatte Ausgehärtet wäre wie man im Forum auch lesen kann nur glaub ich das nun nicht mehr.
trotz allem Danke
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12.03.2009, 21:33
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von dgc2908
Die Beläge habe ich neu gemacht und die Bremssättel lösen sich auch ohne Probleme mein gößeres Problem bleibt das das Bremspedal ganz langsam nachgibt bis zum Bodenblech und wenn ich ein paar mal Pumpe hat sie voll Druck und dann lässt sich auch meine Kupplung leich Treten .
Bei der Kupplung ging ich davon aus das die Druckplatte Ausgehärtet wäre wie man im Forum auch lesen kann nur glaub ich das nun nicht mehr.
trotz allem Danke
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wieso bringst Du immer die Kupplung mit der Bremse zusammen. Das sind zwei verschiedene Filme. Schade, dass Du sooooo...weit weg von mir wohnst. Würde Dir gerne helfen und auch das Problem schnell beseitigen, aber nur hier bei mir in HH.
Aber in Deiner Nähe gibt es bestimmt auch gute Leute die Dir helfen werden.
Könnte auch der Bremskraftverstärker sein, der seinen Geist auf gibt, oder ein Radbremzylinder, der den Druck nicht hält. Wie sieht es mit der Bremsflüssigkeit aus. Ist die mal frisch erneuert worden ? Welche Farbe hat die Br. Flüssigkeit ? etc.....
Gr. Jürgen
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13.03.2009, 18:37
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#27
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ICH
Registriert seit: 06.07.2008
Ort:
Fahrzeug: 730 i ,LPG ,M30,09/87, K
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Zitat:
Zitat von Jürgen7er
wieso bringst Du immer die Kupplung mit der Bremse zusammen. Das sind zwei verschiedene Filme. Schade, dass Du sooooo...weit weg von mir wohnst. Würde Dir gerne helfen und auch das Problem schnell beseitigen, aber nur hier bei mir in HH.
Aber in Deiner Nähe gibt es bestimmt auch gute Leute die Dir helfen werden.
Könnte auch der Bremskraftverstärker sein, der seinen Geist auf gibt, oder ein Radbremzylinder, der den Druck nicht hält. Wie sieht es mit der Bremsflüssigkeit aus. Ist die mal frisch erneuert worden ? Welche Farbe hat die Br. Flüssigkeit ? etc.....
Gr. Jürgen
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Hallo Jürgen
ich bring die immer Kupplung ins Spiel mit der Hoffnung das ich nicht alleine mit der selben Sch.... bin .Mein Kupplungspedal geht wirklich sehr schwer und ich habe mich eigentlich schon damit abgefunden, aber wenn Bremse und Kupplung nichts miteinander zu tun haben, warum geht sie dann wenn ich die im Stand die Bremse 4-5 X Drücke spielend leicht so wie es sein sollte??????
Ich werde jetzt nochmal richtig Entlüften, und nochmal nachsehen ob irgend was Undicht ist aber dann müsste ja auch über längere Zeit Bremsflüssigkeit fehlen und die hat in den letzten 2-3 Monaten nicht abgenommen
Mfg
Dieter
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14.03.2009, 20:31
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#28
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ICH
Registriert seit: 06.07.2008
Ort:
Fahrzeug: 730 i ,LPG ,M30,09/87, K
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Hallo ich bins schon wieder
Ich habe heut nochmal richtig Entlüftet und die ersten 1-2 mal Bremsen war das Flattern weg aber dann kams wieder und ich konnte das Pedal ganz langsam bis zum Boden durchdrücken ,wenn ich dann an der Ampel 4-5 mal gepumt habe ,dann auf 100 und auf die Bremse dann ist das Flattern weg
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