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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.07.2007, 18:31   #1
Andrew007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrew007
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
Frage Heute TUV..ohne Tadel aber.....!!

Hallo Jungs..

War auch Heute beim TUV alles ohne Tadel..

Hinweiss: mündlich vom Fachmann..!
*******
auf den Hintere Schwingungsdämpfer/Stoßdämpfer Links und Rechts ein wenig schweiß..
Weiß jemand Rat und Tat..?
Was kommt auf mich zu..?
ist ein 750i Bj91.....
Jeder Rat ist wichtig.
Cheers
Andrew

Geändert von Andrew007 (04.07.2007 um 09:43 Uhr).
Andrew007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 09:41   #2
Andrew007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrew007
 
Registriert seit: 27.09.2004
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Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
Daumen nach unten Hintere Stoßdämpfer......

Hallo Jungs keine antwort für mich...??
Ein wenig Traurig...
Irgend ein antwort wäre Nett..
Danke
Cheers
Andrew
Andrew007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 09:54   #3
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Anscheint meinte TüV, das deine Schwingungsdämpfer/Stoßdämpfer langsam undicht werden. Nasse stellen Trocken machen und später kontrolliern.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 10:06   #4
Andrew007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrew007
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
Top!

highlander
Danke dir für deine Antwort wirds so machen.
Habe Dir ein U2U geschickt.
Cheers
Andrew
Andrew007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 10:28   #5
highlander
< Kaffee klauen >
 
Benutzerbild von highlander
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
Standard

Stoßdämpfer musste dann wechseln wenn schwingungen, klappern und stärke undichtigkeit wieder auftreten. Es ist nicht gerade Billig in Teile/Werkstatt.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=72755
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 20:08   #6
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard

Hallo,

da es ein 750 ist, wird er Niveauregulierung haben. Bei diesen Dämpfern ist es völlig normal, dass sie äußerlich etwas Ölnebel dran haben. Das kapiert der TÜV'ler aber nicht und weist einen jedesmal auf den beginnenden Dämpferverschleiß hin. Erst wenn der Dämpfer wirklich nass ist oder sich sichtar Tropfen bilden, würd ich mir Sorgen machen.

Wichtig: Nur mit Niveauregulierung ist das normal, sonst sollten die Dämpfer trocken sein.

Gruß,
Christian.
__________________
------------------------------------------------------------
Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2007, 09:49   #7
Andrew007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrew007
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
Standard

@ highlander...Thanks Buddy.
Will get back to you @ a later Time..OK
Danke werde mich wie besprochen später melden.

@ christian d..
Ich danke Dir für den Tip Christian..also noch kein grund mir sorgen machen zu müssen..?
Es ist genau wie Du es gesagt hast leichte Dämpferverschleiß.. noch KEINE Tropfen.
Die sind leicht feucht aber ich habe Sie Trocken gemacht und wird weiter sehen wie sich das ganze verhält..Danke
Der Wagen lauft sowie ich das beurteilen kann noch sehr stabil noch kein spürbaren probleme..

Danke euch beide für eure Antworten .

Cheers
Andrew
Andrew007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2007, 11:40   #8
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

Hi,
es gibt da noch gebrauchte, wenn Du die Stoßdämpfer wechseln müßtest.
siehe hier:


Gr. Mucki
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2007, 08:03   #9
Andrew007
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrew007
 
Registriert seit: 27.09.2004
Ort: Duesseldorf / UK
Fahrzeug: E65-750i FL V8 N62 // F02-750LI V8 N63 // E38-740i M62/TU
Standard

@ Mucki
Danke Dir für dein Antwort ..werde mir gleich ansehen.
Cheers
Andrew
Andrew007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2024, 15:43   #10
Goli
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.06.2021
Ort: Wuppertal-Cronenberg
Fahrzeug: E32 - 730i (05.92)
Standard Schwingungsdämpfer undicht - kein TÜV

Hallo zusammen,

Ich hoffe es ist korrekt, wenn ich unter diesem Thread das Thema nochmal aufmache.

Leider lief der Besuch beim TüV bei mir nicht so erfolgreich und ich habe keine Plakette bekommen, da meine Schwingungsdämpfer (hintere Achse links+rechts) undicht sind.

Ich fahre einen 730i aus 1992 - WBAGD21040DD43464.

Sobald der Dicke auf der Bühne ist und die Dämpfer „entlastet“ sind tropft es tatsächlich erheblich - wenn er allerdings steht ist nicht mal ein Tropfen Öl auf dem Garagenboden.
Außerdem fängt meine Servopumpe an zu singen…sicherlich auch kein gutes Zeichen in diesem Zusammenhang.

Ich hoffe ihr könnt mir mit etwas Rat und Tat zur Seite stehen, da ich leider wenig Erfahrung mit dieser Problematik habe.
Außerdem stellt mich das Handbuch vor ein Rätsel. Auf dem Öldeckel im Motorraum steht CHF11.S - im Handbuch CHF 7.1 oder falls nicht erhältlich LHM verwenden.. was ist denn nun das richtige und wie bekomme ich die tropfenden Dämpfer wieder “trocken/dicht” damit der TÜV’ler zufrieden die Plakette erteilt ?

Lieben Dank im Voraus und liebe Grüße
Goli
Goli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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