BMW 7er, Modell E32 |
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16.11.2006, 23:06
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Lenkrad...wieder mal
Hi,
hab heute ein neues Lenkrad bekommen... zwar Original aber dafür im fast perfektem Zustand... mit Knalltüte... also ich gut gelaunt ins Auto und ran ans Werk.... nach 20min alles wieder abgebrochen weil: Mein lieber Vorbesitzer wohl schon mal einen Versuch unternommen hat das Lenkrad zu tauschen und im nichtbesitz der passenden Nüsse die Schrauben vom AirBag sowas von rund genudelt hat das alle mir bekannten Tricks wie nächste größe einschlagen usw. nicht mehr gehen... was nun ?? kann ich das Ausbohren???
Ich brauche ja von alten LR eigendlich nichts mehr da ich ja am neuen alles dran habe... hat schon mal jemand von euch dieses Problem lösen müssen...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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16.11.2006, 23:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
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bohren und mit nem linksausdreher versuchen
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lange Haare fetzen
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16.11.2006, 23:21
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#3
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Gast
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Schlag nochmal ne kleinere nuss drauf und mit nem schlagschrauber....muss klappen...greetz
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16.11.2006, 23:33
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von daburner
Schlag nochmal ne kleinere nuss drauf und mit nem schlagschrauber....muss klappen...greetz
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kleiner kann nicht klappen... das sind diese Torx schrauben und ich hab schon mit imbus und torx alles versucht... hab schon zwei Nüsse gesprengt... keine Chance...
Ich hab auch schon überlegt das LR unten aufzuschneiden und die Köpfe der Schrauben mit ner Dremmel abzuflexen... irgendwie muss das alte Teil da raus...
Gruß
Kai
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16.11.2006, 23:39
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Viper 730i V8
Das sind keine Nüsse sondern Bits. Innen Torx27, aufbohren?? die sind ganz schön hart, aber ein Versuch ist es wert. Die Schrauben sind am Hupenblech gesichert. Wünsche dir viel Spass, aber steck zuerst den gelben Airbag-Stecker unten ab, untere Lenkradverkleidung weg und du kannst den Stecker abziehen, aber zuvor die Batterie abklemmen!
Gruß Reinhard
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16.11.2006, 23:42
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
... irgendwie muss das alte Teil da raus...
Gruß
Kai
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hallo kai
ist etwas aufwendig,wenn die schrauben nicht all zu fest angeknallt sind
geht es aber,..... etwas spachtelmasse anrühren, mit viiieel härter,damit
das schraubenloch (torx) zuschmieren, gleich danach die entsprechende
torx spitze einsetzen und etwas warten,bis die spachtelmasse ausgehärtet
ist (deshalb viiiieeel härter,damit es schneller geht) wenn man dann dreht,
geht es, aber, wie gesagt, nur wenn die schrauben nicht wirklich bombenfest
sitzen......
viele grüsse
peter
ps. was mir da gerade auch noch einfällt, wenn die schraubenköpfe über stehen, kannst du evtl. mit einem dremel einen schlitz rein frässen und mit
einem normalen schraubendreher einen versuch starten?????
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16.11.2006, 23:47
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Viper 730i V8
steck zuerst den gelben Airbag-Stecker unten ab, untere Lenkradverkleidung weg und du kannst den Stecker abziehen, aber zuvor die Batterie abklemmen!
Gruß Reinhard
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Hi Reinhard,
aber sicher doch... ich will ja nicht das mir das Teil um die Ohren fliegt... deshalb hab ich auch 20min gebraucht... Radio und BC neu programmieren dauert halt seine Zeit..
Meinst nicht das ich das gebohrt bekomme??? irgendwie muss das gehen...
Hab mir das am neuen LR schon mal angesehen kann eigendlich nicht soooo schlimm sein...
Gruß
Kai
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16.11.2006, 23:52
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
ist etwas aufwendig,wenn die schrauben nicht all zu fest angeknallt sind
geht es aber,..... etwas spachtelmasse anrühren, mit viiieel härter,damit
das schraubenloch (torx) zuschmieren, gleich danach die entsprechende
torx spitze einsetzen und etwas warten,bis die spachtelmasse ausgehärtet
ist (deshalb viiiieeel härter,damit es schneller geht) wenn man dann dreht,
geht es, aber, wie gesagt, nur wenn die schrauben nicht wirklich bombenfest
sitzen......
viele grüsse
peter
ps. was mir da gerade auch noch einfällt, wenn die schraubenköpfe über stehen, kannst du evtl. mit einem dremel einen schlitz rein frässen und mit
einem normalen schraubendreher einen versuch starten?????
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Hallo Peter,
die Schrauben sind leider sehr fest... ich hab da sogar schon ein BIT mit abgerochen ... und überstehen tun die auch nicht jedenfalls nicht wenn man das LR nicht vorher wegschneidet.... aber da ich das ja nicht mehr brauche werde ich da morgen mal mit der nötigen Gewalt beigehen und schauen was sich machen lässt...
Gruß
Kai
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17.11.2006, 01:28
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#9
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Hast du's nun mal mit einem Linksausdreher versucht ?
Loch ist ja schon drin müßte doch eigentlich funktionieren
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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17.11.2006, 05:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
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Zitat:
Zitat von Goliath
Hast du's nun mal mit einem Linksausdreher versucht ?
Loch ist ja schon drin müßte doch eigentlich funktionieren
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mein reden
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