BMW 7er, Modell E32 |
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26.03.2006, 21:32
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: berlin
Fahrzeug: 750i x drive bj 09/09
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740i startet nicht
hallo liebes forum!
hab die suchfuktion benutzt und nichts vergleichbares gefunden.
habe wieder ein problem mit meinem bmw ist ein 740i bj 05/93
mit dwa ohne asc. mein problem ist folgendes mir ist der bmw nach einer schnellen autobahnfahrt so 200 kmh bei der abfahrt hatte ja schon runtergebremst einfach ausgegangen ist schön wenn noch einer vor dir fährt der stark bremst naja versucht wieder zu starten und nichts,also abschleppen lassen.
am nächsten tag probiert paar mal gestartet und der wagen läuft ging im stand noch mal aus ist aber wieder angesprungen probefahrt alles normal.
wagen abgestellt versucht zu starten wieder nichts nächsten tag probiert wagen springt an. 2 tage später stehe im stau auto geht aus und nicht wider an suuper und das im berufsverkehr, wieder abschleppen zu hause angekommen batterie getauscht wagen springt sofort an. na gut
1 woche zur arbeit gefahren alles gut.
dann am montag will mit den auto zur arbeit er geht wieder während der fahrt aus springt allerdings gleich wieder an ist aber nach paar metern wieder dabei
abzusterben halte ihn mit gas am leben aber ist so als ob er nicht auf allen
zylindern läuft lasse gas los motor stirbt ab.springt seitdem auch nicht wieder an.
seitdem getestet
benzinpumpe ok sprit kommt reichlich kerzen sind nass
zündfunke ist da vielleicht aber zu schwach
anlasser dreht kräftig
drehzahlgeber getauscht
reset durchgeführt
zündkerzen öfter rausgeschraubt sauber und warmgemacht
luftfilter ist relativ neu
liegt es vielleicht am mikroschalter von der batterieabdeckung
hab gerade gesehen das ein kabel abgerrissen ist
sonst weis ich nicht mehr weiter vielleicht noch elektrikproblem
viele grüsse in der hoffnung auf eure hilfreichen tipps
seli
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26.03.2006, 21:37
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
ergänze doch bitte dein profil mit dem genauen produktiosdatum deines wagens, es hat sich im laufe der zeit viel geändert,so kann man besser
auf die fehlerquellen schliessen
viele grüsse
peter
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26.03.2006, 21:39
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: berlin
Fahrzeug: 750i x drive bj 09/09
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hallo peter
produktionsdatum ist 05/93
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26.03.2006, 21:42
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von seli735
hallo peter
produktionsdatum ist 05/93
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hallo seli735
du müsstest es in dein profil eingeben,sodass es immer zu sehen ist.
viele grüsse
peter
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26.03.2006, 22:21
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#5
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Klemm mal testweise die Lambdasonden ab.
Ein ähnliches Problem hatte ich letztens mit meinem M60 auch, bei mir war eine Lambda defekt.
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27.03.2006, 01:07
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#6
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Immer 7er
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Polen
Fahrzeug: BMW E39 540i 6 Gang '97
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Seli - Hast Du schon Kompression Test gemacht ? Vielleicht ist Es zu niedrig ...
__________________
///M
Geändert von Arnoldo57 (27.03.2006 um 20:17 Uhr).
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27.03.2006, 18:44
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: berlin
Fahrzeug: 750i x drive bj 09/09
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hallo zusammen
lambdasonden werde ich noch heute testen
arnoldo
kompression ist genugend da
danke seli
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27.03.2006, 19:38
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#8
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Mein Problem.
Vielleicht hilft es dir ja,schau mal da genau hin!
Gruß,Matthes
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27.03.2006, 22:29
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: berlin
Fahrzeug: 750i x drive bj 09/09
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hallo matthes
diesen schlauch hab ich schon überprüft sitzt fest. Trotzdem danke
vorhin bei dämmerrung nochmal den zündfunken geprüft und der ist
voll ok. wo im motorraum sitzen den die stecker für die lambdasonden?
hab sie leider nicht gefunden hab schon die vermutung das ich an der tanke
üblen sprit getankt habe wo mehr wasser ist als benzin naja war nur so ein
gedanke weil bei dem funken und der spritmenge müsste er ja anspringen
solange muß eben mein vr6 herhalten als alltagsauto.
viele grüße aus slowenien tolles forum
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03.05.2006, 22:14
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: berlin
Fahrzeug: 750i x drive bj 09/09
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hallo zusammen
hatte doch startprobleme mit meinem 740 nun wo ich zeit gefunden habe wollte ich euch noch meine ursache erzählen. der wagen war offensichtlich abgessoffen also hin und her hantiert neue kerzen neue batterie usw.
und nichts es rührt sich nichts dann hat ein kumpel von mir so ein spray mitgebracht was man bei booten eisetzt soll kompression erzeugen da
ja keine mehr vorhanden war durch das benzin naja hab die sicherung von der benzinpumpe zwar gezogen war aber schon zu spät, naja er also in alle zylinder reingesprüht und siehe da der wagen springt an läuft aber besch...
danach haben wir eine kommpressionstest gemacht und siehe da ein zylinder
0 kommpression überhaupt nichts.
heute ventildeckel abgemacht auslassnockenwelle beifahrerseite gebrochen
genau an der brücke wo sie festgeschraubt ist daher konnte der zylinder nicht arbeiten, so und jetzt bin ich auf der suche nach einer nockenwelle
wenn einer eine hat bitte melden.
viele grüße aus slowenien tom
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