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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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29.06.2010, 13:31
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#1
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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V12 Lufthutzen(Luftkanal Bremsen)
Habe endlich 1 paar V12 Lufthutzen bekommen. 
Nun wie kann ich sie am mein R6 Montieren?
Muss ich mein Spoilerlippe ausschneiden?
Ich glaube es ist nur 1 teil also Lippe ist mit Stoßfänger zusammen oder?
Gibt ein Einbau Anleitung? 
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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29.06.2010, 13:41
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#2
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Suche und du findest 
auf E34.de in der Schrauberecke gibt eine Anleitung als PDF.
vg
Seven |
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29.06.2010, 13:45
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von puma
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garnicht... du brauchst auch das Mittelstück wenn du das an eine R6 Front dran schrauben willst... die V8er haben da 3 Teile... der kleine ohne Löcher in den Ecken und der große mit...
und ne Anleitung für, je Seite 4 Blechschrauben, halte ich für übertrieben.... da reicht es wenn du die Augen auf machst ... 
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
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29.06.2010, 13:50
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#4
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Seven
Suche und du findest
auf E34.de in der Schrauberecke gibt eine Anleitung als PDF.
vg
Seven |
Ok danke.
Zitat:
Zitat von Viper 750iL
garnicht... du brauchst auch das Mittelstück wenn du das an eine R6 Front dran schrauben willst... die V8er haben da 3 Teile... der kleine ohne Löcher in den Ecken und der große mit...
und ne Anleitung für, je Seite 4 Blechschrauben, halte ich für übertrieben.... da reicht es wenn du die Augen auf machst ...
Gruß
Kai |
Danke Kai
so ein sch....... dann muss ich auch diese mittelstück kaufen 
 http://e34.de/tips_tricks/spoilerecken/spoilerecken.pdf
Muss ich doch schneiden
Geändert von puma (29.06.2010 um 14:19 Uhr).
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29.06.2010, 16:11
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von puma
Muss ich doch schneiden
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wenn du ohne Mittelstück arbeiten willst dann ja... aber wie in der Anleitung schon steht 4-5Std. Arbeitszeit ... mit Mittelstück ist das ganze in 30min erledigt.... ohne abbau der Stoßstange....
Gruß
Kai |
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29.06.2010, 16:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
wenn du ohne Mittelstück arbeiten willst dann ja... aber wie in der Anleitung schon steht 4-5Std. Arbeitszeit ... mit Mittelstück ist das ganze in 30min erledigt.... ohne abbau der Stoßstange....
Gruß
Kai
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Welches Mittelstück?
Gruß Erwin
Verkleidung Stossfanger vorne BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog |
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29.06.2010, 17:47
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von carmesita
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Na das Stück das mitten zwischen den Ecken sitzt...
Warum das im TK nicht aufgeführt ist wundert mich aber auch grad etwas....
Gruß
Kai |
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29.06.2010, 18:16
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
Warum das im TK nicht aufgeführt ist wundert mich aber auch grad etwas....
Gruß
Kai
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hat mir grad keine Ruhe gelassen und so hab ich mal schnell nachgesehen... Die Lösung ist leider ganz einfach .... Es gibt kein Mittelstück... das ist fest unten mit an der Schürze dran... Ich hatte mir wohl nur eingebildet dass das auch geschraubt wäre... kann natürlich sein das man das von innen irgendwie ab bekommt aber so weit bin ich grad nicht drunter gekommen... ich park ja nicht auf ner Bühne...
ok, dann wirst du ums Sägen nicht rum kommen... sorry....
Gruß
Kai |
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29.06.2010, 18:28
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Das Mittelstück ist der orriginale Rand der beim R6 bis zum Radausschnitt rumgeht. Wenn man es ordentlich macht schneidet man den Rand sauber ab. Dann kann man die Ecken vorn einschieben und an der Seite zweimal festschrauben.
Gruß Mike
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29.06.2010, 18:31
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#10
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Dann müßte es ja zwei verschiedene Schürzen geben. Die werden ja kaum im Werk erstmal an den Schürzen rumgeschnitten haben...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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