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04.02.2008, 20:27
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#1
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Problem mit Anlasser - V12
Hallo,
bei meinem V12 habe ich heute folgendes Problem gehabt:
Zündschlüssel von 2 auf 3 --> nix passiert, nichtmal ein "Klack" (also könnte Magnetschalter sein oder Anlasserrelais). Batterie ist relativ neu und gut.
Kann das Anlasserrelais überhaupt kaputt gehen?
Naja, es war jedenfalls nicht das Erste Mal, hatte das schonmal aber nur kurz, beim dritten Versuch ist er bis jetzt immer angesprungen.
Hat jemand sonst noch ne Idee?
Ich befürchte ich werde um einen Anlasserwechsel nicht herumkommen, vor allem auch wenns nur der Magnetschalter sein sollte dann müsste ich den Anlasser an sich auch mal wechseln weil der sich schon immer komisch angehört hat...
Was könnte es noch sein ausser die oben erwähnten Sachen? Werde morgen mal das Relais testen (geht am einfachsten).
Vielen Dank für die Antworten!
MfG,
Daniel
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04.02.2008, 20:48
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo daniel
ich hatte mit meinem anlasser noch nie probleme, wenn du mal
in der suche geschaut hättest hättest du diesen link
gefunden.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/462336
wenn du dir das nicht zutraust,ist sicherlich der austausch am einfachsten.
viele grüsse
peter
ps. wenn du mal mit dem wort anlasserinstandsetzung googelst findest du
auch firmen,die das anbieten.
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04.02.2008, 21:43
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e32-730v8 (1994 )
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Anlasser defekt
Hallo Daniel,
man sollte eigentlich immer mit dem beginnen was billig und einfach ist. Also, schau Dir einfach mal die Kabel an, die am Anlasser verschraubt sind. Dort ist sehr oft Kabel von der Ansteuerung am Magnrtschalter oxydiert. Das ist das dünne Kabel.
Wenn der Anlasser klackt, (ist eigentlich der Magnetschalter ), und der Anlasser läuft dann leer durch oder er tut garnichts, ist der Defekt am Anlasser selbst zu vermuten. Wenn es aber gar kein Geräusch gibt, dann Magnetschalter oder Verkabelung oder....oder.
Der Magnetschalter ist also das 1. mechanisch reagierende Teil und dem Anlasser vorgeschaltet. Wenn der kaput ist, kann der Anlasser immer noch i. O. sein
Gruss Albert
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05.02.2008, 13:34
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#4
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Danke für die Antworten!
Werd jetzt dann mal Relais prüfen gehen...
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05.02.2008, 16:55
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#5
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Also scheinbar ist doch die Batterie hin obwohl sie fast neu ist und 130€ gekostet hat...
Werde das ganze mal weitereroieren und berichten was rausgekommen ist...
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