BMW 7er, Modell E32 |
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10.09.2002, 16:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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hier ist ein Webpic davon......
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10.09.2002, 16:12
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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@@DD
Du hast recht! Bei meinem Airbag-Lenkrad sind es wirklich nur 2 Schrauben ... Irgendwie gibt es ja schon einige Möglichkeiten ... hätte garnicht gedacht das so viele Befestigungsmethoden für einen Wagen entwickelt worden sind *g*
Gruss
Frank
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10.09.2002, 16:31
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#13
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Was heisst viele methoden??Eigentich nur 2 eine mit und eine ohne Airbag!Die mit Airbag ist nur noch zusätzlich wegen der 2 Schrauben befestigt!Was die Serienlenkräder angeht das ist es eigentlich auch immer nur eine methode die abdeckung vor der Schraube abhebeln/herazshebeln dann kommt man wie beim Airbag an die einzige befestigungsschraube!
Gruss DD
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Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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10.09.2002, 21:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Bin ich doof?
Hallo...
Lenkrad drauf, davor Schleifring umgebaut...dann kabel vom Schleifring zum Hupenknopf....Drehe lenkrad und es hupt....hatte ich im e34 schon und habe einfach die Sicherung rausgemacht und halt nicht gehupt...
Was kanns sein? Schleifring kaputt?=
MFG
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11.09.2002, 01:09
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Grevenbroich
Fahrzeug: 735i E32
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also ich benutze immer ein Radkreuz.
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11.09.2002, 11:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Zum Hupen ein Radkreuz ? :-D
was kann ich machen, um eine einwandfreie Hupe zu bekommen..? muß ich da was umbiegen? oder?
beim drehen des Lenkrades ging die hupe gestern auch mal an....ohne den knopf zu drücken.....
MFG
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11.09.2002, 11:30
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Mit dem Radkreuz zu Hupen finde ich auch eine umständliche Idee...
Aber ... Schau nochmal nach ob beim Einbau evtl. ein Teil des Massekontaktes verbogen worden ist - Vielleicht kommt hier die Masse in die Nähe des eigentlichen Hupen-Kontaktes. Diese Konstruktion ist sowieso etwas Abenteuerlich .... Wenn in Deinem Lenkrad ein Kabel zum Hupenknopf führt ... dann schau mal ob hier ausversehen ein Teil des Kabels abisoliert ist. dagegen hilft dann in aller Regel etwas Schrumpfschlauch und ein Feuerzeug ... an dieser Stelle wird das Kabel dann nicht mehr Blank...
Gruss
Frank
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11.09.2002, 11:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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ich denke mal, das der Schleifring etwas "doof" ist
denn man kann beim Kabel auf den Stecker "stecken" schon merken, wie sich dieser nach unten drückt.
deshalb ist er an einer stelle evtl. was verbogen und hupt nur an der eingebogenen stelle..und ich höre den Schleifring " schleifen"....ist auch nicht so edel....dagegen kann ich wohl anstinken mit fett, aber ich muss wieder hupen können....gibts neue Schleifringe einzeln?
MFG
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11.09.2002, 12:21
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#19
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Ja gibt es und das "Schöne" ist so wie es ausieht hat jedes Orginal Lenkrad einen verschiedenen!Habe aber im moment nur bei 2 Lenkrädern geschaut!Kostenpunkt unter 10€
Gruss DD
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11.09.2002, 13:06
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Du meinst die Serienlenkräder haben jeweils einen anderen?
..Normalerweise wird doch der BMW Schleifring umgebaut in die Nabe von Raid, Momo, etc... und sollte dann mittels Kabel am Hupenknopf befestigt werden...habe schon 4-5 Lenkräder umgebaut, aber nur bei BMW gibts da Probleme..........Mist........
MFG
[Bearbeitet am 11.9.2002 von GIBGUMMI]
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