BMW 7er, Modell E32 |
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10.09.2002, 16:16
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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@WOKKE
Tja,
ist den hier aus dem Forum jemand in der Lage ... wenn ich mal mit dem Wagen vorbei komme ... Das Problem zu lokalisieren. Ich kann das Problem eben nur schlecht selber lösen ... Weiss eben nur ... das nach dem Tausch des Mittellagers die Schwingungen grösser geworden sind.
Ist vielleicht jemand hier in der Nähe ??? - Kölner Raum -
Gruss
Frank
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10.09.2002, 16:20
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Kerpen
Fahrzeug:
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ICH:
KOMME AUS DEINER NÄHE
GRUß hp
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10.09.2002, 18:51
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E32 730iA 02.93, MB /8 230.4
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Die BMW Werkstatt wo ich mit den selben Problemen (Mittellager def.) aufgetaucht bin hat mir nach dem Wechsel noch die Kardanwelle gewuchtet (der Typ meinte es sei unerlässlich nach dieser Arbeit), habe keine Vibrationen
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11.09.2002, 21:22
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW 735i 1988
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Karadnwelle!
Das ist auf jeden fall die welle! War bei mir vor kurzem genauso! Hat erst mit einenm gerumpel angefangen und dann ein bis zwei wochen später ein dauerschleifen an der karosse!(Hat eine ziemlich unwucht bekommen!) Meine ging bei 265000km putt Kostet schweine geld sohne welle!(Bei BMW)
Gruss Gruser!!!
[Bearbeitet am 11.9.2002 von Gruser]
[Bearbeitet am 11.9.2002 von Gruser]
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