BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2017, 22:13
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Öl in der Antriebswelle?!
Servus,
habe heute die Radlager hinten gemacht. Dabei lief Öl nach der Demontage der rechten Antriebswelle aus dem Hohlraum der Radnabe.
Hat die Antriebswelle denn eine Schmierung in sich, die das gewesen sein könnte?
Links war alles trocken.
Grüße,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
Geändert von Schorsch (31.08.2017 um 22:45 Uhr).
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01.09.2017, 00:27
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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In der Nabe gibt es keinen Hohlraum mit irgendeiner Schmierung und selbstverständlich enthalten die Antriebswellen(gelenke) Schmierfett. Was hast du gedacht, was in den Manschetten drin ist ?
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01.09.2017, 09:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Wenn der Deckel vorne zu ist (Abtriebswelle) sollte nichts drin sein in dem Hohlraum des Mitnehmerflanschs. Vielleicht ist vom dämpfer was reingelaufen?
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01.09.2017, 10:58
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Zitat:
Zitat von 7er_Christian
Wenn der Deckel vorne zu ist (Abtriebswelle) sollte nichts drin sein in dem Hohlraum des Mitnehmerflanschs. Vielleicht ist vom dämpfer was reingelaufen?
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Nope, der Stoßdämpfer ist trocken. Es kam tatsächlich flüssiges Öl aus dem Mitnehmerflansch. Die Antriebswelle selbst war der Stelle außen auch ölfeucht.
Ob das aus dem Lager kam? Das war nämlich furztrocken. Die Fettreste krümelten nur so raus. Oder es lief über die Schraubenlöcher aus dem Wellengelenk in den Flansch?
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01.09.2017, 13:04
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#5
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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würde sagen das Lagerfett ist wohl mächtig heiß geworden...das verflüssigt sich dann... Bremse fest gewesen?
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01.09.2017, 13:14
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Zitat:
Zitat von GM3
würde sagen das Lagerfett ist wohl mächtig heiß geworden...das verflüssigt sich dann...
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So auch meine Vermutung. Irgendwie muss sich das Fett ja verflüssigt haben. Bremse war nicht fest. So manch eine längere Vollgasfahrt hat es aber hinter sich. Die Kugeln waren auch leicht verfärbt.
Eben habe ich noch die vorderen Lager geordert. Dann sind alle vier neu und hoffentlich Ruhe. Der Fahrkomfort ist jetzt schon ein wesentlich anderer. Viel ruhiger. Habe aber auch neben den Radlagern noch
die Knochen gewechselt.
Geändert von Schorsch (01.09.2017 um 13:30 Uhr).
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01.09.2017, 14:34
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#7
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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hast es vll. beim raus machen mim Bunsenbrenner heiß gemacht? würde das selbe bewirken ne kann ja auch durch den defekt des lagers selbst dann zu heiß geworden sein... würde mir kein Kopf machen ... Kann ja nichts anderes sein...
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01.09.2017, 14:37
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Nein, nix Bunsenbrenner. Ich hab richtiges Werkzeug gehabt Ich müsste vielleicht mal die Schmierung unter der Manschette überbrüfen. Mal sehen, wie die zu entfernen ist.
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01.09.2017, 14:39
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#9
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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ja aber schau das Handschuhe anhast das schwarze Fettzeugs bekommst Wochenlang nimmer ab...
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01.09.2017, 16:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
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Jo schaut schon blau aus.
Welches Werkzeug hast du denn da?
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