Abgasanlage Seit gestern Euro2

carstele · 03.11.2006, 19:16

Moin, moin,

gestern habe ich die Euro2 Geschichte eintragen lassen, problemlos.

Ich mache da noch vorher Kopfstände, um eine ABE zu bekommen, und dann will die beim Strassenverkehrsamt niemand sehen.

Gruß, Carsten

peter becker · 03.11.2006, 19:22

Zitat:

Zitat von carstele

Moin, moin,

gestern habe ich die Euro2 Geschichte eintragen lassen, problemlos.

Ich mache da noch vorher Kopfstände, um eine ABE zu bekommen, und dann will die beim Strassenverkehrsamt niemand sehen.

Gruß, Carsten

das ist aber nicht überall so, ich konnte meinen 730 deshalb nicht zulassen,
ich hatte eine AU bescheinigung dabei,wo aufgeführt war,dass die AU ordnungsgemäss durchgeführt worden ist (noch beim vorbesitzer und nach einbau des regelventiles)
das reichte aber nicht,sie wollten von mir den ausdruck mit den werten sehen. ich musste eine neue AU machen lassen und dann nochmals auf die zulassungsstelle, mit dem streifen,wo die genauen werte aufgeführt waren.

viele grüsse

peter

sebihees · 03.11.2006, 19:24

Wie kann ich rausfinden ob der Kaltlaufregler deffekt ist??? Meiner ruckelt ab und an wenn er kalt ist.

carstele · 03.11.2006, 19:30

Moin Peter,

nur den ausgefüllten Steueränderungsantrag wollte die Dame vom Amt sehen, sonst nix, aber auch gar nix.

Vielleicht lag es auch daran, das es schon nach dem eigentlichem Feierabend war, gestern war es dort megavoll.

Hauptsache erledigt.

Noch was lobenswertes aus Leipzig: Den mir fehlenden Code für das Radio hat mir ein netter Mitarbeiter der BMW Niederlassung Leipzig gleich am Telefon mitgeteilt. Super Service, ich war begeistert.

Gruß, Carsten

peter becker · 03.11.2006, 19:32

Zitat:

Zitat von sebihees

Wie kann ich rausfinden ob der Kaltlaufregler deffekt ist??? Meiner ruckelt ab und an wenn er kalt ist.

hallo

ich denke,da wird dir reinhard (rottaler2) was zu schreiben, er ist in elektrik
superfit und kennt bestimmt jedes kabel im e32 beim vornamen.....
na ja, fasst jedes....

bei den anderen schaut er "mal kurz" im
schaltplan nach.

viele grüsse

peter

sebihees · 03.11.2006, 19:39

Sehr schön, werde mich jetzt vermehrt um meine Grosse kümmern. Jetzt da meine Freundin plötzlich keine Lust mehr hat, habe ich für meine Grosse auch mehr Zeit. Muss mich noch mal hinter die Motorgeschichte klemmen.

03.11.2006, 19:47

Zitat:

Zitat von sebihees

Wie kann ich rausfinden ob der Kaltlaufregler deffekt ist??? Meiner ruckelt ab und an wenn er kalt ist.

Wenn er die ersten 1-2 Minuten ruckelt ist das eigentlich Beweis genug, daß er funktioniert

. Der KLR arbeitet ja im Prinzip nur die ersten Minuten indem er den im Kaltlauf fetter arbeitenden Motor immer wieder auf mager nachregelt (Nebenluftventil öffnet), so daß Dein Abgas sauberer bleibt! Dadurch entsteht leider als Nachteil der unruhige etwas stotterige Leerlauf im kalten Zustand. Nach wenigen Minuten ist das aber vorbei und für 50% Rabatt auf die Kfz-Steuer lohnt es aber gewaltig!

Darkblue66 · 03.11.2006, 19:54

Leider Falsch gepostet

!!
Gruß, Toni

StefanP · 03.11.2006, 20:54

Fühlt sich der unrunde und stotterige Leerlauf beim Sixpack dann so an als würd der nur auf 4 oder 5 Pötten laufen? Hat meiner zwar schon lang nich mehr gemacht, auch nie für länger als 500 Meter...das hatte ich auch dem KLR zugeschoben.

Gruß
Stefan

03.11.2006, 20:58

Zitat:

Zitat von StefanP

Fühlt sich der unrunde und stotterige Leerlauf beim Sixpack dann so an als würd der nur auf 4 oder 5 Pötten laufen? Hat meiner zwar schon lang nich mehr gemacht, auch nie für länger als 500 Meter...das hatte ich auch dem KLR zugeschoben.

Gruß
Stefan

Ich würde es eher so beschreiben: sägender Motorlauf die ersten 30 Sekunden danach hört es sich eher an wie kleine Zündaussetzer. Es liegt aber auch oft zusätzlich daran, daß keine NGK Kerzen verbaut sind, mit NGK ist das Problem deutlich geringer!