Motor wird heiß.

[Methusalem]

Hallo 7er Gemeinde,
nun habe ich erneut ein Problem mit meinem 735i e32 R6
Der Motor fängt an heiß zu werden.
Beschreibung:
Motor läuft Lüfter läuft
Die oberen 2 Schläuche der kurze und der längere werden heiß aber nicht prall, fühlt sich an als wenn dort Luft drin ist.
Der unter Schlauch ist kühl und fühlt sich genau so an wie die oberen und im Ausgleichsbehälter ist sonderbarer Weise noch Wasser drin, das dann natürlich kocht und heraus sprudelt.
Ich meinte auch in der Warmlaufphase mit ein wenig Gas gaben, das sich der Wasserspiegel nicht gerade veränder
Mit entlüftung auch schon probiert, hilft auch nichts.
Falls es meine Wasserpumpe sein soll, dann benötige ich tipps ind tricks um diese zu tauschen.
Eine helfende Hand mit Erfahrung wäre das non plus ultra.
Danke für eure hilfe - Frank

[Movie222]

Zitat von Methusalem

1. Lüfter läuft
2. Die oberen 2 Schläuche der kurze und der längere werden heiß aber nicht prall
3. Der unter Schlauch ist kühl

zu1. Wenn der untere Kühlerschlauch nicht Heiß wird, läuft auch der Viscolüfter nicht richtig mit.

zu2. & 3. Hört sich eher nach Thermostat an. Das geht auch wesentlich öfter kaputt, als eine Wasserpumpe die nicht mehr Pumpt.

Wichtig wäre noch zu kontrollieren, ob der Rücklauf vom Kühler in den Ausgleichsbehälter funktioniert. Also der kleine Schlauch oben links am K+her heiß wird und Wasser oben am Ausgleichsbehälter bei abgeschraubtem Deckel ankommt. Dazu die Drehzal auf ca. 1200 rpm bringen.

[Methusalem]

Danke für Deine schnelle Antwort,
bin sofort nach unten und habe alles noch mal kontrolliert.
der kleiene Schlauch zum Überlaufbehälter wird heis und förder auch Wasser.
Der untere bleibt kühl bzw weniger wie Handwarm, die beiden oberen bleiben heis aber nicht prall.
Nach etwas laufen lassen, war der untere zwar fester geworden aber nicht heis.
Heizung ist auch heis.
Nach abstellen des Motors, habe ich mir ein Stück papier genommen, ähnlich einem normalen Briefumschlag und habe mit der kurzen Seite, in der Hand hatt ich das löngere des Umschlages, gegen den Lüfter gedrückt und er bewegte sich, von beiden Seiten.

Gruß - Frank

[Teilemann]

Wenn der Kühler nicht warm wird, würde ich auch als erstes Luft im System vermuten oder eben das Thermostat.
Zum entlüften eventuell vorn den Wagen aufbocken. War zumindest im E30 beim M20 Motor immer eine verläßliche Methode zum Entlüften.

Gruß Benny

[Methusalem]

Danke auch Dir für die schnella Antwort,
ich werde auf jedem Fall morgen die Geschichte mit dem Thermostat angehen.
Wie lange braucht das System über die Entlüftungsschraube bis die ganze Luft heraus ist ????
Und wie sieht es mit dem Viskolüfter aus, nach meiner Beschreibung ????

Danke

Gruß - Frank

[Goliath]

Tja da gibts leider keinen Richtwert, normalerweise bis keine Luftblasen mehr kommen, aber manche halten sich sehr sehr hartnäckig.

Ich habe meinen trotz aller Tricks, wie Schläuche drücken, Nase hoch, Heizung an , nie die Luft vollständig rausbekommen, bis ich mal unbeabsichtigt ca. 50 km mit offenem Ausgleichsbehälterund Heizung auf Vollgas gefahren bin, seitdem ist Ruhe.

Moin,
bei meinem 30er habe ich ne 3/4 Stunde gebraucht. Echt nervig.

Mein Schrauber hat aber ein interessantes Teil in der Werkstatt. Wird einfach auf den Ausgleichbehälter geschraubt, Motor an, Druckschlauch an das Teil, wahnsinniges Zischen hören und 5 Minuten warten.
So schnell war der M30 bei mir noch nie entlüftet, tolle Sache!

Werde meinen Schrauber mal fragen wie das Ding heisst. Kann ich dann ja mal posten.

Gruß
Olly...

[Methusalem]

Danke Euch erst einmal,
wie gesagt, probiere ich das mit dem Thermostat erst einmal.
Und bin gespannt wie das Teil von Olly´s Schrauber heist.

Gruß - Frank

[dansker]

Eine 1,5ltr Cola-Flasche, tuts auch, wenn Du das Kühlsystem Entlüften willst.
Gruss dansker

[Goliath]

@dansker - das hat bei mir nicht gereicht, hab ständig drauf gewartet das der Zeiger wieder Richtung rot marschiert ist und ich wieder Dampf ablassen mußte, weil sich die Luft im System in einer großen Blase ausgedehnt hat.