BMW 7er, Modell E32 |
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08.01.2010, 19:08
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#11
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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notöffnung
herzlichen glückwunsch,gibt wohl nix abartigeres als winter ,kalte temperaturen ,30 watt kellerlampen so hab ich noch was vergessen aja schrauben zu müssen wenn der weisse kram vom himmel fällt.mfg harald und weiter gute fahrt
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Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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10.06.2010, 14:27
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Buchs
Fahrzeug: E32-740i (06/93)
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Hallo Jungs,
habe die Suche bemüht mit "Notöffnung", konnte auch einiges finden, aber nicht genau mein FAll, darum frag' ich hier mal nach... Folgendes:
Hab bei meinem 740 das Licht vergessen auszuschalten... fast 3 Tage nicht genutzt, jetzt natürlich alles tot. Naja, nicht so schlimm dacht' ich mir. Mein EX E34 hatte mal nen Haarriss in der HAuptinnenraumsicherung, da kam das öfters vor und ich kam mit der Notöffnung immer bestens zurecht. War quasi schon fast Profi
Nun aber beim 7er, keine Chance. Hab bestimmt 1.5h an der Beifahrer-, und 1h an der Fahrertür rumgemacht... ohne Erfolg - der Pin hat sich nicht mal im Nanobereich bewegt . Gut - dacht' ich mir... mal eben hier nachgelesen, und die Idee aufgeschnappt mit der Kofferraumbeleuchtung. Hab jetzt mal ein Speisgerät angehängt, das max. 3Ah abgibt. Die Rückleuchten hab' ich ausgesteckt, vorne brennen die Standlichter natürlich noch... So nach 10 Minuten (Aktion über die Mittagspause...) versuchte ich dann den Schlüsseldreh. An allen vier Türen gab die ZV geräusche von sich, jedoch kamen die Pins nicht hoch .... Ab aufs Fahrrad und zur Arbeit....
Was meint Ihr? Geb ich da zu wenig Saft drauf? Oder wie ist das sonst zu erklären? Evtl. doch stärkeres Speisgerät anhängen? Hab ziemlich Schiss, dass da etwas passieren könnte, darum hab ich mal mit dem 3Ah Gerät angefangen. Erzählt mal, wie viel Ah kann man da über die Innenbeleuchtung jagen? Und v.a. kann das sein, dass es so lange dauert, bis ZV wieder "freigeschaltet" ist?
Danke für eure Tipps und Ratschläge... Grüsse aus der Schweiz!
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10.06.2010, 22:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Hallo,
es kann natürlich sein, daß die Standlichter und die platte Batterie soviel von den 3 Ampere wieder rausziehen, daß es für die ZV nicht mehr reicht..Das hab ich auch mal gehabt. Evt. über die Rücklichter laden? Da der Schalter an ist, müßte das evt auch gehen.
Wenn das nicht funzt, würde ich evt. die Rücklichter bzw Standlichter erstmal "kurzschließen", so daß die Sicherungen fliegen. Dann fließ da schon mal kein Strom mehr. Wenn du nämlich auf die Kofferraumleuchte zweistellige Amperwerte draufgibst, fliegt dir die Sicherung auch noch...Und dann das Ladegerät mal nen paar Stunden dranlassen, das müßte eingentlich reichen.
Ach, falls du im ADAC bist...die kriegen dir den Wagen auch auf.. Hab ich auch schonmal in Anspruch genommen, wo ich das gleiche Problem hatte. Bei mir war dann noch mal nen anderes Kofferraumschloß reingekommen, wovon ich nichts wußte, von daher kam ich nirgendwo mehr ran.
Als Konsequenz des Ganzen hab ich mir nen nen Kabel rübergelötet in den Kofferraum, da steht dann noch ne fette Batterie. Wenn der Wagen mal weder an- noch aufgeht, brauch ich nur den Kofferraum aufzuschließen und die Kabel an die Batterie zu legen. Kommt nämlich durchaus vor, daß ich den Bimmer mal zwei Wochen nicht bewege..
Viele Grüsse Michael
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11.06.2010, 11:26
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.11.2009
Ort: Buchs
Fahrzeug: E32-740i (06/93)
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Hallo Michael!
Vielen Dank für deinen Rat und Tipps!
Hatte über die Beleuchtung den ganzen Nachmittag 3Ah eingespiesen. Als ich dann spät Abends nach Hause kam, ging immer noch nichts :(
Habe dann deinen Post hier gelesen und wie du schreibst, dass 2 stellige Ah Bereiche nicht gut seien, habe ich mich getraut etwas mehr Strom zu geben! Habe dann das Grosse Ladegerät angeschlossen und gaanz langsam aufgedreht. Bei ca. 5.5 Ah dann hats gereicht, die ZV funktioniert wieder!!
Im Nachhinein hätt ich einfach nicht so zimperlich sein sollen, aber Vorsicht ist immer besser als Nachsicht, ne
In diesem Sinne nochmals Danke für deine Ratschläge!
Dankende Grüsse aus der Schweiz
Adrian
Edit: Gute Idee übrigens mit den Kabeln! Werde mir demnächst einen Woofer in den Kofferraum stellen, und die 50mm2 Kabel dahin sollten dann auch gleich für eine allfällige Überbrückung genutzt werden können!
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