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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.07.2002, 00:20   #1
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
Standard Oel-Service c.q. selber machen

Hallo,

Mein 750i (E32) ist im Bereich das die Lampe für den Oel Service aufleuchtet.

Da ich jetzt Ferien habe will ich selber dies mal ausführen. Ich habe keine Erfahrung mit ein BMW aber das Arbeiten an Autos ist mir nicht Fremd und habe in meine stundetenzeit (kostenbedingt gezwungen) sogar der Motor meines Alfa GTV (Nova Block) komplett revidiert als er ein Loch in eins der Kolben hatte.

Jetzt habe ich das Problem das ich nicht weis was ich alles machen muss und wo alle Teile sitzen. Weiter frage ich mich wie ich bei alle der 12 Zundkerzen kommen kann. Die sitzen ja auf unmöglich Stellen, oder sehe ich dies falsch.

Ich habe mich ein Service Manuel von bentley publishers zugelegt alsauch ein Reseter für die Oel Inspection/Service Intervall.

Leider ist das Handbuch vielleicht ideal um ein Auto zu revidieren oder reparieren aber ein leitfaden mit wie ein Service vor sich geht könnte ich nirgends finden.

Wer hat da ein Brauchbare leitfaden , vielleicht sogar mit Bilder und Checklists. Und Erfahrungstips wären auch willkomen.

Ich freue mich auf jede Zuschrift.

mfg
Gerard
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2002, 06:44   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Suche bitte mal im Forum nach "Zündkerze", dann weißt Du, dass das beim 750i "etwas schwieriger" ist. Um nicht gerade zu sagen: Du brauchst 2 Wochen, um 12 Kerzen zu wechseln.

Intervall zurücksetzten: Das geht auch mit m Draht und einer Uhr.

Sonstigen Service am V12: na dann viel Spass... das ist nicht einfach, soweit ich das mit bekommen habe. Ich habe (und das wird wohl so bleiben) keine Erfahrugn am V12, da mir die Hälte (Zylinder + Kosten + Spritverbrauch) vollkommen reicht. Nur die Hälte PS + Drehmoment habe ich nicht, da sind es doch mehr als die Hälfte *freu*.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2002, 08:11   #3
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: '15 Audi A6 C7; '88 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); '92 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hehehe - Zündkerzenwechsel hat bei mir ( self made ) etwas über drei Stunden gedauert und meine Arme waren danach gut zerkratzt und geschürft...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2002, 23:48   #4
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

[quote]Orginal gepostet von Gerard_Dirks
Hallo,

Mein 750i (E32) ist im Bereich das die Lampe für den Oel Service aufleuchtet.
... snip


Also Ölwechsel ist auch beim M70 kinderleicht. Luftfilter wechseln auch, der Rest der Arbeiten weniger...
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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