Fahrwerk: wo krieg ich ein fahrwerk her???

[kusse75]

Zitat von Scheitig

So, hier sind ein paar Fotos meiner Tieflerlegung (war schon beim Kauf im Fahrzeug verbaut)

Fotos habe ich erstmal mit meinen Winterreifen gemacht (205/65R15)
Fotos mit meinen Sommerreifen (VA 245/40ZR18) & (HA 275/35ZR18)
findet ihr hier:

 http://www.7-forum.com/forum/showpos...1&postcount=25

Beim Reifenwechsel sah ich das vorne Seriendämpfer und hinten Dämpfer von Bielstein verbaut sind.

Hier das fahrzeug im Ganzen
  http://img232.imageshack.us/img232/2...lettkk5.th.jpg

der Radlauf vorne
  http://img128.imageshack.us/img128/7...enahgz8.th.jpg  http://img128.imageshack.us/img128/6...weitln5.th.jpg

der Radlauf hinten
  http://img128.imageshack.us/img128/2...nnahrs4.th.jpg  http://img128.imageshack.us/img128/7...weitmk8.th.jpg

Hier noch ein paar Fotos von Extemsituationen wie bei unsere Hofeinfahrt die oben einen Knick macht und weiter unten wieder einen
  http://img128.imageshack.us/img128/8...ahrtcb3.th.jpg

die erste Hürde oberhalb der Einfahrt
  http://img128.imageshack.us/img128/4...weitvx0.th.jpg  http://img128.imageshack.us/img128/6...nnahuy8.th.jpg

und die zweite Hürde unterhalb
  http://img59.imageshack.us/img59/586...weitun7.th.jpg  http://img59.imageshack.us/img59/824...nnahaw1.th.jpg


und hier sind die Kopien vom Teilegutachten und der Eintragung... also für den der sich damit auskennt...ich selber habe null Ahnung um wieviel tiefer er liegt
  http://img128.imageshack.us/img128/8...ten1br5.th.jpg  http://img128.imageshack.us/img128/9...ten2vj6.th.jpg  http://img128.imageshack.us/img128/4...iereij3.th.jpg

Das Fahrverhalten ist noch bequem und hat auch nicht diesen "Rüttelplatten-Rumhopps-Effekt".
Bei sehr stark kaputten Strassen sollte man doch schon eher vorsichtiger und vorausschauend Fahren (Bodenwellen).
Aufgesetzt bin ich noch nicht da vorher die Federwegsbegrenzer aufsetzen. (Kein angenehmes Gefühl).

So, ich hoffe ich konnte dem einen oder anderen hier weiterhelfen....
Gruss Tino

ein unscharfes Foto mit Sommerreifen habe ich noch.....nur erkennt man nicht sooooo viel
  http://img128.imageshack.us/img128/7...orneqs8.th.jpg

hey scheitig,
wie war das noch gleich....du hattest ne tieferlegung eingebaut als du den wagen gekauft hattest und hast später festgestellt das die federn nachträglich gekürzt wurden, oder?? waren da denn schon die KAW federn drin?? hast du nen ahnung um wieviel windungen die federn gekürzt wurden?? kannst du das irgendwie irgendwomit vergleichen?? wenn ich das richtig verstanden hatte, sind die fotos oben mit den serienfelgen mit den gekürzetn federn oder?? hattest du nich vor wieder umzurüsten?? ich muß irgendwie rausbekommen was ich mit meinen KAW 55/35 federn anstellen muß damit es vorne so aussieht wie mit deinen fotos mit den serienfelgen. bin für jeden ratschlag dankbar....

mfg kusse

[Scheitig]

also:

das KAW Fahrwerk war schon eingebaut (und gekürzt) und fahre es mit den Winterreifen (Serienreifen) und meinen Sommerreifen (Niederquerschnitsreifen)

Um wieviel die Federn gekürzt wurden weis ich nicht.. kanns nicht vergleichen... die Federn vorne sind noch eingebaut und werden erst Mitte April umgebaut (TÜV)

Neue KAW Federn des eingebauten Typs habe ich schon da

Man erkennt das die Federn gekürzt sind weil diese beim Aufbocken auf die Hebebühne auf dem Federbein "rumschlackerten"

Möchte jetzt auch keinen Schätzwert abgeben wieviele Ringe abgeschnitten wurden, weil man sich da doch ganz schön verschätzen konnte

[kusse75]

Zitat von Scheitig

also:

das KAW Fahrwerk war schon eingebaut (und gekürzt) und fahre es mit den Winterreifen (Serienreifen) und meinen Sommerreifen (Niederquerschnitsreifen)

Um wieviel die Federn gekürzt wurden weis ich nicht.. kanns nicht vergleichen... die Federn vorne sind noch eingebaut und werden erst Mitte April umgebaut (TÜV)

Neue KAW Federn des eingebauten Typs habe ich schon da

Man erkennt das die Federn gekürzt sind weil diese beim Aufbocken auf die Hebebühne auf dem Federbein "rumschlackerten"

Möchte jetzt auch keinen Schätzwert abgeben wieviele Ringe abgeschnitten wurden, weil man sich da doch ganz schön verschätzen konnte

na dann werd ich mal warten bis du die dinger ausgebaut hast.
is mir sehr wichtig zuwissen wieviel da abgesägt wurde. soll ja nich schlackern, aber dennoch tiefer sein als im original der kaw federn.
kannst du das dann beim umbau mal vergleichen. würdest mir sehr helfen


mfg kusse75

[Scheitig]

kann ich gerne machen nur vergessen darf ich es nicht

ich weiss ja nicht ob die "originalen KAW Federn" für den einbau gepresst werden müssen....

nimm doch einfach einen Dämpfer ,fahre ihn aus und halte eine KAW Feder daneben...

und wenn diese länger sein sollte wie der zur verfügung stehende Platz dann kürze sie doch einfach um diese Länge...

so sitzt sie im Dämpfer ohne zu schlackern...

sollte die Feder schon so groß sein wie der Platz im Dämpfer.-dan haste pech... dann geht ein kürzen ohne schlackern nicht...

[kusse75]

Zitat von Scheitig

kann ich gerne machen nur vergessen darf ich es nicht

ich weiss ja nicht ob die "originalen KAW Federn" für den einbau gepresst werden müssen....

nimm doch einfach einen Dämpfer ,fahre ihn aus und halte eine KAW Feder daneben...

und wenn diese länger sein sollte wie der zur verfügung stehende Platz dann kürze sie doch einfach um diese Länge...

so sitzt sie im Dämpfer ohne zu schlackern...

sollte die Feder schon so groß sein wie der Platz im Dämpfer.-dan haste pech... dann geht ein kürzen ohne schlackern nicht...

ne, sorry, das geht aus verschiedenen dingen nicht...ich muß auf dich hoffen bzw mich auf dich verlassen das du mir sagst wieviel windungen da fehlen....dann werd ich die hälfte nehmen und dann dürfte das schon gutgehn. selbst wenn du deine stauchen läßt sind die windungen ja noch gleich...kannst ja ohne problem sehn. ich apeliere mal an deine mithilfe und hoffe das du an mich denkst wenn´s dann soweit ist :-))

mfg kusse