Heizung

rocky · 21.10.2002, 17:02

Neuigkeiten von meiner Heizung

Auf die Gefahr hin das ich vielleicht von dem ein oder anderen für bekloppt erklärt werde:
Die Heizung spinnt seit heute noch mehr. Auf der Fahrerseite nur noch mäßige Heizleistung, achtung, jetzt kommts: Bei stärkerem Abbremsen (z.B. auf der Bahn) und in Rechts-Kurven geht die sowieso schon maue Heizleistung a.d. Fahrerseite noch weiter runter!?!?

Ich glaub ich krieg Ratten am Sack! Wahrscheinlich spielt der ein oder andere jetzt mit dem Gedanken mir zu raten Rechtskurven zu meiden und nur noch linksrum zu fahren. Will ich aber nicht.
Beifahrerseite unverändert, keine Heizung.*bockig sei und frier*

Weiß jemand weiter? Hiiiiilfeeee!

Gruß
rocky

[Bearbeitet am 21.10.2002 von rocky]

FrankGo · 21.10.2002, 18:43

Zoolander konnte sich nicht linksrum drehen, Deine Heizung kann nicht rechtsrumm :-)

Das hört sich ja nach einem Lage-Problem an.

Wenn Du Dir ganz sicher bist, dass genug Kühlflüssigkeit (die ja die Wärem übertragen soll) drinne ist, dann wären da ansich nur noch ein Wackelkontakt zu suchen.

Das würde die Kurven-Problematik erklären.
Wackelkontakt oder Kabelbruch am Temperaturfühler, Steuergerät, etc....

Viel Spass beim suchen (leider).

FrankGo · 21.10.2002, 18:51

[quote]Orginal gepostet von Fanta

Zitat:

Orginal gepostet von FrankGo
Bei WARM geht das nur an die Frontscheibe.

Dann gibt es mehrere Möglichkeiten:

a) Der Fühler der "Füße"-Temperatur sagt: hier ist es schon 145 Grad Celsius warm. Also bitte um auf die gewünschten 30 Grad Celsius zu kommen: KÜHLEN !!.
Kühlt aber nicht, er wärmt schon nur das er halt an der Frontscheibe das macht und nicht vorne
Deine Antwort verstehe ich nicht. Bitte genauer erklären.

b) Der Motor, der die Klappe öffnen/verschieben soll, die die warme Luft auch nach unten kommen läßt hat was, oder dessen angeflanschtes Getriebe, oder Welle oder die Klappe hängt, also was mechanisches.
Wie schau ich da am beten nach
Radio raus, BC raus, Lüftungsgitter ober (2 Schrauben) raus und dann mit Taschenlampe gucken. Die Motoren sind seitlich dran. Siehe dazu einen meiner älteren Beiträge dazu. Dort findest Du BMW-Bilder davon.

c) Dein Steuergerät sagt: "Was ??? der Faher will an den Füßen warm ??? Nicht mit mir. Dem Kühle ich jetzt eines."
Na na na das macht er nicht :-)))
Wer weis ?? ... könntest mal testweise Deins tauschen. ich habe noch eines mit den neueren Steckern hier liegen. Kannst Du zum Testen bekommen, wenn Du das Porto bezahlst.

d) Wenn Du Klimanalage hast, so könnte sogar die Klima-Anlage die ordnungsgemäße Wärme der Heizung durch ihre Kälte runterkühlen, bei Fehlfunktion der Klima-Anlage.
hhmmmmmhhhh ?
Möglich wäre das, ist aber sehr unwahrscheinlich und bei Frost schaltet die Klima-Anlage ab, oder ???

Das sind die Dinger, die mir mal so eingefallen sind.
Danke
bitte.

Also er wärmt schon(Gottseidank) wenn ich z.B 30Grad eingebe. Er bringt auch die warme Luft nur aber an der Frontscheibe und sobald ich die Temperatur auf kalt umstelle dann Stellt er auch die Lüftung auf überall.

Mall anderst erklärt:
Temperatur auf 28 Grad, Automatik, und Lüftung auf voll Gas. = Nur Frontscheibe
Dreh ich die Temperatur runter bei ca. 20 Grad kommt dann überall Luft rein.
Grüsse

Automatik ???
STOP. Vermeide zum testen die Automatik-Stellung, oder erkläre mir genau, was "Automatik" genau macht.

Habe ich das richtig verstanden, dass wenn Du nach einer Phase 28 Grad auf 20 grad zurückdrehst er nur noch Luft nach unten gibt, welche dann auch schön kalt ist. ??

21.10.2002, 19:05

Ich kann entwarnung geben. Es ist mir sehr sher peinlich aber ich hab mal die Luft auf kalt gestellt und auf volle pulle gemacht. Da kommt es rausgepustet wie aus nem Ventilator. Wenn ich auf heiss mache wird es weniger, aber das ist normal da ja mehr kalte Luft bereitsteht.

Habe es auch meinem Dad gezeigt, er zeite mir den Vogel: Iss doch alles normal!

PEINLICH PEINLICH

MFG

PD

rocky · 21.10.2002, 22:50

Werd hoffentlich morgen die Zeit finden um das Kontrollmodul mal zu zerlegen, hoffe es regnet morgen nicht, hab keine Garage, nicht mal n Carport! Sollte trotzdem noch jemand andere Ideen haben, einfach immer munter weiterposten (wenns das Kontrollmodul nicht ist bleibt mir wohl schweren Herzens sonst nur noch die Fahrt zum BMW-Händler *schnüff*).

Mit fröstelndem Gruß und möglichst Rechtskurven und bremsen meidend

rocky

P.S.: Was passiert eigentlich wenn ich keine Zeit mehr habe das KM wieder am gleichen Tag einzubauen - kann ich auch ohne fahren oder zerstöre ich damit noch mehr?

[Bearbeitet am 21.10.2002 von rocky]

Fanta · 21.10.2002, 23:01

Werde mal morgen schauen danach und dir das mal ganz genau erkären. Ich danke mal jetzt schon für deine Super Hilfsbereitschaft hier allgemein. Stark.

@Rocky
Ich hoffe dir stört es nicht das ich hier bei dir Frage. Will nicht ein extra Thema aufmachen. Gehört ja zur Heizung

Grüsssseeeee

rocky · 21.10.2002, 23:05

Nö, stört natürlich nicht, sind ja vielleicht auch Tips bei von denen der jeweils andere auch profitieren kann, auch wenns n anderes Modell ist.

Gruß
rocky

FrankGo · 21.10.2002, 23:51

Ohne Kontrollmodul hast Du keine Heizung und wohl auch kein Gebläse.

Ein Auto ohne Heizng und ohne Gebläse ist laut STVZO nicht Verkehrstauglich und somit erlischt natürlich, wie bei fast allem in Dutschland die Betriebserlaubnnis des Autos. Also ist Fahren strengstens verboten.

Kaputt machen kannst Du damit meines erachstens gar nichts, weil ja nun gar nichts mehr Angeschlossen ist.

Fanta · 22.10.2002, 22:31

Also:
Temperaturregler auf z.B 28 Grad warm.
Lüftungsrichtung auf Boden und Gesicht eingestellt.
Luftregler auf viel Luft.

Ergebniss = Warme Luft kommt nur bei der Frontscheibe raus.:(
auch bei Automatik

Wenn ich jetzt bei der Einstellung die Temperatur auf Kalt mach, dass heisst langsam auf z.B 20 Grad, dann kommt auch überall Luft raus. Ist ja auch Richtig so.

Nur bei warm kommt immer die Luft an der Frontscheibe raus.

Hoffe dir hilft die Beschreibung.

Grüsse

FrankGo · 22.10.2002, 23:54

Das ist aber seltsam...

Wenn Du die Temp. auf 28 Grad einstellst kommt also nur oben warme Luft raus.

Was kommt dann unten raus ??
kalte Luft oder keine Luft ??

Variante a:
Bei: keiner Luft habe ich nur noch die Vermutung des Motors, der die Klappe öffnet, was aber nicht sein kann, denn bei kalter Temp-Einstellung kommt ja unten was. .. also liegt der allerletzte Verdacht beim Steuergerät selbst. ... dass das Unsinn macht.. ..

Variante b:
Bei kalte Luft unten (also im Prinzip immer kalte Luft unten) geht die Sucherei los.
Motor, der die Klappe für Kalt/warm macht, die Klappe selbst, etc... das wird viel aufwändiger als die erste Variante.