Obere Ölwannendichtung beim E31 850i

[Rantaplan]

Hallo liebe 7er Gemeinde,

ich weiß, ich weiß hier ist ein 7er Forum aber mein Nachbar fährt nen 850i und hat in letzter Zeit erheblichen Ölverlust.Gestern haben wir uns mal auf die Suche gemacht und festgestellt das die obere Ölwannendichtung hinüber ist.
Da wir beabsichtigen das selber zu machen, wissen aber nicht welche Arbeiten dafür erfordelich sind....für eine evtl. "Anleitung" oder Tipps wäre ich dankbar.

Gruß
Rantaplan

[Henrike]

Tjaaa, im Normalfall muss das Getriebe raus. Ich weiss ja nicht ob ihr das selber machen wollt.

Es gibt auch einen Trick, bei dem Löcher an bestimmten Stellen ins Getriebegehäuse gebohrt werden, dann kann man da "durch" schrauben. Sonst kriegst Du dem Ding nicht ab...

Gruss
Henrike

[BMWupptich]

Hi,

Ich nehme mal an, das der 850 ähnlich konstruiert ist wie der 750 (E32).
Da habe ich das im Januar gemacht.Es ist ein ganzer Tag arbeit (mit 2 Mann), Du brauchst mindestens eine Grube, und jede Menge sehr gutes Werkzeug. Das Getriebe braucht nicht raus, es reicht, wenn Du die unteren Schrauben entfernst und die obere schraube nur lockerst. Dann kannst Du das Getriebe hinten hochdrücken, den Motor vorne hochdrücken und zwischen Getriebe und Motor einen Spalt öffnen (am besten mit einer Brechstange) und dadurch die Schrauben lösen.Aber vorher solltest Du noch den Wandler lösen !
Kats und Mittellager müssen raus,die komplette Vorderachse lösen und den ganzen Stangenkram von der Achse nach unten wegziehen. Den Motor oben anhängen und die Motorhalterungen rechts und links lösen, damit Du ihn hoch genug drücken kannst.Die Ölpumpe muss auch noch raus, dann der Ölmessstab und das Rücklaufrohr auf der linken Vorderseite (kommt vom Ölfilter).Ich habe auch noch die Ölleitungen am Getriebe abgenommen, da diese im Weg waren.
Danach sollte sich die Wanne nach vorne herausziehen lassen...
Ausserdem ist ein Ganzkörperkondom zu empfehlen,sonst siehst Du hinterher aus als hättest Du ein Ölbad genommen....

Viel Spass beim schrauben !

Gruss

Uli

[Kawa]

Hallo
Wie schon beschrieben am besten zwei Löcher Bohren, (beim E38 hat es bereits Aussparungen)
mit dem kleinen Nusssatz und der 10er Nuss, am besten mit Gelenk geht es wunderbar.
Motor an einem Joch aufhängen, ganze Vorderachse und Lenkung lösen und ca. 15cm absenken.
Das mit den Schrauben lösen beim Getriebe würde ich abraten, da die beiden oberen
fast nicht zu erreichen sind. Mit gutem Werkzeug war ich alleine in 4,5 Stunden fertig.

mfg Kawa

[Rantaplan]

Hallo Kawa,

werde mir das ganze mit meinem Nachbarn morgen mal anschauen........aber gibt es vielleicht Details dazu wo genau die Löcher gebohrt werden müssen??? oder ist das ersichtlich wenn man unterm Auto liegt / steht ???

Gruß
Rantaplan

[850730]

Original geschrieben von Rantaplan
Hallo Kawa,

werde mir das ganze mit meinem Nachbarn morgen mal anschauen........aber gibt es vielleicht Details dazu wo genau die Löcher gebohrt werden müssen??? oder ist das ersichtlich wenn man unterm Auto liegt / steht ???

Gruß
Rantaplan

Hi...als "auch" 8er Fahrer kann ich Dir/Euch die Seite  clube31 empfehlen.

Empfehlenswert ist auch eine Club-Mitgliedschaft...z.B. bekommt man für 60 Euronen sehr umfangreiche Unterlagen über den E31! Reparaturen am E31 unterscheiden sich vom 7er dadurch, daß alles noch enger zugeht.

Grüße Micha