BMW 7er, Modell E32 |
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03.02.2016, 19:06
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#11
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Was steht denn in den Papieren?! 145kW oder 138kw? Ich habe bis jetzt noch keinen von diesen 145kW Modellen gesehen, allerdings genügend mit der SA "200" Es gab damals noch die SA "200 Katalysatorentfall" das bedeutete, aber nur, dass kein KAT und keine Lambdasonde verbaut war, stattdessen nur ein Mittelschalldämpfer. Der Wagen wurde aber mit Kat Vorbereitung gefertigt und es konnte jeder Zeit ein KAT angebaut werden. Selbst das Kabel für die Lambdasonde war vorhanden. Ich hatte selber mal einen E34 530iA BJ 88 ohne KAT, ne Exportversion, ich dachte Anfangs auch, dass der 197PS hat, wurde von BMW dann aber eines besseren belehrt. Wie gesagt die letzen 7 Stellen der Fahrgestellnummer wären interessant, und oder die "kW-Zahl" in den Papieren.
Ich kann mir das nur schwer vorstellen, dass der 92 noch mit dem 145KW Motor ausgeliefert wurde, wenn dann sicher nicht für Deutschland. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren und bin gespannt.
Ich habe damals nen KAT, sammt sonde angebaut und gleich noch nen KLR, ab zu TÜV, AU sofort bestanden und Euro2 bekommen.
Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAHC610603531971
Typ-Code HC61
Typ 530I (EUR)
E-Baureihe E34 ()
Baureihe 5
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.00
Leistung 138
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ROYALBLAU METALLIC (198)
Polsterung SILBER LEDER (0292)
Prod.-Datum 1988-10-04
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
200 KATALYSATOR - ENTFALL
216 SERVOTRONIC
219 SPORT-LEDERLENKRAD
288 LEICHTMETALLRAEDER
301 DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV
314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
534 KLIMAAUTOMATIK
570 STAERKERE STROMVERSORGUNG
676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM
819 SPANIEN - AUSFUEHRUNG
850 ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT
856 SPRACHVERSION SPANISCH
899 EXPORT-FAHRZEUG
__________________
MFG
Hannes
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03.02.2016, 19:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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SA 200 Katalysator Entfall hatte meiner auch - wurde dann zur großen Steuerrunde anno 96 durch Nachrüstung beseitigt.
Aber ohne Abfrage der VIN wird eben weiter gerätselt.
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04.02.2016, 07:41
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#13
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Ich würde sowas bis zum H-Kennzeichen wegstellen und dann für 191€ Steuer selber fahren oder dann verkaufen, wenn man für die überdachte Unterstellung nichts zahlen muss. Ansonsten tut man das Fahrzeug jetzt verschenken.
Laut Wikipedia wurde der 197ps bis 04/92 gebaut.
Ich errrinnere mich nur noch an einen älteren Artikel zu einem katlosen 730i Gebrauchtkauf in der der Motorklassik, allerdings eine 188ps Version.
Ansonsten denke ich, dass das Modell auf dem Markt nicht sehr beliebt wäre: kleinster Motor mit Automatik, kein Kat, Stoff.
EDIT: Ohh man, Bj. 92, ist ja noch ein weiter Weg zum H
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04.02.2016, 08:27
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Was würde denn die Steuer ausmachen? Müßten ca. 21,00 € je 100ccm oder ca. 25,00 € sein?
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04.02.2016, 08:46
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#15
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Guten Morgen,
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das habe ich auch schon gelesen, allerdings gibt es keine Garantie dafür, dass diese Angabe zu 100% stimmt. Davon ganz abgesehen, kann es sein, dass dieser Motor bis 04/92 im Programm oder lieferbar war, gesehen habe ich von den Dingern noch keinen einzigen. Ich denke, dass dieses Modell auch nur ausschließlich für den Export war.
Beim W126, zb war der G-KAT ab 1986 Serie, ich denke nicht, dass BMW bei seinem neuen 7er Modell damals hinterher war und die KATS für Deutschland nicht Serie verbaut hat. Wenn ohne KAT, dann echt nur fürs Ausland, somal ja von der BRD 1984 beschlossen wurde, den G-KAT ab 1989 zur Auflage zu machen. Ich denke, das Auto ist entweder ein Export Modell für „sonst wo“ oder hat einfach die SA 200.
*
Mein spanischer E34 von 88, hatte den 145kW Motor schon nicht mehr und der Hintergrund warum man den KAT für mache Länder weg ließ, u. a. Spanien, war ganz einfach der, dass es in manchen Ländern einfach kein Bleifreies Benzin gab, und es noch immer an der Tagesordnung war mit Super verbleit zu fahren. Das macht den KAT ja bekanntlich unbrauchbar, also kann man ihn gleich weg lassen.
Aber gut ggf. meldet sich der TE nochmal.
Zitat:
Ende 1984 beschloss*, den Einbau von Katalysatoren in Neufahrzeugen**1989 zur Auflage zu machen.
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https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator
Geändert von Laafer (04.02.2016 um 08:51 Uhr).
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04.02.2016, 08:51
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#16
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Soweit ich weiß 25€/100cm³. Macht bei 3L 750€ im Jahr.
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04.02.2016, 09:00
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Macht dann wohl keinen Sinn, ihn ohne Kat zu fahren. Wegstellen oder aufrüsten, wenn er bleiben soll.
Wenn die Angaben bei Wikipedia stimmen sollten, wäre ein 730i Automatik ohne Kat mit 225 km/h in der Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau des 735i Automatik mit Kat. Nicht schlecht Auch wenn es im Alltag egal sein dürfte...
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04.02.2016, 09:50
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#18
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von CCH
wäre ein 730i Automatik ohne Kat mit 225 km/h in der Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau des 735i Automatik mit Kat.
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Hmmm....
mein 730iA (188PS) war mit 222km/h eingetragen (und die lief er auch), so dramatisch ist der Unterschied also nicht.
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04.02.2016, 10:10
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von oetti
Wow das ist aber sehr selten, dachte auch nur die Ersten wurden ohne Kat ausgeliefert. Ich hab so einen aber der ist auch von 03/87.
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Mein E38 hatte auch keinen, als er vom Band lief. Allerdings bekam er sie, als er nach Deutschland zurückgekommen ist.
Die Sache mit der Ausführung "Kat-Vorbereitung" ja/nein würde ich abklären lassen. Vielleicht rechnet sich die Nachrüstung mit guten gebrauchten Teilen? Ansonsten - noch sechs Jahre auf den "Oldie-Status" warten ist natürlich lange.
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04.02.2016, 10:22
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2016
Ort: Schweinfurt
Fahrzeug: 7er E32 730i 197PS BJ 1992
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Hi,
also die Fahrgestellnr lautet DA22372
Es ist scheinbar doch Okt 1991 und nicht 92. Da war ich falsch informiert
Hat er einen Kat und kann mir jemand bei der Liste helfen was dass Auto alles so an Ausstattung hat?
Besten Dank und gruß
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