BMW 7er, Modell E32 |
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16.05.2014, 00:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32 740i (Prod. 07.04.1993), E36 325iA Coupé 1994, Alpina B3 Cabrio 2008, E38 730d 2001
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"Klapper- Phänomen" Wo kommt's her?
Hallo Gemeinde,
ich habe schon letztes Jahr beim Überfahren von Straßenunebenheiten etc. ein akustisches klappern an der HA festgestellt. Der Fahrkomfort ist zu keinem Zeitpunkt eingeschränkt, oder im Fahrzeug spürbar. Dieses Frühjahr habe ich erstmal alle Drehgleitlager gewechselt, da dort trotzdem "Spiel" zu erkennen war. Das Klappern war damit aber nicht behoben.
Nun wird es lustig! Ich habe durch Zufall festgestellt, dass das Klappern sofort weg ist, wenn ich die Bremse trete! Kennt das jemand? Beim letzten Radwechsel habe ich mir die Bremsen alle rund rum angesehen und keine Defekte oder übermäßigen Verschleiß festgestellt...
Ich bin etwas ratlos. Habt ihr Ansatzpunkte für mich die ich noch checken kann?Es ist wirklich peinlich mit einem klappernden Auto über Kopfsteinpflaster und unebene Straßen zu fahren. Zumal das ja ein Defekt ist den man sicherlich beheben kann. Nur, wo kommt's her???
Danke schon mal für eure Ideen
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"Vorsprung durch Technik" bedeutet noch lange nicht "Freude am Fahren"
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Anfragen und Angebote bitte per U2U an mich.
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16.05.2014, 00:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Sind die Sattelträger und die Gleitbolzen fest?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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16.05.2014, 00:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dies Geräusch kann auch von Verschlissenen und Trockenen "Hundeknochen" stammen! Auch mögen die Domlager gerne im Gummi zerbröseln, was ebenfalls zu Klappergeräuschen führt!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.05.2014, 00:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32 740i (Prod. 07.04.1993), E36 325iA Coupé 1994, Alpina B3 Cabrio 2008, E38 730d 2001
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Zitat:
Zitat von Setech
Sind die Sattelträger und die Gleitbolzen fest?
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Ich werde es nochmal prüfen. Wäre für mich aber auch der erste Ansatz an der Bremse nochmal zu forschen. Schließlich klappert es ja nicht mehr sobald ich bremse....
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16.05.2014, 00:50
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32 740i (Prod. 07.04.1993), E36 325iA Coupé 1994, Alpina B3 Cabrio 2008, E38 730d 2001
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Zitat:
Zitat von dansker
Dies Geräusch kann auch von Verschlissenen und Trockenen "Hundeknochen" stammen! Auch mögen die Domlager gerne im Gummi zerbröseln, was ebenfalls zu Klappergeräuschen führt!
Gruss dansker
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Und das wirkt sich bremsabhängig aus?
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16.05.2014, 00:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das Glaube ich nun wieder nicht! Es kann aber sein, das die Bremsklötze Trocken in den Führungen stecken, und schon etwas luft haben. dann kann es gut sein, das hin und wieder, die Bremsscheibe die Klötze "Mitnehmen" will", und wenn die dann wieder auf die untere Führung fallen, kommt es zu diesen Klappergeräuschen! Kannst ja mal die Bremsklötze herausnehmen, und die Anlageflächen der Klötze für die Führungen mit Keramischen Bremsfett leicht Bestreichen! Ist sehr gut Möglich, das dies dann Abhilfe schafft!
Gruss dansker
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16.05.2014, 01:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32 740i (Prod. 07.04.1993), E36 325iA Coupé 1994, Alpina B3 Cabrio 2008, E38 730d 2001
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Danke für den Ansatz.... Ich werd mich mal kümmern. Und Dansker, wir hören uns die Tage/ Wochen privat nochmal, wenn ich mich richtig entsinne .
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16.05.2014, 01:10
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von drums.eisold
Danke für den Ansatz.... Ich werd mich mal kümmern. Und Dansker, wir hören uns die Tage/ Wochen privat nochmal, wenn ich mich richtig entsinne .
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Ja, ist Richtig! Dein Gedächnis spielt Dir keinen Streich . Hab ja lange nichts mehr von Dir gehört!
Gruss dansker
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16.05.2014, 01:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2013
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32 740i (Prod. 07.04.1993), E36 325iA Coupé 1994, Alpina B3 Cabrio 2008, E38 730d 2001
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Sie haben Post!
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16.05.2014, 01:54
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#10
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von drums.eisold
Ich habe durch Zufall festgestellt, dass das Klappern sofort weg ist, wenn ich die Bremse trete! Kennt das jemand?
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Ja, das ist bekannt. Das Phänomen hatte ich am E39, weil die Spreizfeder des inneren Belags gebrochen war. Die 'Anti-Klapper-Feder' am Bremssattel hält nur den äusseren Belag im Zaum, der innere wird über diese Feder ruhiggestellt. Ist die kaputt, hat der Belag 'Luft' im Belagträger. Beim Bremsen legt er sich an den Träger an und es kehrt Ruhe ein.
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