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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.10.2016, 19:46   #61
Ich e32
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Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von harrry Beitrag anzeigen
Die Pumpen habe ich auch von Bosch genommen...
Jo, ich kaufe trotzdem die Originalteile... - stimmt.
War auch nicht böse gemeint, wenn es falsch rüber kam bitte ich um Verzeiung.
War nur grade eine Steilvorlage

Und auch ich kaufe Originalteile, aber nur, wenn es keine andere Möglichkeit gibt. So ,,reich,, bin ich nicht
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2016, 20:09   #62
COB
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Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von sepp82 Beitrag anzeigen
Ist halt was, was nicht so oft benötigt wird.
Und genau diese Teile sind idR eher sauteuer...
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Alt 04.10.2016, 20:16   #63
COB
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Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von harrry Beitrag anzeigen
Die Pumpen habe ich auch von Bosch genommen...
Jo, ich kaufe trotzdem die Originalteile... - stimmt.
Na selbstverständlich, das einzige ausm Zubehör sind meist so Bremsen, Achsteile, Keilriemen und so Zeug, was einem regelmäßigem Tauschintervall unterliegt... aber mittlerweile hole ich sogar einfache Verschleißteile wie Ölfilter und Kerzen bei der NL... Ist komisch, aber ich stehe auf die Aufschrift Genuine Parts...
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Alt 05.10.2016, 09:29   #64
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi,
steig da auch mal kurz mit ein.

Reperatursatz Spiegelantrieb 51161394107 70,21 €
UND
Antrieb Memory (Reparatursatz) 67138364184 220,15 €*

das Ding hat ja grade mal 2 Potis zusätzlich verbaut
Schon ein stolzer Zuschlag von 150,- für 2 Potis

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 05.10.2016, 16:20   #65
harrry
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Beim Kraftstoff-Filter für knapp 50 Euro für nen 320 E36 oder 528 E39 gehe ich nicht mit, mit der Originalität. Das ist zuviel des Guten.


Zitat:
Zitat von COB Beitrag anzeigen
Na selbstverständlich, das einzige ausm Zubehör sind meist so Bremsen, Achsteile, Keilriemen und so Zeug, was einem regelmäßigem Tauschintervall unterliegt... aber mittlerweile hole ich sogar einfache Verschleißteile wie Ölfilter und Kerzen bei der NL... Ist komisch, aber ich stehe auf die Aufschrift Genuine Parts...
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2016, 16:26   #66
harrry
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Kraftstoff-Pumpen Einheit E30:
VDO-Teil. Durchführungsrohr innen weißlich korridiert. Reklamiert - das 2. Neuteil, das Gleiche.

Das VDO-Teil ist definitv das Original-Teil, denn man sah deutlich die herausgekratzte Teilenummer.

Ob nun beim neuen "Original-Teil" für den doppelten Preis (das VDO-Teil lag schon bei knapp 250,- Euro) die Korrosion auch ist, kann ich nicht sagen.

Das Altteil sah im inneren des besagten Rohres übrigens auch nicht grad berauschend aus.
Außen ist es verkadmet.
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Alt 05.10.2016, 17:11   #67
fuffi_lwl
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Benutzerbild von fuffi_lwl
 
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Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Tja, reparieren geht wohl bei manchen Teilen. Aber laut eines hilfsbereiten Forenmitglieds müssen die beiden abgebildeten Teile nachgefertigt werden. Sie sind so zerfressen, dass der O-Ring so nicht mehr abdichtet.





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Alt 05.10.2016, 20:26   #68
harrry
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Entfallen.

Ölfilter sind übrigens bei mir Originale :-)))
Die sind aber auch preislich nicht so utopisch...
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Alt 05.10.2016, 21:31   #69
COB
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Na, die Hoffnung stirbt zuletzt... letztens erst ein entfallenes Teile gekauft... 4267 Stk auf Lager... Nachproduktion heißt das Zauberwort...
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Alt 06.10.2016, 04:53   #70
harrry
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Speicherkugel H31 Bremse beim V12 VFL ist auch so ein Thema...
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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