BMW 7er, Modell E32 |
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28.03.2009, 21:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-740i(08.93)
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Danke
Hallo 7er Gemeinde
Vielen Dank an alle die hier Tipps oder Infos bezüglich loser Schrauben an der Ölpumpe am V8 gegeben haben.Heute habe ich meine Ölwanne (740 Bauj.93 250 000 Km)abgebaut und,siehe da,eine Befestigungsschraube für die Pumpe liegt in der Ölwanne rum. Hat dieser Motor keine Lust zu arbeiten,das er sich selber zerstören will oder haben seine Erbauer kleine Fehler eingebaut damit er nicht ewig hält?
Oder handelt es sich um einen banalen Montagefehler?
Weiss jemand ob im Zuge der regelmässigen Wartungen die Schrauben kontrolliert werden? Würde mich mal interessieren.
Also ich freue mich das ich diesen Fehler beseitigen konnte ( Dank dem 7er Forum) und fahre nun wieder mit gutem Gewissen meinen dicken .
Gab es da nicht mal einen Spruch?
Ist der 7er gesund,freut sich der Mensch???oder so.
Gruss an alle Ingo aus Dortmund
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28.03.2009, 21:30
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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Hallo Ingo Willkommen im Club
Hatte das gleiche problem bei meinen 740il es war da auch schon 5vor12
warum das passiert scheint aber keiner zu wissen
mfg
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28.03.2009, 22:26
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Also ich denke,dass es nicht!!! zu den normalen "Wartungsarbeiten" in der
Werkstatt gehört.
Ein Bekannter war mit seinem 740 in der Werkstatt und hatte darum gebeten,die Schrauben zu kontrollieren... man sagte ihm,damit hätte man
noch niiiieeeemals Probleme gehabt,dass könne nicht sein..... er ist dabei geblieben und das war gut so.... eine lag ebenfalls schon in der Ölwanne.....
die haben wohl recht sparsam geschaut..... der Meister hat sich aber nochmals
wiederholt..... das gab es noch niiiiieeemals vorher......
Viele Grüsse
Peter
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29.03.2009, 17:21
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#4
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Gast
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Ein Schelm ist der der böses denkt!
Das ist mein Kopf mit gesicherten Ölverteilerrohrschrauben und wenn diese weg fliegen, schleift sich die Nocke auch schön durch bis ein Kipphebel bricht. Also, das muss man BMW schon ein bissel ankreiden. (genau so wie sämtliche Plastikverkleidungen der Stecker im Motorraum welche der Reihe nach zerbröseln)
Naja, was solls, wozu gibts einfachen Kupferdraht und selbst sichernde Schrauben für den V8.
Geändert von Robbie (29.03.2009 um 17:27 Uhr).
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29.03.2009, 17:27
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#5
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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Hatte ich an meinem auch.
Hab vor ein paar Wochen die kleine Ölwannendichtung machen lassen und als der Basti den Deckel abnimmt, liegen da 4 von 5 Schrauben drin.
Ich wäre bald hinten rüber gekippt.
Gruß Kai
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