BMW 7er, Modell E32 |
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18.07.2003, 20:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Moessingen
Fahrzeug: BMW E32 750i Bj 91
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Bis heute früh hab ich Ihn noch lieb gehabt
Tach zusammen,
nu fahr ich erst seit etwa 2 Wochen 750i, und war bis heute hell auf begeistert. Naja abgesehen von den schwierigkeiten beim anlassen, aber das ging ja noch!
Bin heute zum ersten mal ne etwas längere Strecke gefahren. Zurück nach Deutschland übers Wochenende ( 600km ) Nach etwa 300 bin ich beim Goldenen M eingekehrt und bekam diesen Gong . Ölstand Motor. Suuuper. Das Auto war erst vor 3 Wochen beim Service und hat neues Öl bekommen.
Ich also in die Tanke, 2 Liter rein und weiter. Nach weiteren 150 km hab ich nochmal gehalten um nach zuschauen. Gleiches Spiel. Jetzt bin ich zwar daheim ( hab immer brav nachgefüllt für insgesmat 50 Euronen , )aber immer wenn ich den Deckel aufmache Dampft es mir schon verdächtig entgegen.
Werd morgen mal zum freundlichen Fahren und nach schauen lassen und bete das es mich nicht Finanziel umhaut :( .
Eine Frage noch, die haben mir beim letzten Service 0W30 reingelehrt. Muss das denn sein?? Ist n teurer Tropfen
Gruss
Nik
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18.07.2003, 20:23
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#2
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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mal so gefragt was war den vorher für ein saft drin
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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18.07.2003, 20:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Moessingen
Fahrzeug: BMW E32 750i Bj 91
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Gute Frage, hab ihn wie gesagt erst vor zwei Wochen gekauft. Da war er schon beim Service. Müsste mal die alten Rechnungen durchschauen, die liegen aber leider in Belgien, wo ich erst am Dienstag wieder sein werde ( hoffentlich )
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18.07.2003, 21:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi,
uiiii der frisst ja fast mehr Öl wie Sprit... Cool. Also beim M70 ist das mit dem Öl okay. Wobei ich doch zu etwas dickflüssigerem gegriffen hätte. Das ist wohl bei älteren Motoren noch besser und vom Preis her auch besser.
Hört sich doch stark nach Ölwanne oder Kopfdichtung an. Was ich nicht hoffe, dass die Druckleitung im Kopf/Block nen Riss hat. Dann kannst du tief in die Tasche langen. Wobei das Anspringproblem nach Kopfdichtung klingt. Verliert er auch Wasser? Hast du Garantie?
Gruss Sven
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18.07.2003, 21:14
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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@nikfred
mein einer 12er soff schon 5W40 mehr als ich Bier... (oder Sewer Cola ) Seit ich dem 10W40 spendiert habe ist der Verbrauch ok, so ca. 1 Liter auf 10000km. Check das mal in diese Richtung, ich hab übrigens Teilsynthetik drin...
Greetz,
Gerrit
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18.07.2003, 21:15
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#7
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Vielleicht ists nur der Sensor? Übrigens ist vollsynt. 0W30 o.ä. Öl viel zu dünn (gerade bei hoher Laufleistung), 10W40 ist schon OK. Mit dünnerem machst du dir nur nen Ölfresser. Benutze mal die Suche, das ist schon reichlich diskutiert worden...
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18.07.2003, 21:18
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Hi, also ich fahre den 7er auch mit 10W40, alles andere ist für die alte maschiene (und Dichtungen) zu dünn!
Clemens
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18.07.2003, 21:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Original geschrieben von mahooja
Vielleicht ists nur der Sensor? Übrigens ist vollsynt. 0W30 o.ä. Öl viel zu dünn (gerade bei hoher Laufleistung), 10W40 ist schon OK. Mit dünnerem machst du dir nur nen Ölfresser. Benutze mal die Suche, das ist schon reichlich diskutiert worden...
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Hi,
mhmm wenn es nur der Sensor war, wo sind da die 4 Liter nachgefülltem Öl hin.
Hat wohl der Sensor gefressen... Böser hungriger Sensor
Gruss Sven
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18.07.2003, 22:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@nikfred
du solltest das teuere 0W30 lieber nicht reinschütten.Das ist viel zu dünn für deinen Bimmer.
5W40 oder besser noch 10W40 ist nicht so dünnflüssig.
Bei den Temperaturen was wir zurzeit haben ist das Öl dünn wie Wasser.
Allerdings kann ich nicht glauben das 4 Liter einfach verschwinden.
Vielleicht ist es doch deine Zylinderkopfdichtung .
Meiner verbraucht so 1 Liter auf 5000 KM.(10W40)
Gruß
Thomas
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