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Deiner ist Baujahr 31.01.1990. Du hast EDC I also das EDC mit dem Dämpfereinsatz und einem Anschlusskabel oben am Federbein.
Also bestehen zwei Möglichkeiten.
A) einfach die Einsätze ersetzten passend für EDC I 31 32 1 137 035
B) Andere Federbeineinsätze verbauen und EDC stilllegen
Natürlich jeweils passende Domlager dazu.
NUR EDC III plus hat komplette Federbeine.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Deiner ist Baujahr 31.01.1990. Du hast EDC I also das EDC mit dem Dämpfereinsatz und einem Anschlusskabel oben am Federbein.
Also bestehen zwei Möglichkeiten.
A) einfach die Einsätze ersetzten passend für EDC I 31 32 1 137 035
B) Andere Federbeineinsätze verbauen und EDC stilllegen
Natürlich jeweils passende Domlager dazu.
NUR EDC III plus hat komplette Federbeine.
Das mit dem EDC I usw. ist mir bekannt.
Dachte nur, dass beim EDC I auch das komplette Federbein neu muss.
Danke für die Aufklärung
Naja, dann sind die Kosten an der VA eigentlich noch im Rahmen. Wenn ich richtig geschaut habe, kostet ein Dämpfer auf leebman24.de ca. 300 Euro.
bist du dir denn sicher dass sie defekt sind? kontrolliere mal den pin oben der je in alle 4 dämpfer geht. häufig ist die fassung und arretierung des pins stark verrostet. das war mei meinem il auch der fall. ansonsten bleiben bei gesunden dämpfern nur das steuergerät, da das system extrem wenig bestandteile hat. bei einem defekt schaltet die leuchte im schalter aus und die einstellung geht automatisch auf sport. wenn es funktioniert leuchtet die leuchte permanent in der gewählten abstimmung. wenn die dämpfer dann hart werden sollten sie eig. funktionieren.. wenn das edc funktioniert, ist es um längen besser als normale dämpfer!
Ich gehe ehrlich gesagt nur davon aus, dass die Dämpfer platt sind. Die Kiste stand über 10 Jahre unbewegt und beim Einfedern knarrte und quietschte es ordentlich.
Bin nun halt echt am überlegen, ob ich nicht doch Standarddämpfer verbaue.
Laut Teilenummer ist das Federbein ja das gleiche?!
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
Zitat:
Zitat von peter becker
Diese Konsolen haben die BMW Nr. 1 963 419 5116
Ich habe 2 Stück in meinen Katakomben gefunden, einmal ist die Öffnung des Aschenbecher schon ausgeschnitten und einmal ist sie noch vorhanden.
( war gut so,da die BMW Nr. auf der Rückseite der Aschenbecherblende steht)
Die kleinen Deckel für die Schalter sind schon ausgeschnitten und nur eingeklippst,man kann sie einfach herausdrücken...
Viele Grüsse
Peter
PS
Ich habe diese Nr. gerade mal eingegeben, der Teilekatalog sagt..... nicht gefunden.... ist aber eine BMW Nr. da das
BMW Logo ebenfalls bei der Nr. angegeben ist.
Hi
Reisst du innen auch alles raus.??
Ich hab nämlich auch die fondklima hier liegen und keinen blassen Schimmer wie das reingehört.
Vielleicht könntest du ein paar Bilder machen.
Wäre sehr nett
Das quitschen und knarren muß nicht von den Dämpfern kommen,das hab ich bei meinem e24 auch gehabt,da waren es diese Teile hier die das verursacht haben