BMW 730i Euro 2 umrüsten ?

[Puck]

Der GAT Katlaufregler ist für den E32 730 R6 Schalter/Automatik & für den E32 735 Schalter/Automatik.

Nur leider stehen nicht alle Kombinationen in der ABE.

Trotzdem ist es machbar ohne Original Papiere den (gebrauchten) GAT Regler umzubauen.

Dann geht/fährt man zum TüV und läßt das Ganze abnehmen. Mit den dort ausgehändigten Papieren zur Zulassung & Meldung ans Finanzamt - Fertig.

Selber schon gemacht.

Gruß Guido

[Laafer]

Zitat von Captain_Slow

Die Papieren von GAT haben null Wert, ich kann es mir genau so gut von Ikea bescheinigen lassen, was zählt ist die offizielle Typgenehmigung und dort steht es nun mal so drin.

***Was nicht ausschliesst dass der eine oder andere es eingetragen bekommen hat, in den gleichen Papieren steht nähmlich auch der 730i mit 5 Gang Automatik, das dass ein anderer Motor ist kann so manche Prüfer entgangen sein

Ist schön das DU das so siehst, der TÜV Prüfer, der uns vor 3 Wochen einen 730iA M30 mit genau diesen ausgedruckten Papieren abgenommen und umgetragen hat sah das wohl anders. Auch die anderen TÜVER mit denen ich telefoniert hatte zwecks kopien, sahen darin keine Probleme...

Aber du hast Recht und ich meine Ruhe. Ich hab ja erst 2-3 M30B30 Automatik damit auf Euro2 gebracht.

Aja also ich sehe in den Papieren keine Angabe zu einem 730i mit 5 Gang Autoamtik. Ich sehe da nur Modellbezeichnungen, mit Bauzeitraum, Leistung und Motorcode. Anzahl von Gängen, oder dass es noch einen 2. 730 aber mit M60B30 Motor gibt sehe ich in DIESEN Papieren nicht.

[asscon]

Warum denn streiten? In der Tat gibt es endlose Beiträge zu diesem Thema und in fast allen ist das amtliche Endergebnis: Es gibt keinen Kaltlaufregler/Minikat für einen 730iA mit M30B30 Motor. Das ist Fakt!

Es stimmt aber auch, das etliche Fahrzeuge den Segen der Umschlüsselung - nach Einbau des Gat Reglers - durch Tüv, Dekra und Co. erhalten haben. Man kann also fast davon ausgehen, wenn der Regler für den Schalter verbaut wurde, gibt es die EURO2 Eintragung. Warum auch immer....

Ich häng mal die Kompletten Unterlagen - inkl. ABE - hier an. Da steht kein 730iA (R6) in der Liste.
Da der 740i aufgeführt ist, kann man davon ausgehen das wohl alle E32 erfasst sind.

[Captain_Slow]

Ich habe vor kurzem so einen KLR Satz verkauft inkl alle Papieren, da stand es auch so drin (kein Automatik bei M30 weder E32 noch E34). Wenn die Prüfer nicht so genau hinschauen ist es natürlich toll, aber davon ausgehen dass es klappt, sollte man nicht.

[asscon]

Es schaut halt keiner auf die KW und wer weiß schon, das nur der 3l V8 eine 5 Gang Automatik hat

[pascal20012]

Ich hab heute mal bei meinem 730 r6 geschaut der hat auch das Gat System drin.

[bmw diva]

... EGS-Aufrüstung OTTO/GKAT-Fahrzeuge
Das GAT EGS-System enthält:

• Elektronisches GAT-Steuergerät mit einbaufertigem Kabelbaum
• GAT-Luftsteuerventil
• Montagesatz, Einbauanleitung
• Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)
• Steueränderungsantrag
• Garantieurkunde

Die Aufrüstung gilt nur für PKW mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 2,8 to.
Bei korrekter Montage und Motoreinstellung gewährt GAT auf Funktion und Lebensdauer des EGS-Systems 24 Monate Garantie ab Einbaudatum oder 80.000 Kilometer.

Die Zulassungstelle

ändert in Ihrem Kfz-Schein und -Brief die neue Schlüssel-Nr. und veranlasst die Senkung der Kfz-Steuer bzw. informiert das Finanzamt.




TÜV-geprüfte Spitzenqualität mit ABE

Gleichbleibende Laufeigenschaften im Kaltzustand (Startphase) sowie im warmen Betriebszustand (Fahrbetrieb) zeichnen das EGS-System aus!




Aufrüstung OTTO / GKAT-Fahrzeuge

Am 1. Januar 2001 trat eine weitere Kfz-Steuerreform in Kraft. Der Gesetzgeber verfolgt mit ihr das Ziel, die Besteuerung von Kraftfahrzeugen nach ihrem tatsächlichen Schadstoffausstoß festzulegen.

Die steuerliche Einstufung richtet sich nach der emissionsbezogenen Schlüsselnummer. Richtig teuer wurde es ab dem 1.1.2001 für ältere Fahrzeuge ohne Kat sowie für EURO 1 Kat-Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotor.


Steuerliche Einstufung

Das bei der Typengenehmigung festgestellte Emissionsverhalten wird beim PKW in einer Schlüsselnummer ausgewiesen.
Neben Fahrzeug, Modell, Typ-Bezeichnung, Hubraum, Leistungsangabe, Fahrgestellnummer und Motortyp ist unter der Abkürzung TSN sie Schlüsselnummer aufgeführt.
Die Typbezeichnung und die TSN im Kfz-Schein (s. Abbilgung) gewährleisten eine eindeutige Identifizierung



Weitere EURO 1 Schlüssel-Nr. sind:

01 / 02 / 03 / 04 / 09 / 11 / 12 / 13 / 14 / 16 / 18 / 21 / 22 / 28 / 29 und 34.



einfache und schnelle Montage

EGS
Elektronisches GAT-Steuersystem

Durch die Auswertung des Lambdasondensignals wird dem Motor in Verbindung mit dem GAT-Luftsteuerventil gezielte Zusatzluft in den Ansaugkrümmer zugeführt.

Schnelle Regelabstände zwischen der Auswertung der Signale und dem EGS-Steuergerät gewährleisten die gleichbleibenden Laufeigenschaften im Kaltzustand (Startphase) sowie im warmen Zustand (Fahrbetrieb).
Handesübliche Steck- und Schlauchverbindugen sorgen für eine schnelle und einfache Montage.

 Euro 2 Umrüstung für BMW

[bmw diva]

[knuffel]

Frag mal Franzmann-e39

Der hat meinen 730i R6 geschlachtet.
Da war der GAT-Regler mit drin + alle Papiere.
Vielleicht hat er das ja noch.

[Setech]

Das ist kein Problem. Man holt sich ein GAT Kat für den 730i 138kW und baut ihn ein. Danach geht es zur Werkstatt die AU berechtigt ist und läßt sich den Einbau bestätigen. Mit dem Dokument geht es dann zu Zulassungstelle.
Genau so habe ich das auch gemacht.
Falls Dokumente fehlen einfach U2U.

Zum Schalter, nach den Dokumenten die ich habe gehen auch nur Schalter und keine Automaten - das ist zwar Schwachsinn aber ist eben so.
Letztlich spielt es keine Rolle da die Werkstatt die Bescheinigung ausfüllt...

Vielleicht hat der  http://www.autoreich.de/bmw.html noch einen? Gebrauchte gibt es bestimmt, Du kannst ja eine Suche aufgeben.