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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.06.2008, 01:46   #1
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
Standard Auflösung Bremsenproblem

Sooo,

vor einigen Wochen hatte ich mich hier mit einem Lenkradschlagen/ Bremsenproblem gemeldet.
Die ganze Sache hatte mich (trotz im Januar neu montierter Bremsscheiben!!!) plötzlich heimgesucht.

Nach einer relativ starken Autobahnbremsung fing das Lenkrad, bei jeder weiteren Bremsung an zu schlagen. Kühlte sich die Bremsanlage ab, ging es genau EIN MAL ohne Probleme, bei der danach folgenden Bremsung wieder Rubbelei...

Nun habe ich auf Anraten des Forums zuerst einmal die Vorderachse überholt.
Den DURCHSCHLAGENDEN Erfolg brachte der Austausch der Gummilager der hinteren Schubsteben!
Es ist unglaublich, ich erkannte meinen 7er fast nicht wieder, selbst die Bremsscheiben konnten nun drin bleiben!!!

Also, wenn jemand beim Bremsen Lenkradschlagen hat Gummilager wechseln

Im übrigen bin ich nun auch stolzer E23 Besitzer!!!

So sah es neulich hinterm Haus aus...

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Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 09:55   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Thomas,

du meinst wahrscheinlich die Tonnenlager, die dicken Gummis. Ja, die können das Fahrverhalten schon mächtig verändern. Aber daß die sich auf die Bremsen (sprich Bremsenrubbeln) auswirken, wahr mir unbekannt. Habe meine auch letztens gewechselt, der TÜV meinte, "sollte bei Gelegenheit mal gemacht werden, und sie werden ihr Auto nicht wiedererkennen". Na ja, so kaputt waren meine noch nicht.

Gruß Wolfgang

hmmm, ich sehe 4 Garagen, aber nur 3 BMWs. Ist die vierte noch frei
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 11:03   #3
Granitsilber
...aus Freude am freuen!
 
Benutzerbild von Granitsilber
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Flensburg
Fahrzeug: E32-730iA / V8 (10.92 Prod.Dat.)
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Den DURCHSCHLAGENDEN Erfolg brachte der Austausch der Gummilager der hinteren Schubsteben!
Hallo Thomas,

habe exakt das gleiche Problem wie Du beschrieben hast.
Könntest Du freundlicher Weise evtl. ein Foto bzw. eine technische Zeichnung von besagten Teilen einstellen, damit ich das bei mir ebenfalls in Angriff nehmen kann.

Viele Grüße
Sönke
Granitsilber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 11:21   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Sönke,

also wenn er die Tonnenlager meint, die sind hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teil Nr 2
Dafür brauchst aber ein Auszieh- und Einpresswerkzeug. Kannst du dir von Interner Link) Black E34 ausleihen. Und hier siehst du, wie es gemacht wird:
Interner Link) Tonnenlager tausch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tonnenlager

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 11:38   #5
Granitsilber
...aus Freude am freuen!
 
Benutzerbild von Granitsilber
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: Flensburg
Fahrzeug: E32-730iA / V8 (10.92 Prod.Dat.)
Standard

Hallo Wolgang,

danke für die Links.
Diese Tonnenlager habe ich schon einmal bei meinem E34 tauschen lassen.
Das hat eine Menge am Fahrverhalten verbessert. Allerdings ist mir schleierhaft warum sich diese Lager auf das Bremsen so stark auswirken sollen.

Gruß
Sönke
Granitsilber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 15:20   #6
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Freunde,

er meint vielleicht die Druckstange der VA und nicht die Tonnenlager der HA?

Schubstrebe = +- Druckstange?

VIele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 16:03   #7
MTK730
Gasbrenner
 
Benutzerbild von MTK730
 
Registriert seit: 16.03.2005
Ort: Hofheim
Fahrzeug: Opel Omega FL 3.2 mit Vialle LPi / kein 7er mehr,den hat ein guter Freund übernommen
Standard

Hallo !

Es geht mit Sicherheit um die Vorderachse, defekte Tonnenlager an der HA wirken sich nicht durch Lenkradschlagen beim bremsen aus !

Hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) OEM VA

Die Teile Nr.14 und/oder 8 ist gemeint, am besten immer beide tauschen. Natürlich auf beiden Seiten.

Grüße,
Rüdiger
__________________

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ...
"Lieber grosse Autos als kleine Panzer !!!" (aus "Kottan ermittelt", ORF)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Mein 7er
MTK730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 16:25   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von DVD-Rookie Beitrag anzeigen
Hi Freunde,

er meint vielleicht die Druckstange der VA und nicht die Tonnenlager der HA?

Schubstrebe = +- Druckstange?

VIele Grüße


Harry
Na klar, er spricht ja auch von der Vorderachse
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Druckstange Teil Nr 7

@sönke
Interner Link) kuckst hier und Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2008, 22:43   #9
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
Standard Vorderachse-druck/schubstrebe

Nein, ich meine nicht die Tonnelager der Hinterachse!!!

Ich meine an der Vorderachse die Schubstreben und zwar nicht die "vorderen", welche parallel zur gedachten Fahrzeugquerachse laufen, sondern die dahinter liegenden, welche in einem spitzen Winkel von den erstgenannten abzweigen. Meistens ist nicht der Kugelkopf (an der Radaufhängung) verschlissen, sondern lediglich das am anderen Ende (zum Motor zeigende) eingepresste Gummillager defekt.
Ähhhh -hat das jemand verstanden?
Wenn ja, kann es vielelicht jemand für Sönke besser erklären?

Ich werde von jetzt an bei jedem weiteren BMW, mit der leidigen "E28-Vorderachse", nun als erstens diese Gummilager tauschen

@Wolfgang

Garagen? In der vierten steht der VW Touran eines Nachbarn. Das bedeutet -sie ist EIGENTLICH frei...


Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2008, 08:37   #10
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen

Garagen? In der vierten steht der VW Touran eines Nachbarn. Das bedeutet -sie ist EIGENTLICH frei...


Thomas
Hi Thomas Für die letzte Garage hätt ich einen Vorschlag aus Deiner Nähe.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/20/740i...wei-95120.html

Ist ja quasi um die Ecke....

Gruß
Mike
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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