BMW 7er, Modell E32 |
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22.07.2010, 16:41
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#1
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E32-verliebt.
Registriert seit: 30.05.2009
Ort: Silberhütte
Fahrzeug: E32 735i 9/87
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Verständnisfrage IHKA
Habe jetzt von der normalen Heizung dank eines Schlachters hier aus dem Forum auf Klimaautomatik umgerüstet,funktioniert auch alles perfekt. Nur drei Sachen frage ich mich: Erstens, warum muss ich eigentlich das Gebläse regeln,wenn das doch ne Automatik ist? (Bei "neuen" Autos ist das ja nicht so).
Zweitens, nach Nachlöten des Bedienteils und Saubermachen des Gebläseschachts für den Temperaturfühler regelt das Gebläse auch sauber bis Stillstand , nur frage ich mich,warum der Unterschied zwischen der Notschaltung "volles Rohr" (also die wos klickt) zu kurz vor dieser Stellung so groß ist? Ist das normal? Und drittens, die Taste "Scheibe/Defrost".Müsste bei Drücken das Gebläse nicht voll laufen? Also die Klappen werden richtig gefahren,kommt auch Luft vorn raus, aber das Gebläse muß ich selbst auf hoch stellen. (Im Prinzip meine Frage 1). Danke an euch!
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22.07.2010, 18:15
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi,
also bei Defrost muss der Lüfter volle Schnauze laufen,
ist jetzt natürlich nur die Frage ob es das auch bei den zur Zeit vorherschenden Temperaturen so geht?
Ich schalt das Ding eben nur im Winter ein
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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22.07.2010, 20:32
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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gute Frage
Ich benutze im Sommer selten die Defrosterstellung
Aber laut Beschreibung ja, nur die Temperatur wird bei Außentemperatur >0°C nicht auf MAX geregelt, sondern von den Stellpotis abhängig gemacht.
Automatik ist etwas übertrieben; sie übermittelt nur Korrekturwerte zu der Wunschvorgabe. Z. B. wird der Lüfter bei höherer Fahrgeschwindigkeit zurückgenommen (wg Fahrtwind) oder im Winter bei Kaltstart die Klappen etwas verstellt, damit es dir nicht die Sibirienkälte nicht ins Gesicht weht.
Hier kannst du alles nachlesen
IHKA Klimaautomatik
die ersten beiden Links
Gruß
Wolfgang
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23.07.2010, 15:16
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#4
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E32-verliebt.
Registriert seit: 30.05.2009
Ort: Silberhütte
Fahrzeug: E32 735i 9/87
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@Salzpuckel: Super, das beantwortet es.Dankeschön!
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23.07.2010, 16:59
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Habe mal unter glühender Hitze den Defroster angeschmissen
Das Gebläse läuft auch bei hoher Außentemperatur auf max-Leistung
Gebläseleistung:
Es ist nur ein geringer Unterschied zwischen max-Regelstufe und Max-Schaltstufe.
Entweder ist noch ein Fehler im Stecker/Bedienteil oder das Heizschwert hat einige defekte MOS-FETS. Wenn von den 4 nur noch einer arbeitet, könnte das auch der Fall sein, daß der Unterschied so groß ist.
Oder die Lötstellen von dem Stecker auf der Platine nachlöten
Heizschwert
Gruß
Wolfgang
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