Elektrik: Batterie unter Rücksitzbank mit Würde ein-/ausbauen

[Garnett]

Hallo zusammen,
bin seit einiger Zeit glücklicher Besitzer eines E32. Aber brauche bei einem, wahrscheinlich einfachen Thema, mal euren Rat und als Lohn gibt es was zum Schmunzeln für euch ;-) (denke ich zumindest bei meinem aktuellen vorgehen)
Vor dem Winter baue ich immer die Batterie aus und hänge diese an den Wächter. Da kein Strom in der Garage liegt.
Allerdings glaube ich stelle ich mich etwas "dumm" beim Ein- und Ausbau an und hoffe auf eure Tipps.
Aktueller Stand:

1. Auto in die etwas enge Garage fahren
2. Auto abschließen
3. Beifahrertür mit Notöffnung öffnen
4. Schuhe aus und durch das Auto klettern
5. Batterie hinten ausbauen
6. Batterie über den Beifahrersitz nach vorne wuchten
7. Schuhe wieder an und aus dem Auto rausquetschen mit Batterie

gleiches dann wieder zum Einbau.
Hab schon gerade etwas im Forum gestöbert und bisher einziger brauchbarer Hinweis, den ich beim Ausbau nutzen kann:
hintere Beifahrertür öffnen und dann abschließen

Diese kann man dann trotzdem zu machen und ist geschlossen. Nur dann hab ich das ganze Theater wieder beim Einbau. Offen lassen ist keine Option, da die Garage ein defektes Schloss hat.

Oder kann man die hintere Tür, ohne Batterie, von innen irgendwie öffnen? Freue mich auf eure Tipps :-)
Danke und Gruß

[Ich e32]

Motorhaube aufmachen, Batterie an Stützpunkt hängen, normal öffnen und freuen.

[Garnett]

Danke für die schnelle Antwort..

Sprich Motorhaube einfach vor dem Verschließen öffnen und offen lassen im Winter. Ist ja kein Problem.
Was meinst du mit Stützpunkt?
Danke

[Ich e32]

Fremdstartpunkt, Batterie Plus im Motorraum, kannst dir aussuchen wie man es nenen möchte. Batteriepole vorher abisolieren,sollte die Batterie raus sollen

Aja Batterie einfach über den Massepunkt(direkt im Fußraum vor der Batterie) trennen geht auch, dann musst du nix ausbauen...

[helmut e30]

Zitat von Ich e32

Fremdstartpunkt, Batterie Plus im Motorraum, kannst dir aussuchen wie man es nenen möchte. Batteriepole vorher abisolieren,sollte die Batterie raus sollen

Aja Batterie einfach über den Massepunkt(direkt im Fußraum vor der Batterie) trennen geht auch, dann musst du nix ausbauen...

Er schreibt in seinem Beitrag das er keinen Strom in seiner Garage hat.

[Ich e32]

Ja und wo ist das Problem??
Bevor ich jedesmal die Batterie irgendwie rauspopel nur weil ich kein Strom in der Garage hab, trenne ich die Batterie am Massepunkt. Ist die Batterie i.O kann die auch 3 Monate dumm rum stehen.
Beispiel:
Meiner steht auch in einer Halle, Abgeschlossen, Batterie abgeklemmt, jederzeit per Notöffnung zu öffnen. Batterie anklemmen läuft

[K-H Grabowski]

Zitat von Ich e32

Motorhaube aufmachen, Batterie an Stützpunkt hängen, normal öffnen und freuen.

Auf keinen Fall. Liegt der offene Pol hinten unter Rücksitzbank auf Masse, haste ratz fatz Kabelbrand.


@ Garnett: Ich aheb eine ähnliche Situation wie du es geht einfacher

- Fahrzeug reinfahren
- Batterie über Tür hinten rechts ausbauen
- alle Türen über Türpin schließen und schließen; bei Fahrertür und Beifahrertür kann es sein, dass es nur im nicht geöffneten Zustand geht, bin mir nicht sicher.
- Beifahrertür bin ich mir unsicher entweder pin runter und zuschmeißen oder mit Schloss schließen.


Bei Wiederinbetriebnahme:
- Öffnen mit Notentriegelung Beifahrertür
- die anderen Türpins einfach hochziehen
- fertig

[Ich e32]

Deswegen steht doch extra die Pole abisolieren, wenn die Batterie raus soll... Dann ist es problemslos machbar.. Musste das ja selber schon einmal machen.. Deswegen bleibt bei mir die Batterie drin.

[GB41]

Wenn die Batterie im Fahrzeug bleibt und garnix gemacht wird, ist sie nach 4-8 Wochen bereits recht matt. Mit Starten wird's dann bereits riskant.

Trennt man die Masseverbindung einfach unter dem Rücksitz ab, werden aus diesen 4-8 Wochen durchaus auch mal 4-5 Monate, wo ein Startversuch noch gelingt.

Reserven sind aber keine da für 2 oder 3 weitere Startversuche...

Die Batterie lebt bei dieser Behandlung 3-5 Jahre, dann ist sie verbraucht.

Am Akku Jogger mit permanentem Laden - Trainieren - Entladepeaks ... usw. ist die Batterie auch nach 10 Jahren noch fit. Mein 525eta macht derzeit 15 Jahre damit voll... und läuft damit sogar im Winterbetrieb.

Vielleicht solltest du nachdenken, dir doch eine Leitung in die Garage zu legen? Die E32 Batterie ist ja alles andere als billig wegen ihrer Sonderbauform...

[Ich e32]

Wenn man auf die 175mm Bauhöhe angewiesen ist, ja die sind nicht grade günstig. Wenn man die volle Höhe hat, kostet ne Batterie 100€ also Wayne... Alle X Jahre mal ne neue. Und ja dem e32 reicht ne NoName billig Batterie völlig. Meine 100Ah macht seit 8! Jahren mit.