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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.07.2007, 15:19   #1
Markusbmw007
Gesperrt
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730 V8 Bj 22.09.1995, 525 E34,
Standard Wurzelholz

Hallo,

Habe Da Mal Eine Frage Zum Thema Wurzelholz!!


Mein E32 Hat Voll Das Häßliche Holz Drin....ich Finde Das Geht Gar Nicht!!!

Nun Meine Frage An Euch Wie Bekomme Ich Das Holz Ab Ohne Es Kaputt Zu Machen......an Der Türpappe Weiß Ich Es Ja Ist Doch Geschraubt Oder???

Aber Wie Sieht Es Mit Der Front Aus??
Also Amatur?

Danke Für Eure Hilfe!!
Markusbmw007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 15:29   #2
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Das Holz ist an den Türen nur geklickt und am Armaturenbrett verschraubt! Ist SW 9 glaube ich. An den Türen nur abziehen oder abhebeln. MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 17:56   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

für den türausbau des wurzelholzes ist es auch hier noch mal beschrieben

viele grüsse

peter

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.gebrauchtee32teile.de/htm...fahrertur.html
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 18:15   #4
Markusbmw007
Gesperrt
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730 V8 Bj 22.09.1995, 525 E34,
Standard

Okay danke!!
Markusbmw007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 19:14   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Markusbmw007 Beitrag anzeigen
Okay danke!!
es war auch irgendwo beschrieben,wie man die beiden leisten vorn am
armaturenbrett abmacht, ich meine es wäre in dem superlangen tread
von kummerfeld, da müsstest du aber selbst mal suchen.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 21:14   #6
Beamer
Freund gediegenen Fahrens
 
Benutzerbild von Beamer
 
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
Standard

ich versuche es mal zu verdeutlichen, habe das jetzt schon drei mal gemacht

Man kann ganz grob sagen, die kleinste Leiste (rechts vom Lenkrad) ist am besch.... zu demontieren. Auf jeden Fall bekommst du alle vier Türen schneller gewechselt als die drei Leisten vorne.

Fangen wir mal rechts auf der Beifahrerseite an.
Du musst das Handschuhfach auf machen und für die bessere Zugänglichkeit am besten aushängen (Dämpfer los machen).
Diese Holzleiste ist mit einer Schraube fixiert, sie sitzt von rechts gesehen ca. auf 1/3 der Leistenbreite (wenn Leiste ca. 60cm breit, dann also bei ca. 20cm). Wie Christian72 schon sagt, ist es glaube ich SW9.
Am besten bin ich bisher dran gekommen, wenn ich die Nuß direkt auf die Mutter(aus Kunststoff) gefriemelt habe und dann die Ratsche (eine kleine) auf die aufgesteckte Nuß gesteckt habe. Dann ca. 5 Minuten lang mit kleinen Schwinkwinkeln ratschen bis die Mutter runter ist
Dann die Leiste rechts so weit nach vorne rausziehen bis die Gewindestange frei ist, dann die Leiste nach rechts schieben, da sie auf der Linken Seite mit Laschen eingehängt ist.

Nun die Leiste links vom Lenkrad.
Kleines Handschufach aushängen, die Abdeckung darüber abschrauben und ähnlich vorgehen wie auf der Beifahrerseite. Auch hier ist die Leiste rechts mt Laschen eingehängt.

Zuletzt die nerfige Leiste in der Mitte.
Hier am besten das Handschuhfach bzw. den Teil, der davon um die Lenksäule geht demontieren (evtl. auch die untere Abdeckung der Lenksäule). Dann am besten auf dem Rücken und mit dem Kopf voraus in den Fußraum klettern. Vorsicht wenn du an der Strasse parkst, könnte für Vorbeifahrende sehr eigenartig wirken
Dann mit relativ schmalen Händen wieder nach der Kunststoffmutter suchen und wieder die Nuß aufstecken. Hier gibt es nur die eine (lange) Verschraubung, keine Laschen.
Diesmal dauert es fast 10 Minuten, bis man in extrem unbequemer Lage und nach mehreren Krämpfen im Arm die Mutter runtergeschraubt hat. Die Ratsche klickt teilweise nur 1-2 Mal, da du nur sehr wenig Bewegungsfreiheit hast.

Beim dritten mal hatte ich dann nach ca. 45 Minuten die drei leisten gewechselt, beim ersten mal hat's länger gedauert.

So, zu guter Letzt kommt jetzt bestimmt einer, der mir eine einfachere Methode sagen kann.......

Wenn nicht, wünsche ich dir wenige Krämpfe bei der mittleren Leiste

Hoffe geholfen zu haben
Beamer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 22:36   #7
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Jo

Habe ich auch schon 3 mal gemacht, ist echt ein Krampf, aber haste super beschrieben.
Einfachere Metohde, baue das Auto um die Leisten herum ab
Euer Spongebob7er
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 23:04   #8
Beamer
Freund gediegenen Fahrens
 
Benutzerbild von Beamer
 
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(07/99) - Alltagspassat
Standard

puuuuh, da habe ich ja noch mal Glück gehabt, das dir nix einfacheres einfällt....

Konnte bei der Beschreibung schon wieder imaginär das Bremspedal am Hinterkopf spüren

Hatte zuerst das matte Holz drin, dann Klarlack "normal" und jetzt mit Intarsien.



Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Habe ich auch schon 3 mal gemacht, ist echt ein Krampf, aber haste super beschrieben.
Einfachere Metohde, baue das Auto um die Leisten herum ab
Euer Spongebob7er
Beamer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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