Bremskraftverstärker undicht!

Wolfus · 16.03.2005, 16:47

Hi Alexx,
muss zwar am Freitag mit dem 7er fahren, aber sonst kann er wirklich auch längere Zeit stehen. Dein Angebot kreuzt sich zwar gerade mit meiner Bestellung beim WING, nehme ich aber gerne an!
Hast ´ne tolle Beschreibung reingestellt, brauche mir also den Kopf garnicht mehr zu zerbrechen...

Das Leck wird stärker, auch wenn der 7er nur steht - seltsam!
Adresse bekommst Du über U2U.
Viele Grüße vom dankbaren
WOLF

Alexx · 18.03.2005, 10:58

Hallo WOLF !

Zitat:

Zitat von Wolfus

Das Leck wird stärker, auch wenn der 7er nur steht - seltsam!

Die Beobachtung habe ich auch gemacht. Binnen weniger Tage hat es bei mir so stark zugenommen, dass ich das Fahrzeug stehen lassen musste.

Etwas sollte ich noch dazusagen: Bei mir war das Auto schon viele Wochen mit Leck gestanden, als ich den BKV ausbaute, so dass das Hydrauliksystem komplett leergelaufen war. Bei Dir wird dagegen der Vorratsbehälter noch voll sein, wenn Du anfängst, daher folgender Tipp:
Erst 10-15 mal das Bremspedal betätigen, bis es hart wird (dann ist der Druckspeicher leer), dann mit einer Handpumpe etc. den Pentosin-Vorratsbehälter entleeren, mindestens so weit, dass der Flüssigkeitsstand deutlich unterhalb der Stelle ist, an der der Rücklaufschlauch des BKV mündet. Dann nochmal ein bis zwei Mal kräftig aufs Bremspedal treten, dadurch kommt noch etwas Öl aus dem BKV raus.

Nichts desto trotz wird hinter dem Plastikeinsatz noch etwas Öl stehen. Wenn Du den BKV öffnest, vielleicht auch schon beim Herausziehen der Druckstange, wird Dir daher etwas Pentosin rauslaufen, d.h. am besten Lappen o.Ä. darunter legen.

Ansonsten ist der Dichtring-Tausch ja geradezu komfortabel, wenn man weiß, dass der BKV drin bleiben kann. Die ganze Fummelei mit der Hydraulikleitung sowie die im Fußraum bleibt Dir dadurch erspart.
Verbleibende kritische Punkte: Die Schrauben der Bremsleitungen am HBZ müssen zerstörungsfrei aufgehen, und die motorabgewandte Schraube, die HBZ und BKV zusammenhält, ist schlecht zugänglich (= Frustpotential, aber geht!).
Aber nachdem Du die Arbeiten jetzt im Frühling bei angenehmen Temperaturen ausführen kannst und außerdem sicher etwas mehr Erfahrung hast als ich Gelegenheits-Schrauber, wird´s sicher ein Kinderspiel!

Wolfus · 31.03.2005, 14:26

Danke an WING und danke an Alexx.

Hätte ich die Sicherungsschraube lösen können, dann hätte ich mir auch den Ausbau des BKV erspart. Aber so...
Alexx hatte recht, das warme Wetter ist die bessere Schrauberjahreszeit.

So, das Teil ist dicht und die Bremsen sind entlüftet - neuen Bremsflüssigkeit!

Der 7er fühlt sich wieder wohl und freut sich auf den Sommer.

Alexx wird es wohl gleich wieder zu warm werden (seine Klima geht nicht - anderer Thread...)

@Alexx: War nett Dich kennenzulernen! Man sieht sich...

Nochmals DANKE für die Tipps
WOLF

Alexx · 31.03.2005, 14:40

Hallo Wolfus !

Freut mich zu hören, dass Dein BKV wieder dicht ist !
Soso, dann hast Du den BKV also doch ausbauen müssen, das ist natürlich ärgerlich, hast wohl die gleiche Fummelei hinter dir wie ich...

Zitat:

Zitat von Wolfus

Allexx hatte recht, das warme Wetter ist die bessere Schrauberjahreszeit.

...aber hast Dir wenigstens die wärmere Jahreszeit ausgesucht.

Erzähl' doch mal, welche Dichtung bei Dir hinüber war! Und wenn es die innere war, wie Du den Austausch bewerkstelligt hast.
War vielleicht sogar die Digitalkamera beim Austausch dabei (BILDER ?).
Oder hatte die wieder mal Auslösehemmungen ?

Zitat:

Zitat von Wolfus

Alexx wird es wohl gleich wieder zu warm werden (seine Klima geht nicht - anderer Thread...)

Klima-Kältemittel wäre sonst ja auch (fast) die erste Betriebsflüssigkeit (bzw. -gas), die mein E32 noch nicht verloren hat.
Momentan verliert er Kühlwasser, und ein Getriebeölleck kündigt sich auch an. Aber er läuft...!

Wolfus · 31.03.2005, 20:13

@Wing
Wo hätte denn der kleine Dichtring hingehört? Der alte ist definitv nicht "ausbaubar", höchstens "zerstörbar"

Im oberen Teil vom Einsatz befindet sich ein Sechskant-Plastik-Einsatz. Da hält ein Simmerring nie im Leben.

Wie schon vermutet, es gibt wohl verschiedene Einsätze.
Viele Grüße,
WOLF

Auf den Bilder seht Ihr die "unlösbare" Sicherungsschraube und den BKV-Einsatz auf der Tischdecke bei meiner Mama...

siebenerfan66 · 07.11.2005, 10:32

Hallo, da das halbe Jahr ja nun deutlich überschritten ist, wüde mich mal interessieren was aus den BKV von @Wing und Co. geworden ist. Sind sie immer noch Dicht?
Ich stehe jetzt vor dem gleichen Problem.
Gruß vom SF66

Alexx · 08.11.2005, 12:33

Hallo Siebenerfan!

Also mein BKV ist bislang dicht.
Bei mir war aber nur der große, äußere Dichtring hinüber, den man ohne weiteres gegen ein Neuteil ersetzen kann. Nachdem Dein E32 genau wie meiner Produktionsdatum März 1993 ist, sehe ich da gewisse Chancen, dass es bei Dir auch der große, äußere Dichtring ist und er nur 10 Monate länger durchgehalten hat als meiner.

Sollte doch der kleine Axialdichtring hinüber sein, wird es etwas schwieriger, den kann man nämlich eigentlich nicht ersetzen. Es gibt dann zwei Möglichkeiten:
a) Man ersetzt ihn trotzdem, obwohl es nicht vorgesehen ist (nichts für schwache Nerven...)
b) Man schaut sich den kleinen Dichtring genauer an: Wie Du in meinem ersten Beitrag vom 21.2.2005 lesen kannst, gibt es da einen kleinen Federring, der den Gummi gegen die Druckstange drückt. Angeblich kann man diesen Federring aufmachen, etwas kürzen und wieder einsetzen, dann wird das ganze wieder dicht. Diese Information stammt von jojo, er hat sein Problem letztlich so gelöst. Er hat diese Lösung zwar hier nicht mehr gepostet, aber es mir auf dem Anzing-Treffen erzählt.

Wo auch immer das Leck ist - ausgebaut werden muss der BKV auf jeden Fall. Mach' das lieber jetzt in der noch halbwegs warem Jahreszeit, ist so schon fummelig genug. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt macht es endgültig keinen Spaß mehr.

Wing · 24.11.2005, 10:53

Hallo Alex!

Meiner ist zwar noch dicht ,aber mein Auto steht seit ca.5Monaten still!
Da ich mir eine Goldwing gekauft habe und ich meinen 7er Momentan nicht benötige.(Habe die Zeit genutzt für kleinere Reparaturarbeiten ,wie Himmel und Mittelkonsole mit Holzeinlage usw.)Fahre zwar manchmal mit Roter Nummer von meinen Bekannten ,konnte aber bis jetzt ist noch alles ok.
Habe aber jetzt einen Einsatz aus Alu drehen lassen fehlt nur noch mein Dichtring ,auf den ich noch warte und warte

(Macht gerade sein Meister und hat wenig Zeit) Ich schicke mal ein paar Bilder an Reinhard (Rottaler2) er kann sie ja dann einstellen! Wenn er dann fertig ist komme ich zun Stammtisch von Rottaler und werde ihn euch zeigen!

Gruß Wing

Rottaler2 · 24.11.2005, 12:22

Hi Wing
Wie gehts deinem Kumpel mit den Chips? und läuft dein Offroader noch immer Rückwährts?
Gruß Reinhard

E32-Neuling · 11.02.2006, 17:27

@Wing und Alexx,

welche Maße bzw. Größe hat denn der äußrer Dichtring?

Bei mir ist nämlich auch der BKV undicht und ich würde gerne bei dem Gebrauchten (ist noch dicht), den ich einbauen will, sicherheitshalber den äußeren Dichtring ersetzen.

Bin dankbar für jedes Maß.

Grüße und cu

Dominik